Kuinka Akt panostaa työssäjaksamiseen tulevaisuudessa Pk-seudun bussiliikenteessä?
Ajoin monta vuotta bussia, koko elämä oli kiinni työssä, pitkät 13. tunnin työsidonnaisuuspäivät ajoivat minut loppuun.
Ihmettelenkin koska sopimusneuvoitteluissa otetaan vakavasti huomioon kaupunkiliikenteen kuljettajan työpäivät, niiden pituus ja työn kuormittavuus.
Yksityiset yritykset ovat voittaneet kilpailuttamiskierroksia, mutta henkilökunta kärsii, miksi alan vaihtuvuus on niin suuri?
Tuntipalkka on kokeneella kuljettajalla 13 euroa ja kiinni olet aamusta iltaan, välillä 4. tunnin pätkäpäivä, täysin hakotiellä ollaan alalla.
Ajoin monta vuotta bussia, koko elämä oli kiinni työssä, pitkät 13. tunnin työsidonnaisuuspäivät ajoivat minut loppuun.
Ihmettelenkin koska sopimusneuvoitteluissa otetaan vakavasti huomioon kaupunkiliikenteen kuljettajan työpäivät, niiden pituus ja työn kuormittavuus.
Yksityiset yritykset ovat voittaneet kilpailuttamiskierroksia, mutta henkilökunta kärsii, miksi alan vaihtuvuus on niin suuri?
Tuntipalkka on kokeneella kuljettajalla 13 euroa ja kiinni olet aamusta iltaan, välillä 4. tunnin pätkäpäivä, täysin hakotiellä ollaan alalla.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Yksityisillä firmoilla jotka noudattavat Akt:n sopimusta ei ole muuta mielessä kuin Raha!
HkL bussiliikenteellä nykyisellä Helbillä ajatellaan sentään työntekijääkin.
Surullista on se, että yksityinen voittaa kilpailun alihinnalla kun emoyhtö toimii ulkomailla on varaa ajaa tappiolla.
entisiltä frenkkelin kuskeilta, palkassa häviää Helbin kuskit eikä työajat taukoineen kuulosta houkuttavilta.
Takana 16v HKL/Hebulilla. Kuukausipalkka n. 2700-2800 euroa brutto, lomaoikeus 38 päivää ja viikkotyöaika 38 h 15 min. Ei kannata vaihtaa firmaa, kun eduissa häviää.
Pitkä talviloma vastaa AKT:n pekkasia, eduksi jää lyhyempi työviikko. Työpäivät ihan normaalia aamua/iltaa.
kuitenkin, sama ei sovi kaikille eikä jokainen tykkää samoista systeemeistä. Kun otin lopputilin, oli pitämättömiä lomia ja pekkasia kertynyt lopputillin 5000 € vuoden ja 4kk mittaisen työsuhteen aikana joka myös rahana maksettiin. Enemmän se mieltä lämmitti kuin työviikkojen pituus.
Toisaalta, onko samat edut Helbin uusilla ja nuorilla kuljettajilla kuin esim. sinulla? Tuskinpa.
Taloissa on eroja, eikä parasta taloa olekaan, se on yksilöllistä mistä kukin pitää. Myös siitä kiinni, millaisia linjoja ajaa ja eihän kaikki voi ajaa niitä ns. parhaita linjoja, kuten Jokeri-linjaa tai 615 R.As - Flygari väliä.
Joissakin taloissa taloon tulo järjestyksellä on merkitystä, eikö vaan?
Parasta taloa ei siis ole, kaikissa on etuna ja ne muut puolensa, ja kilpailutus sotkee pakkaa vielä lisänä.
Helbillä on asiat kuitenkin fiksummin kuin AKt:n sopimuksissa!
Pitkä kuntapuolen loma on paljon parempi, kuin ne pekkaset ja sen loman saa myös kuorma-autovuosista(15 vuotta kuljetusalalla).
Yhteisrintamaan Akt:n porukka saadaan pääkaupunkiseudun ajoajat ja työsidonnaisuudet kuntoon!