Näyttää siltä että tuo jonkun mainostama Volvon hidas arvonaleneminen toimii vain Suomessa?? Saksassa V70, S80 mallit romahtavat jo eka vuotensa aikana ja muutaman vuoden päästä niistä pyydetään enää normaali perheauton verran? Mistä johtuu että Volvo pitää arvonsa vain Suomessa, ei Keski-Euroopassa? Tämä varmaan pudottaa Suomessakin Volvon hintoja rankalla kädellä, kun muutaman vuoden vanhan S80 kaikilla herkuilla saa lunastettua Saksasta n.13000erkkiä. Tuohon päälle verot niin pysytään alle 20000erkissä. Paljonkohan Suomessa pyydetään? Säälittää vain Suomesta Volvonsa hiljattain ostaneet...
Volvo Saksan Mosse!
Aatu
81174
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Ehkäpä syynä on näiden autojen kestävyys. Tuoreimman ADAC:in
testin mukaan sekä S/V40 että S/V70 jäivät tien päälle valitettavan
usein. 40 oli ylemmässä keskiluokassa toiseksi huonoin ja 70
suurista autoista huonoin. Kyseessä olivat 4-6 vuotta vanhat
autot vuonna 2002 autokannan mukaan normitettuna. Suhdeluvut
olivat 27 ja 42 (tuhatta autoa kohden), kun taas luokkiensa
parhaat Avensis ja Audi A6 saivat 8 ja 16.
Onks tää samaa tilastoa, jossa Alfa oli hännänpitäjä ja Volvo toiseksi huonoin? Saab taisi kanssa olla häntäpäässä, joten eivät ruotsalaiset ainakaan autoja osaa tehdä...
Kyllä ainakin viime talvi osoitti, että ruotsalainen osaa tehdä Suomen oloihin sopivan auton. Ei meinaan jäätyneet huohotinputket eivätkä lauenneet sähkövehkeet ollenkaan samassa mitassa kuin Keski-Euroopan olosuhteisiin rakennetuissa saksalaisissa, ranskalaisissa ja italialaisissa. Kylä jämpti on niin. Tilastot eivät itsessään kerro mitään. Niitä on osattava lukea ja tulkita. Ja miettiä niiden lähtökohtia ja oletusarvoja.
En ole kuullut että japseistakaan olisi tullu öljyt mäelle kovalla pakkasella!!
noo...on volvoissa vikansa, mutta onse silti paras.
kun olet siihen viimeiset rahasi laittanut ja talosi pantannut. KÖYHÄ!
Saattoi olla – osaavathan japsit tekniikan kanssa pelata, muotoilupuoli on sitten aina heikompaa, samoin sen alustan ja muiden ajamisen nautintoon liittyvien tekijöiden (jotka taas ranskalaisilla ja italialaisilla yleensä on kunnossa). Kun haluaa joka suhteessa tasapainoisen ja samalla nautittavan kokonaisuuden, pitää valita Saab. Volvokin menettelee, jos työnantaja maksaa ja jos ei itse niin välitä kauneudesta eikä suorituskyvystä.
saksalaiset eivät osta toyotaa koska niissä täytyy pitää kuulosuojia, pitävät metelii kun ajaa yli 100 km/t.itse paikan päällä käynyt ja huomannut.