Normaalia?

jotka tulevat rutiineiksi ajan mittaan. Moottorijarrutus on hyvä keino valoja lähestyttäessä. Taas vapaalle heittäminen on sitten jo kaksipiippuinen juttu valoissa seistessä. Varsinkin jos olet liikkeellä ruuhka-aikaan, alkaa moni nähdä punaista siinä vaiheessa kun alat kaivaa pykälää silmään sen sijaan että olisit lähtenyt liikkeelle. Nyt moni ajattelee että kyllä MINÄ osaan ennakoida ja liikkua rivakasti. Näin ei valitettavasti usein ole. Lisäksi jos valoissa jätettäisiin hieman pidempi väli edessä olevaan, kaikki voisivat lähteä silloin samaan aikaan vailla pelkoa peräänajosta edellä olevan kanssa. Mutta näitä ajatuksia voi vain toivoa, ikinä ei tule onnistumaan. Liian moni ajattelee autoilun olevan yksilölaji, vaikka se on joukkueena toimimista, olisiko termi "itsenäinen tiimityöskentely" oikea käsite?

"samaten valojen vaihtumista odotettiin jalka kytkimellä ja 1 valmiiksi päällä - ei puhettakaan että olis voinu heittää vapaalle"

Auton käydessä paikallaan kytkin ei kulu.

Mutta todellakin, kannatta mielummin sitä moottorijarrutusta harjoittaa kuin rullausta kytkin pohjassa. Olisikohan sinun ja opettajan välillä joku väärinymmärrys ollut asiassa? Kannattaa kysyä ja mainita opettajallesi asiasta, ei luulisi heidän tykkäävän auton kytkimen tulevaisuudessa reistailevan. Ehkä hän ei niin kiinnittänyt huomiota kytkimen käyttöösi ja oletti että osaat käyttää sitä?

meiän koulussa tehtiin kyllä sitä moottorijarrutusta, mutta ei nyt sentään vaihdettu vapaalle valoissa, kyllä 1 vaihteen pitäminen päällä on normaalia

Olen monasti manannut niitä, jotka heittävät vaihteen vapaalle liikennevaloissa. Sitten kun valo vaihtuu vihreäksi, alkaa kuskin pää vispata, kun vaihde ei mene päälle.

Parhaassa tapauksessa valoista ehtii vihreällä vain ekana ollut "vispaaja". Että sellaista oppia.