Tätäkin varmaan lukevat monet elantonsa merkkiliikkeiden korjaamoissa hankkivat asentajat.Kysymys heille: nykyään kun miltei kaikki autolle tehtävät korjaushommat on yksilöity tyyliin "vasemman vetonivelen vaihto,hinta 70 €" (huom, esimerkki) niin löytyykö näille yksilöidyille työtehtäville jonkinlainen työjärjestys/luettelo. Esimerkiksi jossakin teeseitse -kirjassa on toimenpiteiden suorittamiseen selkeät ohjeet, mitä tehdään ja missä järjestyksessä.
Kysymykseni liittyy eräässä merkkiliikeessä suoritettuun korjaukseen, josta en vielä kirjoita sen enempää (neuvottelut liikkeen kanssa kesken), mutta jos asia niin vaatii niin tästä nousee vielä kapina, sano Rannanjärvi....
Kysymykseni liittyy eräässä merkkiliikeessä suoritettuun korjaukseen, josta en vielä kirjoita sen enempää (neuvottelut liikkeen kanssa kesken), mutta jos asia niin vaatii niin tästä nousee vielä kapina, sano Rannanjärvi....
Vastaukset 5
Vanhimmat
Kyllä löytyy, mutta ei yleiseen jakeluun ilman korvausta. Kyseessä on valmistajan korjausohjeet. Niiden mukaan pääsääntöisesti mennään ja valmistajan ohjeajat on viitteellinen perusta veloitukselle.
Muualta tarkkaa mallikohtaista tietoa on löytää.
näin sitä uumoilinkin, että "työjärjestys" löytyy. Varsinaisesti tuon työtuntien kertymä ja niiden veloitusperuste ei kiinnosta, aikaahan remonttiin menee, sen käsitän. Tarkoitukseni ei ollut urkkia, miten joku homma tehdään (jotta osaisi sitten itse tehdä ohjeen mukaan) vaan saada selville se, että onko kaikki (mm. osan valmistajan edellyttämät) tarvittavat oheistyöt suoritettu. Kyseessä on pirun kallis osa, joka jouduttiin vaihtamaan jo toiseen kertaan. Osavalmistajan mukaan autoon alkuperäisesti asennetun pitäisi käytännössä kestää koko auton käyttöiän. Kirjuuttelen lisää aiheesta myöhemmin, varmaan kiinnostaa joitakin, jotka kiroavat nykyisiä hintoja....
Kyllä kiinnostaa.
Peugeotin HDI:n dieselin siirtopumppu menee uusiksi kahden vuoden välein.
Uusiminen maksaa 500:- euroa kerta.
Huonoa mainosta Peugeotille kun pistävät autonomistajat tyyppivian maksumiehiksi.
2000 mallisessa uutena hankitussa bemarissa 530CDI polttoaineen siirtopumppuja rikkoontui 3kpl noin 5-60 tuhannen km välein, a noin 1500 mk kpl. Vaihtotyö noin ½ h veloitus 1h. Takuutyönä vaihdettiin 2kpl.
vanha ei vikoja siirtopumpussa eikä missään muussakaan. Vain määräaikaishuollot merkkiliikkeessä.