Mitä mahtaa olla vaihtoväli jakohihnalle? Autona
A4 Avant, vm.2002 varustettu 2.0 ALT-moottorilla.
Kilometrimäärän mukaan vai tuleeko joku ikätekijä tuon ikäisessä jo eteen ja pitää vaihtaa aiemmin? Nyt oon ajanu kyseisellä autolla 102tkm ja orkkishihna pelissä. Huoltokirja kertoo vaihdon olevan 180tkm kohdalla, mutten jaksa siihen oikein kyllä uskoa, liikkeessä puhutaan aina eri tavalla. Milloin se on 90-100tkm ja 120tkm ja jotkut sanoo että jos huoltokirja mainitsee 180tkm niin se on sit se. En tiedä minä, kertokaapa te muut jos on tietoa...
Jakohihnasta
kysymys kaikille
11
1347
Vastaukset 11
- kysymys...
tuota olen itsekin pohtinut omalta osaltani.
Escortin 1,3 -litraisessa CVH;ssa suositus oli 40000 km! Vaihtaessa vain tuumaili,että kyllä tällä vielä paljon ajaisi ,kun rasituksen merkkejä ei ainkaan silmämääräisesti nähnyt.
Kesällä vaihdettiin hihna Chryslerin Mitsubishi-koneeseen (3.0 V6), vaikka hyvältä vanha näytti - 110 tkm lasissa.Ei ole ihan varma ,onko se alkuperäinen mutta huoltopapereissa ei mainittu vaihdosta mitään.
Yhden neuvon rohkenisin Sinulle antaa: tuo kiristärulla (tai -rullat) tulisi kyllä tarkistaa; siinä oli klappia ,laakeri oli kulunut ja vaihdettiin sekin samalla.
Tietääkseni Chryslerin suositus on 60000 mailia hihnalle,eli eikös se vedä siihen 100 tkm:iin.
Voisin ehkä uskoa ,että tuo vanha hihna olisi voinut kestää esim. 70 tkm,jolloin päästäisiin siihen 180tkm:iin mutta en minäkään sen varaan haluaisi laskea ,vaikka Chryslerin/Moparin hihnassakaan ei vaurioita näkynyt.
Et varmaankaan tee "hullun hommaa" ,jos nyt hihnan ja kiristäjän vaihdat - kyllä varmasti autosi on sen arvoinen ,eikä sitten ole sitä murhetta sydämessä,että missähän kunnossa se jakopää mahtaa olla...
En tunne lainkaan Audin konetta , onko se ns. interferenssimoottori vai ei, mutta jos hihnan katketessa tulee vaurio tai ei ,niin ei varmaan kannata siitä ottaa selvää ajamalla. - j k 59
varmaan haittaa vaikka vaihtaa tuhansia kilsoja ennemmin suositusta.kiristinrullat vaihdetaan aina samalla!
- reinokovaa
antaa 2 eri vaihtoväliä,mailesta muutettuna 167th
ja 128th vaihtoväliksi tai 7-8v.mm japsit suosittelee yleensä 100th tai 3-4v.Audi on interferenssimoottori eli käyttäisin tuota
128th.Huoltokirjaa kyllä voi katsoa mutta kannattaa tarkistaa korjaamolta koska näihin tulee usein uudet suositus km määrät.- häh?
"Audi on interferenssimoottori eli käyttäisin tuota 128th."
Oletko humalassa vai muuten pimeä? Mistä oikein on kysymys ?
Mikä tekee Audin moottorista "interferenssimoottorin", ja miten se vaikuttaa hihnan kestoon ?- reinokovaa
aqnostikko kirjoitti:
Mistä oikein on kysymys ?
Mikä tekee Audin moottorista "interferenssimoottorin", ja miten se vaikuttaa hihnan kestoon ?Ny revekkö yhden detailin takia,eli jos hihna katkeaa ventuuli tai useampi ottaa kii mäntiin
hei ,SEN takia "käytäisin" 128 th enemminkuin 167th. - utelias.
reinokovaa kirjoitti:
Ny revekkö yhden detailin takia,eli jos hihna katkeaa ventuuli tai useampi ottaa kii mäntiin
hei ,SEN takia "käytäisin" 128 th enemminkuin 167th.Mitä yritit tarkoittaa tuolla "detaljilla"
- j k 59
utelias. kirjoitti:
Mitä yritit tarkoittaa tuolla "detaljilla"
toisisa moottoreissa käy huonosti jos remmi katkeaa toisssa ei mutta kone kyllä sammuu
- rakennetta
utelias. kirjoitti:
Mitä yritit tarkoittaa tuolla "detaljilla"
jossa venttiileillä ei ole tilaa olla auki männän jokaisessa asennossa eli ajoituksen sotkeutuessa.
Näinhän dieselissä yleensä on koska palotila on männässä ja pienempi kuin Oton moottorissa. - reinokovaa
rakennetta kirjoitti:
jossa venttiileillä ei ole tilaa olla auki männän jokaisessa asennossa eli ajoituksen sotkeutuessa.
Näinhän dieselissä yleensä on koska palotila on männässä ja pienempi kuin Oton moottorissa.tai ei mutta kuten monen muunkin (lähes kaikkien) valmistajien bensiini moottoreissa kuin myös ALT:ssä käy "lompakon päälle" hihnan katkettua.
- M. asentaja
Vaihtoväli 90tkm mutta max.180tkm. Huollossa tarkastettava hihnan kunto. Aika ympäripyöreetä.
Kysy huoltoliikkeltäsi, maksvatko jos rävähtää ja jos siihen suostuvat, pyydä se kirjallisena.
Huomaa myös että vesipumppu hajoaa noissa yleensä ennen hihnaa. Takaavatko sen kanssa? Olen vaihtanut kansia 120tkm ajettuihin vesipumpun antautumisen takia.
Vaihtoväli oli 90000km kunnes sitä pidennettiin ensin 120tkm ja vielä 180tkm asti. Vastuu jää hieman epäselväksi mutta eiköhän tarkastaja ole vastuussa. Luulenpa vaan että vahingon sattuessa vaikea löytää maksumies.
Itse suosittelen kyseiseen moottoriin 90000km ja vaihdettava hihnasarjan lisäksi hydraulikiristin ja ehdottomasti vesipumppu. Moniurahihnan kiristin ja moniurahihnat siinä samalla. Tällä varmistat huolettoman ajon.
Maksaahan se mutta kansi se vasta maksaakin. Huoletonta ajoa, huolletulla autolla.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
- 118960
- 109957
Rakastamisesi tarkoitus
Mikä oli kaiken tarkoitus? En sitä tiedä, en ymmärrä. Olet mielessäni, alati. Olen miettinyt. Ei sillä taida olla merki52671Tämä meidän välinen tilanne
Se on tosi raskas mulle. Ihminen, jota haluan eniten elämääni, ihanin olento, enkä koskaan pääse näkemään häntä. Sydämen34659- 49562
Mitä Kärnässä tapahtui?
Sinnen meni ambulanssi, paloauto, poliisiauto ja poliisimoottoripyörä.5541- 59508
En ole hetkeen sinulle kirjoittanut nainen
Vieläkin ajattelen sinua, jos voit uskoa. Tunteet minussa huutavat toivoa ja rakkautta, kun kylmä loogisuus taas pistää43495Hoikkana olet pysynyt, ja nättinä
Iloa silmille vähän liikaakin. Ei uskalla aina edes katsoa. Tulee liikaa kaipausta. Yhdelle ihanalle19486- 47469