Turun pitäisi pikaisesti saada raideliikennehankkeet etenemään, aloittaa raitsikan suunnittelu ja ajaa rautatien parantamista Uudenkaupungin suuntaan.
Verrataanpa tilannetta perin raideliikennemyönteiseen pääkaupunkiseutuun ja Helsinkiin:
-Helsinki laajentaa ratikkaverkkoaan ja hankkii uusia vaunuja.
-Pääkaupunkiseudun kuntien ajama kehärata on jo varma juttu, rakentaminen alkaa 2009, suunnittelu täydessä käynnissä. Näin Helsingin lentoaseman merkitys kasvaa entisestään ja sen kasvumahdollisuudet turvataa.
-Lahden oikorata on todistetusti vähentänyt autoliikennettä ja tuplannut Helsingin ja Lahden väliset junamatkustajamäärät.Yhteys on upea ja nopea.
-Länsimetron rakentaminen alkaa myös 2009.
Tämä kaikki kertoo siitä, että Helsinki (päinvastoin kuin Turku) satsaa seudulliseen ajatteluun ja haluaa liikkumisen tukeutuvan raideliikenteeseen ja mahdollisimman vähään autoiluun. Uusi Jätkäsaaren kaupunginosakin saa vähintään kaksi, luultavasti kolme ratikkalinjaa. Huomaa, että Turku on kehitysmaatasolla verrattuna Helsinkiin, mitä liikkumiseen tulee. Turku haluaa edistää autoilua, lopetti ratikkansa ja purkaa kaiken, mikä on vähänkin vanhaa. Turku-parka, parantumattomasti sairas.
Verrataanpa tilannetta perin raideliikennemyönteiseen pääkaupunkiseutuun ja Helsinkiin:
-Helsinki laajentaa ratikkaverkkoaan ja hankkii uusia vaunuja.
-Pääkaupunkiseudun kuntien ajama kehärata on jo varma juttu, rakentaminen alkaa 2009, suunnittelu täydessä käynnissä. Näin Helsingin lentoaseman merkitys kasvaa entisestään ja sen kasvumahdollisuudet turvataa.
-Lahden oikorata on todistetusti vähentänyt autoliikennettä ja tuplannut Helsingin ja Lahden väliset junamatkustajamäärät.Yhteys on upea ja nopea.
-Länsimetron rakentaminen alkaa myös 2009.
Tämä kaikki kertoo siitä, että Helsinki (päinvastoin kuin Turku) satsaa seudulliseen ajatteluun ja haluaa liikkumisen tukeutuvan raideliikenteeseen ja mahdollisimman vähään autoiluun. Uusi Jätkäsaaren kaupunginosakin saa vähintään kaksi, luultavasti kolme ratikkalinjaa. Huomaa, että Turku on kehitysmaatasolla verrattuna Helsinkiin, mitä liikkumiseen tulee. Turku haluaa edistää autoilua, lopetti ratikkansa ja purkaa kaiken, mikä on vähänkin vanhaa. Turku-parka, parantumattomasti sairas.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Kuka käyttäisi lähijunaa välillä Turku - Uusikaupunki? Kuka käyttäisi pikaraitiotietä?
Metropolialueella on erilaiset liikenneratkaisut kuin Turun kokoisella kaupunkiseudulla. Rahaakaan ei Turulla taida olla.
http://www.resist.com/images/jokes/3rdworld.jpg
ihan näin ja slummit ja ghetot ovat silloin täällä ja tätä päivää. Osa meistä alkuperäisestä väestöstä asuu metsissä ja saavat pelätä henkensä puolesta kun vainoavat valkolaisia ja yrittävät niiltä katkoa päät.
ottaa päähän tuollaiset ihmiset joille tuhlaaminen tuntuu olevan pääasia elämässä. Taidat oikein himoshoppaaja olla joka ostaa kaiken velaksi ja jättää sitten kaiken maksamatta? Puheistasi päätellen vaan, kun et ymmärrä talousasioista hölkäsen pöläystä.
