Tällaista infoa tuli Lineasta mailiin äsken:
(osa mainoshöpinöistä poistettu)
...Fiat Linea on kokoluokkansa suurin sedan. Se on 4,6 metriä pitkä, 1,7 metriä leveä ja 1,6 metriä korkea. Akseliväli on 2,6 metriä. Suuri
tavaratila vetää normaaliasennossa 500 litraa ja takapenkin selkänoja kaadettuna 870 litraa...
...Bensiinimoottori on 1.4-litrainen. 77-hevosvoimaisen moottorin EU-yhdistetty kulutus on 6,3 l /100 km. Erittäin taloudellista kulkupeliä haluaville on tarjolla 1.3 Multijet -turbodieselmoottori. Kokoonsa nähden uskomattoman
suorituskykyinen 90-hevosvoimainen common rail -moottori kuluttaa ainoastaan 4,9 l / 100 km (EU-Yhdistetty) ja vääntää huimat 200 Nm 1750
kierroksella. Molemmat moottorit täyttävät Euro4-päästövaatimukset...
...Aktiivisesta turvallisuudesta huolehtivat ABS-jarrut varustettuna elektronisella jarruvoimanjaolla (EBD). ESP-ajonhallintajärjestelmän voi valita lisävarusteena Multijet-moottorin yhteydessä. Matkustamoa suojaa vakiona olevat 6 turvatyynyä. Takapenkillä on 2 kappaletta Isofix-kiinnikkeitä.
Fiat Linean takuu on 5 vuotta / 150 000 kilometriä.
Fiat Linean hinnat alkaen: 18 990 euroa
Niin, mikä on tuon 1,3 Multijetin lähtöhinta... ainakaan vielä ei Fiatin sivuilla ollut Lineasta mitään tietoa... Siis hintoja ja varusteluja tarkemmin. Mutta alkaen hinnathan ovat ihan samat kuin nykyisen Active 5D Stilon?
Olisikohan siis Dieseli jossain 22000 - 23000 euron tienoilla?
(osa mainoshöpinöistä poistettu)
...Fiat Linea on kokoluokkansa suurin sedan. Se on 4,6 metriä pitkä, 1,7 metriä leveä ja 1,6 metriä korkea. Akseliväli on 2,6 metriä. Suuri
tavaratila vetää normaaliasennossa 500 litraa ja takapenkin selkänoja kaadettuna 870 litraa...
...Bensiinimoottori on 1.4-litrainen. 77-hevosvoimaisen moottorin EU-yhdistetty kulutus on 6,3 l /100 km. Erittäin taloudellista kulkupeliä haluaville on tarjolla 1.3 Multijet -turbodieselmoottori. Kokoonsa nähden uskomattoman
suorituskykyinen 90-hevosvoimainen common rail -moottori kuluttaa ainoastaan 4,9 l / 100 km (EU-Yhdistetty) ja vääntää huimat 200 Nm 1750
kierroksella. Molemmat moottorit täyttävät Euro4-päästövaatimukset...
...Aktiivisesta turvallisuudesta huolehtivat ABS-jarrut varustettuna elektronisella jarruvoimanjaolla (EBD). ESP-ajonhallintajärjestelmän voi valita lisävarusteena Multijet-moottorin yhteydessä. Matkustamoa suojaa vakiona olevat 6 turvatyynyä. Takapenkillä on 2 kappaletta Isofix-kiinnikkeitä.
Fiat Linean takuu on 5 vuotta / 150 000 kilometriä.
Fiat Linean hinnat alkaen: 18 990 euroa
Niin, mikä on tuon 1,3 Multijetin lähtöhinta... ainakaan vielä ei Fiatin sivuilla ollut Lineasta mitään tietoa... Siis hintoja ja varusteluja tarkemmin. Mutta alkaen hinnathan ovat ihan samat kuin nykyisen Active 5D Stilon?
Olisikohan siis Dieseli jossain 22000 - 23000 euron tienoilla?
