No nyt kun autokuume iski kuten kaikille keväällä jouduin tosi pahaan paikkaan!
Tarjolla on Xsara HDi 110 Break Exclusive, vastassa Peugeot 307 Hdi STW XT.
Saara on tuttu kun nykyinenkin on vm. 00 Hdi SX sedan, kaikinpuolin olen ollut tyytyväinen, ei isompia murheita (eikä kyllä juuri pienempiäkään), yli 90tkm takana huoletonta ajoa. Euroja pitäis Exclusivestä lämästä tiskiin n. 28,5E.
Kuitenkin tuo pösö viehättää uudemman muotoilunsa vuoksi, sisätilat on himppu isommat ja ulkonäkökin voittaa kyllä sitruunan - mutta - kun pösöllä jo XT maksaa n. saman niin vastaavilla releillä tai vähä alle (mm. ajotietokone ym.)hinta tulis jo yli 4tkE enempi !
Nyt jos jollain on hyviä neuvoja saa sanoa kumpi otettaisiin, Xsaran tunnen ettei yllätyksiä tule, mutta mites se Pökö toimii ?
Tarjolla on Xsara HDi 110 Break Exclusive, vastassa Peugeot 307 Hdi STW XT.
Saara on tuttu kun nykyinenkin on vm. 00 Hdi SX sedan, kaikinpuolin olen ollut tyytyväinen, ei isompia murheita (eikä kyllä juuri pienempiäkään), yli 90tkm takana huoletonta ajoa. Euroja pitäis Exclusivestä lämästä tiskiin n. 28,5E.
Kuitenkin tuo pösö viehättää uudemman muotoilunsa vuoksi, sisätilat on himppu isommat ja ulkonäkökin voittaa kyllä sitruunan - mutta - kun pösöllä jo XT maksaa n. saman niin vastaavilla releillä tai vähä alle (mm. ajotietokone ym.)hinta tulis jo yli 4tkE enempi !
Nyt jos jollain on hyviä neuvoja saa sanoa kumpi otettaisiin, Xsaran tunnen ettei yllätyksiä tule, mutta mites se Pökö toimii ?
Vastaukset 1
Vanhimmat
Itselläni on 307 1.6 -01 70tkm ajettuna ja hyvin on pelannut. Ei edes huohotinputken kanssa ole ollut ongelmia. Eli no problemo. Mutta
Varmana xsara ajaa saman asian mitä pösö,ehkä kannattaisi ajatella yksi siirto eteenpäin, eli sitä kun xsarasta tulee uusi malli markkinoille. Eli suhteellisen pian. Tämän jälkeen xsaran arvo laskee aimo harppauksen alas.. mutta vastaavasti pösö säilyttää arvonsa koska uuttakaan mallia ei tule kovin pikaisesti. Eli arvon säilymisen kannalta pösö annattaisi ostaa, vaikka on kalliimpi.