s3 ja a3 1.8tqs painoero

Alkuperäinen kysyjä taisi kyllä tarkoittaa A3 1.8Ts Quattron painoa, linkki ohjaa sivulle, jolla kerrotaan etuvetoisen 1.8T:n (ilman s:ää) painon.

Valmistaja ilmoittaa kyseistan autojen painoiksi 1450 kg (A3 1.8Ts Q) ja 1530 kg (S3) (lähde www.audi.se).

Kuriositeettina mainittakoon että A3 1.8T (eli 150 hv) Quattron painoksi ilmoitetaan kymmenen kiloa vähemmän (1440 kg) kuin kolmekymmentä hv tehokkaamman version, mikä viittaa siihen että autoon todellakin on tehonlisäyksen myötä tehty muitakin muutoksia kuin vaihdettu chippi jo tehtaalla. Itse en aikaisemmin ollut asiasta ihan vakuuttunut.

Ingo kirjoitti:

Alkuperäinen kysyjä taisi kyllä tarkoittaa A3 1.8Ts Quattron painoa, linkki ohjaa sivulle, jolla kerrotaan etuvetoisen 1.8T:n (ilman s:ää) painon.

Valmistaja ilmoittaa kyseistan autojen painoiksi 1450 kg (A3 1.8Ts Q) ja 1530 kg (S3) (lähde www.audi.se).

Kuriositeettina mainittakoon että A3 1.8T (eli 150 hv) Quattron painoksi ilmoitetaan kymmenen kiloa vähemmän (1440 kg) kuin kolmekymmentä hv tehokkaamman version, mikä viittaa siihen että autoon todellakin on tehonlisäyksen myötä tehty muitakin muutoksia kuin vaihdettu chippi jo tehtaalla. Itse en aikaisemmin ollut asiasta ihan vakuuttunut.

Audin ohjekirjan mukaan ko. mallien välillä painoeroa on 15 kg. Ilmeisesti osa painoerosta johtuu moottorin ilmanotossa olevista eroavaisuuksista, mutta ei kai sellainen muovi nyt sentään 15 kg paina...

Ko. autostahan, joka ei varsinaisesti ollut Suomen tuontiohjelmassa saa chippaamalla suoraan 215 viheltävää hevosta.

Kun siihen laittaa vielä K&N vapaavirtaussuodattimen
niin toimii aikasta kivasti :-)

Ingo kirjoitti:

Alkuperäinen kysyjä taisi kyllä tarkoittaa A3 1.8Ts Quattron painoa, linkki ohjaa sivulle, jolla kerrotaan etuvetoisen 1.8T:n (ilman s:ää) painon.

Valmistaja ilmoittaa kyseistan autojen painoiksi 1450 kg (A3 1.8Ts Q) ja 1530 kg (S3) (lähde www.audi.se).

Kuriositeettina mainittakoon että A3 1.8T (eli 150 hv) Quattron painoksi ilmoitetaan kymmenen kiloa vähemmän (1440 kg) kuin kolmekymmentä hv tehokkaamman version, mikä viittaa siihen että autoon todellakin on tehonlisäyksen myötä tehty muitakin muutoksia kuin vaihdettu chippi jo tehtaalla. Itse en aikaisemmin ollut asiasta ihan vakuuttunut.

Onko tämä Ts niitä 180 hv malleja? Itse en ole kuullut kyseisestä malli merkinnästä vielä aikaisemmin, vaikka pidän itseäni aikamoisena quattro ja A3 fanina. Aina sitä näköjään oppii jotain uutta.

A3 quattro kirjoitti:

Onko tämä Ts niitä 180 hv malleja? Itse en ole kuullut kyseisestä malli merkinnästä vielä aikaisemmin, vaikka pidän itseäni aikamoisena quattro ja A3 fanina. Aina sitä näköjään oppii jotain uutta.

...jollaisia Ruotsissakin myytiin sekä Quattrona että ilman, muttei Suomessa. Meinasin itsekin ostaa sellaisen viime syksynä, kun halvimmat ~50tkm ajetut olivat n. SEK 140-150t.

Turbodog kirjoitti:

...jollaisia Ruotsissakin myytiin sekä Quattrona että ilman, muttei Suomessa. Meinasin itsekin ostaa sellaisen viime syksynä, kun halvimmat ~50tkm ajetut olivat n. SEK 140-150t.

Voisikohan olla joku maakohtainen malli merkintä, kuten suomessa ABT ja alppi mallit. Kaverini näet toi saksasta A3 180hv joka oli ihan normaali A3 merkinnällä.

Ruotsissa kaikki on paremmin ;) saakeli!!!

A3 quattro kirjoitti:

Voisikohan olla joku maakohtainen malli merkintä, kuten suomessa ABT ja alppi mallit. Kaverini näet toi saksasta A3 180hv joka oli ihan normaali A3 merkinnällä.

Ruotsissa kaikki on paremmin ;) saakeli!!!

Ainoana ulospäin näkyvänä erona on mallimerkinnän punainen t.

Turbodog kirjoitti:

...jollaisia Ruotsissakin myytiin sekä Quattrona että ilman, muttei Suomessa. Meinasin itsekin ostaa sellaisen viime syksynä, kun halvimmat ~50tkm ajetut olivat n. SEK 140-150t.

löytyy mm. Audi TT "basic" / Leon 20VT / Octavia RS

Hetkinen A3siakin tuotiin Suomeen ko. voimanlähteellä joskus vuosituhannen vaihteessa.

Ahdin noissa on hiukka erilainen kuin 150 hp malleissa eli K03 Sport (vs. K03).