Voiko tuollaisiin luottaa tekniikan puolesta? Kilsoja olis tosi vähän 40-60tkm. Sain vaan kohtuullisen tarjouksen ja haen autoa minkä voin ajaa 150tkm - 250tkm asti? Vai kannattaako valita samanvuotinen E sarjalainen 220CDI tai 320CDI koneella? Ostan autoni aina Etelä-saksasta koska olen ihan selkeästi huomannut että saksalaiset ihmiset pitävät/käyttävät autojaan aivan toisella tasolla kuin Suomessa. Siisteys ja tarkkuus on ns. oikealla tasolla ja autoja ei pestä harjapesuissa eikä sisällä hyväksytä pölyä.
Nauroin itseni kipeäksi kun Suomalainen autokauppias sanoi että pienet pesukoneesta tulleet lakkavirheet maalipinnassa "ovat ihan normaaleja"... mutta hänen argumenttinsa auton suhteen oli "Suomi-auto". Sanoin suoraan että Suomalaiset pitävät autoaan niin huolimattomasti että jos jossain lukee Suomi-auto, niin ainakin minulle se herättää epäluuloja. Saksassa tuollainen törkeä epäkohta johtaa välittömästi 10% hinnanalennukseen.
Nauroin itseni kipeäksi kun Suomalainen autokauppias sanoi että pienet pesukoneesta tulleet lakkavirheet maalipinnassa "ovat ihan normaaleja"... mutta hänen argumenttinsa auton suhteen oli "Suomi-auto". Sanoin suoraan että Suomalaiset pitävät autoaan niin huolimattomasti että jos jossain lukee Suomi-auto, niin ainakin minulle se herättää epäluuloja. Saksassa tuollainen törkeä epäkohta johtaa välittömästi 10% hinnanalennukseen.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Meillä on nyt ollut tuommoinen 2004-mallinen S320cdi lang taksina vajaan vuoden.
Kilsoja on mittarissa vasta 90 tuhatta, joten kestävyydestä on paha mennä vielä sanomaan mitään.
Turbo vaihdettiin juuri äsken, kun oli jostain syystä laakerit jo väljistyneet.
Muuten autossa ei ole ollut vikoja.
Minulla on ollut aikaisemmin E320cdi sedan-koriasena ja nyt on uudempi 320cdi-farkku.
Kyllä S-sarjalainen mukavammat kyydit antaa ja kulutuskin on samaa luokkaa.
Verottaja muuten ei näytä osaavan noita S-sarjalaisia arvostaa kovin korkealle, joten verotuksen suhteen ässä ei ole mikään huono vaihtoehto E-sarjalaiselle.
Vittu sulla kyrvällä olis ees varaa ostaa renkaita sellaseen. Eiköhän sovita et ajelet jatkossakin sillä isäs helkamalla ja käyt kirjastossa lukemassa tuulilasia.
Ekulle kiitoksia vastauksesta, kummalliselta tuntuu tuo Turbon löystyminen ns. laatupelissä. Menikö muuten takuuseen? Notta pitäiskö ostaa 2005, niin sais päivitellä pikkuviat takuun piikkiin? 2006 ja 2007 hävittää vielä 15000e per vuosi, jos sellasen menee ostamaan. Ei mitään järkeä. Vähän on G-sarja kanssa käynyt mielessä, siitä kun sais ajattomuuden myötä pitkäaikaisen kaverin. Ja hieno on peli vielä V8 koneella.
Meinaatko että mun kyrvällä ei ole rahaa ostaa vai Ekun kyrvällä? Mee sä metallimies nyt tekee ylitöitä että saat mersun, ellet kerkee vetämään kurkusta alas.
Persaukisia valittajia näyttää riittävän. Nyt alkaa pian olla rahamiesten markkinat, eikä näitä leluja tule ihan jokaselle kun korko nousee kunnon tasolle eikä kaikki saatanan työläiset pysty sitä lyhentelemään.
Mä luulen että Ekulla on kuule nuo autot, mutta sulla ei oo kyrpää.