Joutuuko linnaan, osavalmiin myyjä ja ostaja molemmat, jos tuollaisen tempun menee tekemään. Että ostaa aihion ja siitä itselleen veneen väsää. Sitä CE-tyypitystä kun ei taida oikein saada silloin veneseen järkevästi (kustannuksiltaan).
Mitenkäs tämä nykyään onnistuu, lasikuituvalmiista
itse tekemällä vene.
51099
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Eli itselle saa tehdä ja viiden vuoden päästä saa myydä ilman ce merkintää
Osta tänään tullut kippari, siinä on laaja artikkeli itserakentelusta ja selitetään tuo ce juttu perinpohjin. Tuota 5v sääntöä opetetaan siinä kiertämään.
Olenkin niitä jo "boikotoinut" muutaman vuoden, (ollut varmasti suurikin merkitys ;) kun niiden markkinahenkisyys on lyönyt liikaa läpi, ja käytetyt asiantuntijat eivät oikein ole jyvällä aiheista, mihin lienevät hävinneet alalta ne "ei ostettavissa" olevat.
Joo-o.
Olen varmaan aika samaa mieltä noista "alan lehdistä". Suoraan sanottuna niissä on aika vähän antia meikäläiselle. Jutut (monesti) esittelevät esimerkiksi jotain uusia huippukalliita ja merkillisiä paatteja. Ei sillä ole käytännön kukkaroystävällisen veneilyn kanssa yhtään mitään tekemistä.
Aika huvittava piirre on seuraava: Veneiden asuttavuus näyttää juttujen perusteella romahtaneen. Aikanaan 5-metristä venettä tarjottiin perheelle mukavaksi retkiveneeksi. Nyt esitelllään joku 50kiloeuroa maksava 7-metrinen daycruiseri, josta sanotaan, että asuttavuus vastaa telttailua, eli siinä ei voi yöpyä.
Hah, ensinnäkin mitä vikaa on telttailussa? JA toisekseen, tuollaisessa veneessä on voitava jo yöpyä. Muuten se vaan on hemmetin huono vene.
Millään lailla muotia ei ole jutut, jossa hommataan vanha veneklassikko remontoitavaksi. Ja mieluusti jatkojutuissa sillä käytäisiin kiertämässä vaikka Etelä-Ruotsi seuraavana kesänä. Ihan vain siksi, että niin voi tehdä.
:=)
esim jos muuttaa konetehoja yli 10% vanha ce-merkintä ei ole voimassa...