Kyselin tässä yhestä V70 DSL-mallista jota myydään Suomessa 160t ajettuna. Myyjä väittää että kilometrit olis katottu jollain "testerillä". Tuntuu oudolta että joku testeri olis huijareita nerokkaampi, mitä ootte mieltä?
TuontiVolvon kilometritesteri
Mahdollista?
142307
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 14
Vanhimmat
Nykyisten elektronisten matkamittareiden ja ajotietokoneiden aikana ei ole kovin vaikea juttu laittaa mittrin lukemaa talteen selliaseen paikkaan ettei sitä pääse 'kotikonstein' muuttelemaan.
En tiedä onko Volvolla, tai kenelläkään muulla valmistajalla, sellaista systeemiä käytössä.
Se olisi kyllä aika hyvä juttu, selvä tilaus markkinoilla sellaiselle kyllä olisi...
ja siellä laitetaan plugi paikalleen joka löytyy vaikkapa käsinojan alta ja todelliset kilsat näkyy...
ei taida onnistua..
Ohjausboksissa saattaa olla hyvinkin koodinpätkänen joka taltioi kilometrit, mutta siihen pääsee sisälle vain tehdas.
Näillä sivuilla oli muutama kk sitten Saksassa joku paikka, joka työkseen ruuvaili digit. mittareita. Netistä löytyi jotain filosofiaakin, miten ei jää kiinni. Niillä on joitakin laitteita joita voi tilata tai lähettää ajotietokoneen Saksaan "pajalle" paranneltavaksi.
Eli kyllä jotkut muutkin osaavat kuin tehdas.
Enpä taida viitsiä niitä linkkejä tänne laittaa,
saattavat kyllä olla minulla tallessakin.
Taitaa tuollainen huijaus olla Saksassa laillista.
X'FF'
noinkaan ole!
Samalla systeemillä ne huollossa lukee niitä vikakoodeja ihan samasta boxista ja samasta liittimestä. Joten kyllä sieltä ne kilometritkin saa vai väitätkö oikeasti minun olleen unessa kun moisia lukemia sieltä saatiin...?
Eli tällä saa ainakin kiinni pelkät mittarin viilaajat, mutta jos samat lukemat on laitettu boxiin (jonka uskon olevan mahdollista) kuin mittariin niin siinähän sitä taas ollaan..
pitääpä käydä kysymässä tätäkin juttua.
Helpostihan asia selviää.
unessa taisit olla. Ei sieltä edelleenkään saa testerillä kilometrejä boxista ulos. Ainoa konsti olisi ottaa tehtaalle yhteyttä verkolla kun auto on päätteessä kiinni. Ilmaista se ei tietenkään ole ja pitää löytää halukas sieltä naapurimaasta joka jaksaa sitä katsoakin.
Tai sitten käydä ostamassa "laiton" luku-/säätölaite.
Tottahan uusimmista saadaan kilometrit päätteelle, jos halutaan. Nehän menevät ohjausyksikön muistiin.
Soitin äsken Volvo-huoltoon ja kysyin asiaa. Sanoivat, että ei saada ylös mitään kilsoja, ei edes uusimmista. Kuulemma "kotikonstein" on mahdollista saada lukema näkyviin, mutta tehtaan puolelta heillä ei ole laitetta millä niitä saisi tutkittua.
soita biliaan ja saat kilsat näkymään!
Tässähän on kyse vaan koodin purkamisesta eli kilometritieto on tallessa ohjausyksikön muistissa, jonkun pikku koodinpätkän takana. Näitä koodinpurkauslaitteitahan on myynnissä ainakin saksassa eri automerkeille. Jaksais vaan alkaa etsimään. Suomessa en tiedä olevan vastaavia ainakaan vielä.
...lukemat jää jonnekin muistiin, niin sehän tarkottaa sitä, että auton oman systeemin on pystyttävä kirjoittamaan jonnekin prommille jokin luku. Eikö sitä nyt jumaliste järki sano, että siihen samalle prommille voi kirjoittaa myös muutkin kuin auton oma systeemi??? Kaikkein paras testi olet sinä itse, eli koeaja, testaa ja tutki auto kunnolla ennen ostopäätöksen tekemistä. Jos olet tyytyväinen, osta, jos et, älä osta. Faktahan kuitenkin on se, että 30.000 huonosti pidettyä kilometriä on paljon huonompi juttu kuin 100.000 hyvin pidettyä. Et siis näe auton kuntoa kilometreistä, vaan ainoastaan autosta itsestään.
Lisäksi pieni vinkki: en koskaan osta autoa jossa on tai on ollut vetokoukku. Lähes aina sitä pidetään plussana, mutta mun mielestä se on pelkkää miinusta. Sillähän on voitu pahimmassa tapauksessa vetää 2500 kiloa painavaa asuntovaunua Norjan vuoristossa 20.000 kilometriä!!! Paljonko tuollainen määrä vastaa normaaliajoa pohjanmaan lakeuksilla?
Huijareilla on saksanmaalla koodinpurkauslaitteet, joilla pääsevät muuttamaan eri automerkkien kilometrimääriä. Tämähän ei ole kovinkaan kummonen toimenpide, kunhan oikea laite löytyy ja näitähän siinä maassa riittää. Itse en ole ollenkaan vakuuttunut saksasta tulleiden autojen km-määristä. Vanhemmista ruuvataan mekaanisesti poralla ja uusimmista muutamalla näppiksen painalluksella. Maailma on ehkä kehittyneenpi kuin kuvitteletkaan. Suosittelen ostamaan uuden auton, niin ainakin tietää paljonko ajettu.
Volvon tietokoneeseen tallentuu huoltovalon kuittaus ajankohta jonka voi merkkihuollossa tarkastaa ja näin verrata lukemaa ilmoitettuihin.
jos joku ylikirjoittaa matkamittarilukeman tarkoittaa se että kaikki todelliseen ajomäärään viittaavat kohdat ylikirjoitetaan eikä muistipiirin tyypistä johtuen voida päätellä onko joku muokannut lukemaa vai ei, ajomäärä ei ole mittarissa vaan muistipiirillä!! mittari on vain tyhmä näyttölaite, jos vaihdat boksin uuteen mittarikin nollaantuu. Miksi saksalainen muuttaisi lukemia ? se on suomalainen välikäsi joka mittarin muokkaamisesta hyötyy. Saksassa auton arvo muuttuu tuhannesta kahteentuhanteen euroon jos mittarilukemaa korjataan 340tkm=>160tkm:iin mutta suomessa muutos on 4-7tuhatta euroa. Viitaten aiempaan kommenttiin perstuntumasta ,jos ette koeajolla ja silmällä erota auton kuntoa niin ostakaa uusi.
Suomalaisella on suurempi motiivi mittarin muokkaamiseen kuin saksalaisella