Riittääkö VW50101 öljy vaatimus volkkarin tdi 1.9 koneelle kun ajattelin siirtyä pois mobil 1 0W-40 öljystä Valvoline SynPower 5W-40 5l kannulinjalle.Aikomuksena on ajaa autolla 400tkm jolla nyt ajettu 70tkm .
Tuommoisen ilmoituksen annetaan kyseiselle öljylle joten onko tuo nyt sitten yli ohjekirjan ilmoittaman vaatimuksen koneelle?
SynPower
5W-40
SM/CF
A3/B3/B4
MB 229.3, VW 502.00/505.00, BMW-LL-98
Pidän mobilin tuotteita kalliina. Onko koneen puhtaana pysyvyys yhtä hyvää kuin mobilillakin ?
Jokin muu öljy joka on taatusti hyvä öljy toisinaan asuntovaunua vetävälle autolle?
Tuommoisen ilmoituksen annetaan kyseiselle öljylle joten onko tuo nyt sitten yli ohjekirjan ilmoittaman vaatimuksen koneelle?
SynPower
5W-40
SM/CF
A3/B3/B4
MB 229.3, VW 502.00/505.00, BMW-LL-98
Pidän mobilin tuotteita kalliina. Onko koneen puhtaana pysyvyys yhtä hyvää kuin mobilillakin ?
Jokin muu öljy joka on taatusti hyvä öljy toisinaan asuntovaunua vetävälle autolle?
Vastaukset 5
Vanhimmat
sitä, onko toinen öljykannu vitosen tms kalliimpi kuin toinen ja mitä sen vaikutus autoilun kustanuksiin on.
Autonvalmistaja määrittää öljyvaatimuksen. Jos VW sanoo että tarvitaan VW 502.00/VW 505.00 ja Valvoline sen täyttää ja jos/kun sen viskositeetti on OK niin silloinhan se käy, eikö niin?
Itse harkitsisin silti vielä Mobil 1 5W-40 öljyä. Täyttää samat luokitukset kuin 0W-40 ja oli paikallisessa Motonetissa 5 litran kannu 39 euroa.
Valvoline on perinteikäs ja pitkäikäinen valmistaja ja tuotemerkki vaikkakin Härmässä edelleenkin hieman vieras. Uskon, että SynPowerillakin matka taittuu ja pitkään.
Meidän auto on Skoda 1,9 Tdi ,eli moottori sama kuin Passatissa , Golfissa; Seateissa jne. Skodan konepellin reunassa on tarra suosittelemme öljynvaihtoa 7500 km:n välein. Long life laskurikin on 15000 km. Tuttu autokorjaaja, jolla huollatan Sokopaania , Sanoo, että minun ajokilometreillä öljyt kannattaa vaihtaa pari kertaa vuodessa ja käyttää Tdi moottoriin sopivaa hyvää öljyä. Hän käyttää Valvoline öljyjä ja kokemukset ovat hyviä ja kannu maksoi viimeksi 36€ (laitettiin "talviöljyt" pari viikoa sitten). Long life öljyihin hänellä oli vähän varauksellinen suhtautuminen, koska jossain testissä Ll ölyt olivat menettäneet voiteluominaisuutensa lähes samoin, kuin ns. normaaliöljyt. Skodassa on nyt 170000 km ja moottori on vielä kunnossa, jos mitään äkkinäistä ei satun niin sillä ajetaan kyllä yli 300000 km. leikiten. Turboa kannattaa säästää ajotavalla ja pitkän kovan ajon jälkeen muistaa pieni jälkikäyttö tyhjäkäynnillä.
öljyjen suhteen , on ainakin 3 eri variaatiota jotka vaativat tietynlaista lisäainetta öljyltä toimiakseen
1. surullisen kuuluisa AJM ,Ensimmäisiin PD-moottoreihin (eli 115hp AJM) ei saa laittaa kuin 505.01 luokituksen öljyä , koska sylinterinkannessa olevat kupit ovat ns. ylösalaisin (uudemmissa eripäin), joten öljy ei tahdo voidella niitä. 505.01 on lisäaineistettu oikein, joka parantaa voitelua.
2. jakajapumpulliset ovat niitä helpoimpia kohteita
3. ns. PD mallit vaativat myös .01 lisäaineistuksen ollakseen pitkäikäisiä
Perinteinen Volkkari jakajapumpulla Diesel tiätenki. Olen aina ajanut vanhoilla VW:llä ja hyvin ovat toimineet 3 autoa ja 500000 km. Siinä sitä koeajoa riittämiin. Nykyinen on Skoda pthyi.... sanoisi edesmennyt Eeki moisesta, mutta pikkasen vajaa 2 kymppiä ja ei muuta, kuin työtä pthyi....
Viittaus edelliseen