Mikä hajosi?

Mikähän hajosi?
Meillä on Opel Astra 1,8 vuosimallia -94. Tänään autoa ajettaessa ensin alkoi kuulua ulinaa, sitten pientä helinää, sitten palaneen kumin hajua ja lopulta auto sammui tien viereen. Tuulettajan hihna oli paikallaan. Mahtoiko jakopään hihna mennä poikki, vai sopisiko analyysi johonkin muuhun vikaan.
Jakopään hihnaa ei ole vaihdettu viimeisen 100 tuhannen kilometrin aikana.
Jos vika on jakopään hihnassa, niin mahtaako olla kallis remontti?
51062
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 5

Vanhimmat

Ilmeisesti jakohihnan kiristäjänlaakeri leikkas kiinni ja poltti hihnan kunnes meni poikki. Jotkut Opelin koneet ei hajoa vaikka hihna meneekin poikki mutta en tiedä tämän koneen hajoamis riskiä. Jakopään sarja maksanee n, 100€ ja siinä on kaikki tarvittava plus työ sitten erikseen mutta jos on venttiilit vääntyny niin hintaa tuleekin reippaasti enemmän.
Hihnan vaihtoväliksi on annettu tähän autoon 60000 km että meni reippaasti yli.

Äänestä

vois olla jakopäänhihna opelissa se vaihdetaan 40 tkm välein mahtoi mennä venttiilitkin samalla ajolla laskun suuruus olisi merkkikorjaamolla noin 2000 euroa eli 12tmk oikeita rahoja kylä seppä tekee liiterin takana 10% edullisemmin jos osaa. auton omistaminen on ihanaa meillä suomessakin. kannattaa harkita kone remppaa samalla hinta nousee 4000 euroon

Äänestä
  • jos noin on käynyt, Saksasta tuotu takuumoottori. Vähän ajettuje ja halpoja, jos vertaa noihin hintoihin. Keltaisen-Pörssin sivuilta löytyy maahantuojia!

    Äänestä

  • No nyt on menny hinta-arvio ihan mettään nimittäin 2000€ saa jo täyskorjatun vaihtomoottorin ja jää vielä taskunpohjallekin.

    Äänestä

  • Opelissa ei mäntä ota kiinni venttileihin, joten maksaa normaalin hihnan vaihdon verran.

    Mitään suurempaa vahinkoa tuskin on tapahtunut.

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


einari kirjoitti:

Mikähän hajosi?
Meillä on Opel Astra 1,8 vuosimallia -94. Tänään autoa ajettaessa ensin alkoi kuulua ulinaa, sitten pientä helinää, sitten palaneen kumin hajua ja lopulta auto sammui tien viereen. Tuulettajan hihna oli paikallaan. Mahtoiko jakopään hihna mennä poikki, vai sopisiko analyysi johonkin muuhun vikaan.
Jakopään hihnaa ei ole vaihdettu viimeisen 100 tuhannen kilometrin aikana.
Jos vika on jakopään hihnassa, niin mahtaako olla kallis remontti?

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu