Osaako joku antaa vinkkejä (olen jo tavanomaisimmat kokeillu):
1. Joskus kun auton käynnistää, alkaa moottoritilasta päin kuulua vaimea naputusta, räminää, ikäänkuin joku sujamuovi tai jarruputki tms. osuisi johonkin resonassissa, kun kierroksia nostaa, ääni vaimenee. Ajettaessa hiljaa joskus kuuluu samaa, mutta on päiviä, että em. ääntä ei kuulu. Normaali ajossa sitä ei kuulu, mutta joskus, kun hiljentää esim. risteykseen, saattaa taas kuulua.Autolla on ajettu n. 260 tkm.Malli C220 D vusi -96.
2."Alakerran" puolelta: vaihteisto, kardaani, perä alueelta kuuluu ulinaa. Kun ajaa kovaa esim 120 km/h, ei ääntä kuulu, mutta kun vauhti hiljenee alkaa se kuulua. Näin tapahtuu, vaikka kone ei käy ja vaihde (automaatti) on vapaalla.Ainoa, minkä olen huomannut, niin "perä" lämpenee lähes kättä polttavaksi.
1. Joskus kun auton käynnistää, alkaa moottoritilasta päin kuulua vaimea naputusta, räminää, ikäänkuin joku sujamuovi tai jarruputki tms. osuisi johonkin resonassissa, kun kierroksia nostaa, ääni vaimenee. Ajettaessa hiljaa joskus kuuluu samaa, mutta on päiviä, että em. ääntä ei kuulu. Normaali ajossa sitä ei kuulu, mutta joskus, kun hiljentää esim. risteykseen, saattaa taas kuulua.Autolla on ajettu n. 260 tkm.Malli C220 D vusi -96.
2."Alakerran" puolelta: vaihteisto, kardaani, perä alueelta kuuluu ulinaa. Kun ajaa kovaa esim 120 km/h, ei ääntä kuulu, mutta kun vauhti hiljenee alkaa se kuulua. Näin tapahtuu, vaikka kone ei käy ja vaihde (automaatti) on vapaalla.Ainoa, minkä olen huomannut, niin "perä" lämpenee lähes kättä polttavaksi.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Moottoritilasta kuuluva ääni saattaa kuulua moniurahihnan kiristäjästä. Autosi perässä ei ole ollut jossain vaiheessa, öljyä. Perä kestää auton elinkaaren, jos öljy vaihdetaan joskus. Moniurahihnan kiristäjän saa testattua, liikuttelemalla sitä ääriasentoihin. Tällöin kuuluu narinaa.
1.Moniurahihnan kiristintä olen tutkaillut, ja siinä sattumalta painamalla vaimentajan yläpäätä, huomasin, että yksi ääni hävisi. Eli vaimentimen yläpäässä oleva kumijoustin oli "kulunut" väljäksi. Tein pikakorjauksen ja laitoin korvakkeen molemmille puolille kumirenkaat ja se korjautu sillä. Mutta kuvaamani räminä esiintyy edelleen aina silloin tällöin. On tullu mieleen, että voisko koneen kumityynyt olla kovettuneet. Hyvältä ne ainakin näyttää.
2. Jos "ujellus" johtuu kertomastasi, niin minkähänlaisen remontin se vaatinee? Euroja? Auto toimii muuten hyvin.
tuommoisia joskus ollut:
Pakoputken keskellä suunnilleen, oli klemmari irti, tai kiinni oli mutta ajansaatossa väljentynyt, ja aina enemmäm ja enemmän äänteli, ei aina.
Pakosarjan pultteja kannattaisi kokeilla ovatko kiinni, ja oliko siinä jotain klemmaria, tai pantaa pakaputkessa, ihan alussa. Ja ihan pakoputken kiinnitys pakosarjaan se liitos...
Perän laakerit menee joskus, jos ajoissa vaihdetaan laakerit niin se hiljentää perän. Siis ettei ääni ole vielä kauhean paha.
Vähän vanhemmissa oli nyrkkisääntönä 300 tkm, jos silloin vaihtoi laakerit, niin eipä muuta ollut sitten äänopuolella. Ja öljynvaihto aika-ajoin perään, koska ei ole edes kustannuskysymys. Litran paikkeilla öljytilavuus.
Laturin hihnan kun ottaisi pois ja kuuntelisi sitten. Joskus oli 124 D ja siinä mekkaloi jokin koneessa, niin oli se hihnan kiristimen iskunvaimennin, sen päät oli väljät. Puristus vain ruuvipenkissä silmiä iskarissa, se hiljensi sen täysin, koska neulalaakerit oli pukissa kunnossa vielä.
Pakoputkisto, kaikki muut putket ja letkut ym. on koitettu tutkia niin yläältä kuin auton altakin. Kun ääni alkaa kuulua, niin sitä ei erota kun auton sisällä.
Jos toi uliseva ääni johtuu perästä, niikuin itsekin luulen, koska viime talvena totesin perän olevan alta ja edestä oljyinen, niin mitähän toi remppa mahtaa kustantaa. Onko vain Vehon hommia vai tekeekö ns. yleiskorjaamot noita hommia. Perän tiiviste vaihdettiin senjälkeen kun olin huomannut vuodon. Ei ole tietoa kuinka paljon sieltä olisi öljyä tullut.
Ei haittaa pieni kostuminen perässä. Jos vaikkapa puolessa vuodessa desin vuotaa.
Tyypillistä juuri tuo, kun vaihdetaan tiiviste, ilman laipan sorvausta, eli otetaan se kuluma kohta pois, mihin stefa vastaa. Elikkäs, kun laitetaan uusi tiiviste, menee kuukauden päivät, kun taas vuotaa.
Ja mikä tuossa pahinta, kiristetään pienen vetopyrän laakeri liian tiukkaan, menee hetki kun alkaa perä ujeltaan...hyvin tyypillistä !
Sitten on edessä laakerien vaihto (osaavalla), tai uusi / vanha perä tilalle, toivoen ettei se huutaisi.
Vehollakin on osaamista joillain vanhemmilla asentajilla ao asiaan.
Mutta etsisin muualta. Muualla saattaa olla parempaa osaamista, ja edullisempaa.
Totta toki..jos vain uutta osaa kiinnitetään, senhän Vehokin osaa ...yleensä.
siitä, että Mercedes nyt on vaan niin paska auto. Osta sinäkin BMW.
Voi johtua myös alipainepumpusta. Alakierroksilla saattaa esiintyä. Nimim. kokemuksella. Helppo vaihtaa itsekin, pari tuntia ja homma selvä.