Vastaukset 10
Vanhimmat
Olen odottanut tuon fiat mallin tuloa suomeen jo noin 3kk, se on tullut saksaan ja muualle maailmaan jo puoli vuotta sitten, siitä löysi tietoa jo n.4kk sitten autobild sivuilta ja se todellakin on fiatin uusi tykki, pieni moottori, pieni kulutus, suht halpa ja suuri teho.
mitä tässä miettimään käyn katsastamassa oman version jo ensi näyttelyssä.
Peugeotista => fiatiin :)
http://www.delta-auto.fi/
Tuolta tosiaan löytyy myös samat myyntihöpinät Bravosta. Alkaen hinnat sillä 20990e.
Mielenkiintoista.Uusien Fiattien hinnat
http://www.deltamotor.fi
Varsinkin nää dieselit ja T-jetit voi tuoda vipinää !
No nyt loppuu multa vähäksi aikaa valitus Fiatin valikoimien suhteen dieselien ja tehoversioiden osalta.Voisin ajatella jopa pientä hatunnostoa maahantuojan suuntaan.
Hinnat: Fiat Linea Multijet Diesel 21990 e
Fiat Bravo 1,4 150 T-Jet Turbo 22990 e
Fiat Bravo 1,4 150 T-Jet Turbo Sport
24990 euroa
Fiat Bravo 1,9 120 Multijet diesel
24490 euroa
Uskoisin,että Fiatin myynti Suomessa saa melkoisen piristysruiskeen.
Siinäpä pari ja vertailukohde:
VW Golf TSI 103 KW 26240 euroa vai
Fiat Bravo T-Jet 110 KW 22990 euroa ?
Kumman ottaisit?
Tuo Bravo Multijet dieselin hinta on sama kuin T-Jet Sportilla eli 24990 euroa.
Golfin hintaan pitää laittaa vielä tonni lisää jos haluaa siihen takaovet jotka Bravossa ovat "vakiovarusteena".
on sitten näemmä 21990e... Ja siinä taisi olla ESP myös suoraan, toisin kuin bensaversiossa.
Toisaalta... maksaako hiukkassuodatin lisää (Bravossa 990e!), ilmastointi on ostettava erikseen (olisko sekin 900e?), vakionopeudensäädin (500e?), metalliväri (500e)...
Yhtäkkiä hinta onkin pompannut sitten n. 25000e hintaluokkaan. Hmm... Etenkin tuon ilmastoinnin jättäminen _lisävarusteeksi_ on kyllä nykypäivänä aika härskiä, etenkin jos tuon pitäisi olla Dynamic-varustelulla ;)
Miten niin kokoluokkansa suurin sedan? Toyota Avensis on 4,71 metriä pitkä ja 1,76 metriä leveä. Ai että se on seuraavaa kokoluokkaa? Mitäpä, jos se Lineakin on jo seuraavaa kokoluokkaa. Jospa raja meneekin juuri 4,99:ssä ja 1,69:ssä. Linea onkin yht'äkkiä kokoluokkansa pienin!
Entä onko Linea hintaluokkansa kallein vai halvin vai keskihintaisin. Omassa suorituskykyluokassaan se on nopein ja kiihtyvin tai hitain ja laiskin ihan sen mukaan, mihin luokkaraja asetetaan.
Sinänsä kiinnostavaa tietoa Lineasta, kiitos siitä, mutta tuo kokoluokkansa suurin...
Mites se Tarva sanoikaan kilpakävelystä: on kuin kilpailtaisiin siitä, kuka kuiskaa kovimmin.
Grandepunto, eli 12.900€ varustelusta riippuen.. autoa on deltan hinnoittelu, koska esim lineassa on huima hintaero saksaan kun taas bravossa hintaero on muutaman tonnin mallista riippuen..
http://www.fiat.de/cgi-bin/pbrand.dll/FIAT_GERMANY/showroom/showroom.jsp?BV_SessionID=@@@@1693767214.1189929261@@@@&BV_EngineID=ccchaddlmjkidjmcefecejgdfiidgnj.0