Olin ajelemassa eilen moottoripaatillani ja yht`äkkiä tunsin kun vene otti johonkin vähän kiinni vauhtia oli vähän yli 40 solmua, nostin koneen ylös ja totesin että potkuri on täysin ehjä ja virheetön mutta peräevästä puuttuu muutaman sentin pätkä, eli läheltä liippas. Onko kellään tietoa onko tuolla puuttuvalla palalla käytön kannalta suurta merkitystä vai pitääkö heti korjata, kone on 150hv v6.
Ajoin kivelle prkle....
Karikko
72177
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
>Onko kellään tietoa onko tuolla puuttuvalla palalla käytön kannalta suurta merkitystä vai pitääkö heti korjata, kone on 150hv v6.<
-Ei ole yhtään mikään kiire korjata nyt eikä myöhemminkään.
Et ede huomaa ajossa jotta evästä puuttuu pala.
Minulle kävi muutama vuosi aivan samoin, enkä ole korjauttanut evää vieläkään ja hyvin vene kulkee.
Sen päämääräinen tarkoitus lienee suojata potkuria.
Kun tuolla järjellä räppäillään, ja vedenpinta
onkin seuraavan kerran 5 cm alempana,
saatte jätkät huomata lyhenemän
vaikutuksen !!!
Joo, itte kyllä korjauttaisin sen evän, jos siitä on muutaman sentin pala lähtenyt, ei ole paikallisella hitsaajalla iso/kallis homma.
Ja sen evän päätarkoitus EI ole suojella potkuria (vaikka kyllä se suojeleekin), vaan pitää huoli siitä että ohjaus toimii kuten suunniteltu, ettei vetolaite ala "vetämään" jommallekummalle sivullel. Kyllä omassa VP 100B vetolaitteessa huomasi jo, kun evästä katosi vajaan sentin verran, vaikutti jo ohjaukseen.
Kokeilkaapa joskus sahata jostain romu-perämottorista se evä pois, ja ajaa sillä, voi meinaan olla vähänsen hankalaa, kun menee minne sattuu.
Ja jos siitä evästä on lohjennut pala pois, niin samalla maalit on lähteny lähiympäristöstä, ja korroosio alkaa syövyttämään vetolaitetta.
Itse kyllä kiinnitäisin huomiota ympäristövaikutukseen, joka johtuu siitä peräevän palasesta siellä kivien välissä, kannaattaa yrittää jäljittää reitti, ja ilmoittaa ympäristökeskukseen.
Laitoinkin tohon LIENEE... Meillä kävi sama homman pulpettipaatissa, ja ei vaikuttanut mitenkään (että olis huomannut jotain radikaalia -> ei mitään eroa). Joten mun kokemus on siltä pohjalta. Tässä nyt oli kyseessä reilu nelimetrinen vene, isommassa voikin vaikuttaa.
Ja mitä tuohon vedenkorkeuteen tulee, eikö juuri silloin yksi tarkoitus liene potkurin suojaus?
Pyydän anteeksi TORVET !-nimimerkiltä, kun en nyt just heti välittömästi sattunut tietämään koko asiaa. Vastasin "omakokemus"-pohjalta.
Taas mitä tulee niihin fiksuihin vastauksiin...täällä onneksi joku fiksu (taas saa kiittää VolvoMania) korjaa asiaa, jos asia voi olla toisinkin!
se riippu varmaan moottorista ja veneestä, mutta mulla oli nelikumppinen ja päälle nelimetrinen vene ja onnettomuuden jälkeen se ei ollut enää niin suuntavakaa.sai väännellä rattia paljon enemmän. olettaisin, että pidemmässä veneessä tämä ongelma olisi hiukan pienempi