Mites olisi jos ei enää ajettaisi ilman erittäin hyvää syytä alinopeutta, eikä myöskään yli 10 km/h ylinopeuksia?
Voisi kummasti auttaa liikenteen ilmapiiriin.
Voisi kummasti auttaa liikenteen ilmapiiriin.
Kompromissi
Mieskuski27
8415
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Vielä parempi versio:
Mitäpä, jos ajettaisiin reippaasti nopeusrajoituksen puitteissa (ei yhtään yli, eikä paljoa ali - elleivät olosuhteet vaadi)
Mutta siihen voi olla vaikea päästä kun eri autoissa mittarit heittää sen minkä heittää ja kaikilla ei omasta mittarivirheestä tarkkaa tietoa ole. Ja ylämäkiä varten on mielestäni ihan hyvä olla pieni ylitys.
Hyvä, että totesit esittämäni vaihtoehdon paremmaksi! Eli sen, että ajetaan reippaasti nopeusrajoituksen puitteissa. Eikö se kannata sitten ottaa itse kunkin tavoitteeksi, vaikkei se ihan aina tarkalleen onnistuisikaan ?
Epäilit, että mittarivirhe estää tämän paremman tavoitteen toteuttamisen. Oletko ajetellut, että mittarivirheen voi aika tarkasti selvittää ? Minäkin tiedän, että autoni mittari näyttää 2km/h liikaa 80 km/h:n nopeudessa. Kun kahdeksankympin alueella ajan likimain mittarinopeutta (n. 78 -82) on vauhti hyvä. Ja sen nopeuden pystyy pitämään ilman, että koko ajan tarkkailee mittaria.
... paranisi jo pelkästään sillä, että kaikki noudattaisivat nopeusrajoitusta. Jo pelkästään sillä saataisiin tilanne, jossa ohitustarve vähenisi oleellisesti.
On hiukan lapsellista vedota mittarivirheeseen ja sen vuoksi ajaa yli rajoituksen. Kyllä jokainen oman mittarinsa tuntee. Useimmissa autoissa mittari näyttää hiukan liikaa ja hyvä keino onkin huolehtia siitä, ettei se neulanopeus ylitä kulloinkin voimassa olevaa nopeusrajoitusta. Tällöin todellinen nopeus pysyy alle korkeimman sallitun.
Se että em. tavalla ajaa ei tarkoita, että ajaisi alinopeutta. Nopeusrajoitus kun tarkoittaa juuri sitä, että nopeuden on oltava ALLE rajoituksen joka hetki. Tasankin saa olla, mutta ymmärtänet, ettei niin voi ajaa, koska silloin lipsahtaisi välillä ylinopeuden puolelle.
Tuo sana "alinopeus" on kyllä hiukan harhaanjohtava. Suomessa kun on olemassa vain korkein sallittu nopeus.
Eli jos kaikki ajaisivat rajoitusten mukaan, niin kyllä tuo mainitsemasi ilmapiiri paranisi. Ja jos siellä joku ajaa muita hitaammin, on hänellä siihen varmasti hyvä syy ja lain suoma oikeuskin eikä siitä tule sen isommin välittää. Täytyy vain katsella turvallinen ohituspaikka ja pitää huoli siitä omasta nopeudesta.
Kiitos hyvästä kirjoituksesta. Noinhan toi asia on. Liikenteen ilmapiiri varmasti paranisi, kun lähdettäisiin toimimaan näin.
Mikä estää fiksua kuskia tekemästä, vaikka ennen olisikin ajellut vähän turhan kovaa? Voihan asioita tehdä paremmin kuin ennen.
Mitä jos ei kytättäisi niiden muiden nopeuksia, silloin kun niistä ei ole itselle haittaa?
Toisin sanoen, ruuhkassa olisi hyvä jos kaikki ajaisivat suurin piirtein samaa nopeutta - ja niihän siinä enemmän tai vähemmän pakosta käykin. Sen sijaan, hiljaiseen aikaan ei ole niin väliä sillä, ajaako 80 km/h vai 120 km/h, siis liikenteen turvallisuuden kannalta. Jos siinä jollakulla (hitaasti ajavalla) alkaa otsasuoni pullottamaan, niin ilmapiirin likaaja löytyy jostain ihan muualta kuin nopeasti ajavasta autosta. :)
Juu, ei tässä kyse ollut muitten nopeuksien kyttäämisestä vaan siitä että saisi ohitus tarpeen pienemmäksi ja sitä kautta lisää mukavuutta ajamiseen ja turvallisuutta tien päälle. Kyllä minuakin ärsyttää ehkä enempi hitaammin ajavat kuin ne jotka ohittaa mut. Ja kun mittarit voi näyttää kympinkin liikaa vakiorenkailla niin on esim. 70 ajo 80 rajoituksella on jo liioittelua normaaleissa olosuhteissa ja kaikilla ei ole välttämättä lähettyvillä nopeusnäyttöjä tai käytössään navigaattoreita ja yks juttu on vielä laina-autot jne... (Oman mittarivirheeni kyllä tiedän joka on n. 4 % :) ) Näin karkeasti sanottuna mielummin kymppi nopeutta päälle kuin alle olisi kuitenkin lähelle rajoituksia.
Ajaessa suurinta sallittua nopeutta hitaammin, toisen perässä, josta jono muodostuminen alkaa.Erikoisen tärkeää olisi jättää eteensä reilu ohitusväli, johon väliin toiset ohittaessaan voisivat turvallisemmin ohjautua.Siis molemmat, ohittava ja ohitettava autoilija huomioisi toistensa tarpeet.
itse en usko, koskaan päästävän samaan nopeuteen valtateillä eli ohitustilanteet pitäisi tarkastella uudella tavalla.
Eli, jos ajat hitaammin kuin sallittu nopeus, niin huomioi ohittajat ajaessasi.Reilu ohitusväli tuo turvallisuutta teille.