Laatikosta tuli hyvä!!

Tuossa viikko takaisin oli puhetta vaihteiden jumittumisesta ja kytkimen epätoiminnasta, niin tulipa nyt vaihdettua koko kytkinpaketti ja kyllä vaihteet rupes menemään kivasti päälle (ennen ei mennyt). Autolla on ajettu vajaat 200000 km ja kytkinlevy oli kyllä melkoisen kulunut.
Vähän hankalampi projekti se oli verrattuna 900i 8v:hen, mutta hyvin onnistui.
Suosittelen lämpimästi jos laatikossa on kipuja.
5542
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 5

Vanhimmat

Tässä alkaa vakuuttumaan meikäläinenkin, että vika voisi olla mun saabissa saman suuntainen. Minkä merkkisen kytkimen laitoit?

Äänestä
  • Kannattaa sitä kokeilla. Varsinkin jos tiedät ettei siihen ole aikoihin kytkintä vaihdettu. Näköjään 200000 tuhannen välein saa sellaisen laittaa...
    En mä sen merkkiä muista mutta päädyin ostamaan sen motonetista. 120 ekua laakereineen (neulalaakeri ei sisälly siihen pakettiin), se oli siis turbon kytkin, mutta "normaaliin" saa muistaakseni 30e halvemmalla. Ja siksi motonetista että alkuperäisen hinta oli 260 erkkiä. Luki siinä nyt ainakin made in UK, ettein ainakaan ihan suoraan made in china ym.

    Äänestä

  • ei se vaihtoväli ehkä ihan sittenkään 200000 tuhatta ole, mutta 200 tuhatta on lähempänä, sorry! : )

    Äänestä

  • 900S kirjoitti:

    ei se vaihtoväli ehkä ihan sittenkään 200000 tuhatta ole, mutta 200 tuhatta on lähempänä, sorry! : )

    AP Borg&Beck on hinta/laatu -suhteeltaan ainakin tosi hyvä. Ja toimii hyvin.

    Äänestä

  • 900S kirjoitti:

    Kannattaa sitä kokeilla. Varsinkin jos tiedät ettei siihen ole aikoihin kytkintä vaihdettu. Näköjään 200000 tuhannen välein saa sellaisen laittaa...
    En mä sen merkkiä muista mutta päädyin ostamaan sen motonetista. 120 ekua laakereineen (neulalaakeri ei sisälly siihen pakettiin), se oli siis turbon kytkin, mutta "normaaliin" saa muistaakseni 30e halvemmalla. Ja siksi motonetista että alkuperäisen hinta oli 260 erkkiä. Luki siinä nyt ainakin made in UK, ettein ainakaan ihan suoraan made in china ym.

    Joo, olen ajanu ite reilun parin vuoden aikana noin 60tkm mittariin, eikä aiemmasta kytkinrempasta ole havaintoa. Tuo vaihteiden "takkuisuus" on alkanut ilmetä viimeisen vuoden aikana. Kunhan otan kytkimen muovikopan pois, niin näen katsoa, kuinka kulunut se on. Tarkistusluukusta ei paljoa näe.

    Ajattelin vaihtaa tuohon 900turbon kytkimen. Käsittääkseni se on hieman isompi, kuin tässä 900i -88:ssa vakiona. 90-vuosimallista alkaen on erilainen vauhtipyörä, joten kytkimen pitää ilmeisesti olla tuo motonetin
    "900-Turbo 85--89 (painelaakeri-Ø63mm)"

    Samallahan tohon toisaalta menis uudempi vauhtipyörä 90-93 900/9000 turbon kytkin, mutta tulee hintaa myös enemmän...

    Silmälaakeri ja kampiakselin stefa menis tuossa samalla uusiksi.

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


900S kirjoitti:

Tuossa viikko takaisin oli puhetta vaihteiden jumittumisesta ja kytkimen epätoiminnasta, niin tulipa nyt vaihdettua koko kytkinpaketti ja kyllä vaihteet rupes menemään kivasti päälle (ennen ei mennyt). Autolla on ajettu vajaat 200000 km ja kytkinlevy oli kyllä melkoisen kulunut.
Vähän hankalampi projekti se oli verrattuna 900i 8v:hen, mutta hyvin onnistui.
Suosittelen lämpimästi jos laatikossa on kipuja.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu