- Saratogan etupyörässä oli selvä välys ja näihin "uudempiin " malleihin olisi pitänyt ostaa koko napa ,jossa laakeri sisällä. Onneksi asentaja halusi tutkia ,voisiko navan purkaa; omatekoisella ulosvetäjällä (iskutyökalu) sitten ulompi osa pullahtikin pois (tavanomainen ulosvetäjä niillä kynsillä ja keskitapilla ei tähän soveltunut,koska vetoakselihan painuu kasaan,)
Seuraavaksi tuon ulomman osan toisesta olakkeesta hiottiin aavistuksen verran pois. Asentaja totesi ,että kyllä olisi kätevää sorvilla pyyhkäistä tavaraa pois mutta nyt jouduttiin käsipelillä rälläköimään.
No hyvä kumminkin tuli - ei liian ahdas,että olisi ruvennut napa kuumenemaan.
Mikä erittäin tärkeää:nythän oli tilaisuus työntää laakeripesään tuoretta vaseliinia,jota ei tehtaan jäljiltä ole tietenkään koskaan laitettu.
Toisen puolen klapiton napa purettiin myös juuri tuon rasvan lisäämiseksi ,ja kylläpä kuivia yli 10 vuoden jälkeen olivatkin !
Näin säästyi runsaat 150 € ,kun napaa ei tarvinnut ostaa. Katsastus mukavasti läpi.
Tuo navan purkuhan pitäisi tehdä säännöllisesti huoltokorjaamolla ja lisätä rasvaa,niin pyörät kestäisivät paljon kauemmin.
Seuraavaksi tuon ulomman osan toisesta olakkeesta hiottiin aavistuksen verran pois. Asentaja totesi ,että kyllä olisi kätevää sorvilla pyyhkäistä tavaraa pois mutta nyt jouduttiin käsipelillä rälläköimään.
No hyvä kumminkin tuli - ei liian ahdas,että olisi ruvennut napa kuumenemaan.
Mikä erittäin tärkeää:nythän oli tilaisuus työntää laakeripesään tuoretta vaseliinia,jota ei tehtaan jäljiltä ole tietenkään koskaan laitettu.
Toisen puolen klapiton napa purettiin myös juuri tuon rasvan lisäämiseksi ,ja kylläpä kuivia yli 10 vuoden jälkeen olivatkin !
Näin säästyi runsaat 150 € ,kun napaa ei tarvinnut ostaa. Katsastus mukavasti läpi.
Tuo navan purkuhan pitäisi tehdä säännöllisesti huoltokorjaamolla ja lisätä rasvaa,niin pyörät kestäisivät paljon kauemmin.
Vastaukset
Vanhimmat
Ei vielä vastauksia
Aloittaja odottaa vastauksia. Kerro oma näkemyksesi ensimmäisenä.