Tähän keskusteluun on vielä lisättävä tämän päivän hesarissa ollut uutinen siitä, että Helsinki haluaa metron lentoasemalle ja metrolla halutaan myös palvella alueita keskustan ja lentoaseman välissä.
Se on oikea tyyli, satsaus raideliikenteeseen ja joukkoliikenteen parantamiseen. Turku on hiukan masentava karmean DDR-kauppatorinsa ja bussien pörinän kanssa, ne linjurit kun kulkevatkin niin harvoin.
Tässä mielenkiintoiset linkit stadista:
Urho Kekkosen katu Lokakuussa 2006
http://jno.1g.fi/kuvat/Kamppi/1510062314A.jpg
ja sama paikka syyskuussa 2007:
http://jno.1g.fi/kuvat/Kamppi/1609076086A.jpg
"Raitsikka vie ja HKL:n bussi tuo". ;)
sinne Hesaan kun sitä niin kovasti ihailet?
Turku on ihan kiva ja kaunis tällaisenaankin ei tänne tarvita mitään avaruusajan vempaimia ja romuja ja maltaita maksavia parkkihalleja, vanhatkin ammottavat tyhjyyttään. Niin ja kuka tietää vaikka autoja ei kohta enää tarvittaisi ollenkaan koko maailmassa? Tiedä mitä keksintöjä tässä lähiaikoina esille tuodaan jotka mullistavat koko autoilun ja parkkihallien tarpeen kokonaan?
Verorahoilla kuitenkin on tärkeämpiäkin kohteita kuin mitä täällä esitetään niiden hukkaamiseksi.
sinne Hesaan kun sitä niin kovasti ihailet?
Turku on ihan kiva ja kaunis tällaisenaankin ei tänne tarvita mitään avaruusajan vempaimia ja romuja ja maltaita maksavia parkkihalleja, vanhatkin ammottavat tyhjyyttään. Niin ja kuka tietää vaikka autoja ei kohta enää tarvittaisi ollenkaan koko maailmassa? Tiedä mitä keksintöjä tässä lähiaikoina esille tuodaan jotka mullistavat koko autoilun ja parkkihallien tarpeen kokonaan?
Verorahoilla kuitenkin on tärkeämpiäkin kohteita kuin mitä täällä esitetään niiden hukkaamiseksi.
Ei tarvita raideliikennettä enempää. Turku- Uusikaupunki rata korjataan nyt muutenkin, ja siihen voisi harkita henkilöliikennettäkin. Se ei paljon maksaisi. Mutta raitiotiet ja muut ovat liian kalliita, ja hankalia näinkin kapeilla kaduilla.
Laitetaan ne autotiet kuntoon, jos rahaa on. Kävelykadunkin voisi purkaa, niin saataisiin hiukan keskustankin autoiluasioita kuntoon. Leveät kävelytiet kun ajavat saman asian kuin kävelykatu, joka vie autoilta baanan kokonaan, ja parkkitilat myös.
Monopoli-VR on pari vuotta sitten ilmoittanut, että lähijunia ei Turun seudulle tule vaikka sille siitä maksettaisiin. Lähiliikenne kun on tappiollista. Niin se on muuten Helsingin seudullakin, siksi YTV eli seudun kunnat maksavat VR:lle.
En oikein ymmärrä, mikä raitiovaunusta tekee hankalan vaikka bussiin verrattuna. Helsingissä vasta kapeat kadut onkin. Ratikka ei törmäile reunakiviin, ei kiilaa yllättävästi, ei kuluta katua puhki - sehän kulkee kiskoilla. Pysähtyneenä se ei tärise niin että tekarit tippuvat. Sen perästä ei nouse musta nokipilvi. Ehkä raitiovaunu onkin liian hyvää Turulle, siksi ne täältä poistettiinkin, ja seuraavana vuonna liikennelaitos meni tappiolliseksi...
kun sinulla on himona raitiovaunut.