Voisiko joku kääntää tuon artikkelin suomeksi, kiitos.
Rostskydd:
Mazdas nya bil får fördubblad rostskyddsgaranti, från sex till tolv år.
Men den kommer inte att se alltför fräsch ut efter garantitidens slut, tippar
Vi Bilägares rostskyddsexpert Thomas Widström på Rostskyddsmetoder.
Karossen är visserligen galvad till 90 procent, men därutöver finns ingen kompletterande behandling.
Vid hjulen sitter innerskärmar, men baktill är de tillverkade av filt och på testbilen var de våta trots långvarig värmebölja. Skärmkanterna är av en gammal konstruktion som samlar lort och fukt. Slitskyddet undertill täcker halvdant och det går att finna flera plåtar ovanpå varandra utan något skyddslager.
På plussidan noterar rostskyddsexperten att bränsletanken är av plast och att det sitter en liten stänklapp framtill som skyddar en bit av tröskellådan från grus- och smutssprut. Det behövs, för något vax står inte att finna inuti trösklarna. Betyget blir en klen tvåa.
Rostskydd:
Mazdas nya bil får fördubblad rostskyddsgaranti, från sex till tolv år.
Men den kommer inte att se alltför fräsch ut efter garantitidens slut, tippar
Vi Bilägares rostskyddsexpert Thomas Widström på Rostskyddsmetoder.
Karossen är visserligen galvad till 90 procent, men därutöver finns ingen kompletterande behandling.
Vid hjulen sitter innerskärmar, men baktill är de tillverkade av filt och på testbilen var de våta trots långvarig värmebölja. Skärmkanterna är av en gammal konstruktion som samlar lort och fukt. Slitskyddet undertill täcker halvdant och det går att finna flera plåtar ovanpå varandra utan något skyddslager.
På plussidan noterar rostskyddsexperten att bränsletanken är av plast och att det sitter en liten stänklapp framtill som skyddar en bit av tröskellådan från grus- och smutssprut. Det behövs, för något vax står inte att finna inuti trösklarna. Betyget blir en klen tvåa.
Vastaukset 9
Vanhimmat
En ymmärtänyt kuin tuosta ensimmäiseltä riviltä sanan "sex". Se tarkoittanee seksiä.
"En ymmärtänyt kuin tuosta ensimmäiseltä riviltä sanan "sex". Se tarkoittanee seksiä. "
Yksi sana ja sekin väärin :O
Anteeksi herra Pässi. Sen oli tarkoitus olla hauska juttu... Osaan minä ehkä useammankin sanan ruotsia...=)
mutta mitä tekemistä puilla on asian kanssa :O
Kukapa tuota ruottia osais, mutta onneksi meillä on kaikentietävä intternetti, josta löytyy oheinen käännöskone
http://www.tranexp.com:2000/Translate/result.shtml
ja sehän totta tosiaan selvitti loistavasti tuon kimurantin tekstin. Siispä tässä käännös:
Mazdas nya auto lammas kahdentaa rostskyddsgaranti , polveutua kuusi jotta kaksitoista ikä. Ainoastaan olen ei ennättävä että katsella kanssa kihahtaa rikki takainen garantitidens ends , olen heloittaminen Wes Bilägares rostskyddsexpert Tuomas Widström model after Rostskyddsmetoder. Karossen on jopa galvad jotta 90 prosentti , ainoastaan därutöver hankkia ei kukaan komplementti hoito. Aava heittää olen hautominen innerskärmar , ainoastaan takainen on he valmistava -lta rugs ja model after testbilen joka he våta uhma avartaa kiihottaa aalto. Skärmkanterna on luona by vanha konstruktio koska olen väkijoukko likainen ja kostea. Slitskyddet ottaa toimeksensa olen kansi halvdant ja olen astuva että hankkia useat plåtar aikana joka toinen joutua hieman skyddslager. Model after plussidan lainausmerkit hänen rostskyddsexperten että bränsletanken on muovi ja että olen hautominen mitätön stänklapp tuleva koska suojata romuttaa -lta tröskellådan polveutua hiekoittaa - ja smutssprut. huutaa jotta , ajaksi hieman suksivoide olen ei seisova että hankkia inuti trösklarna. Arvoaste olen pukeen heikko tvåa.
Aika hyvä "käännös..."
En olekkaan ainut joka nukkui ruotsin tunnit. Tuohon käännökseen olisin saattanut itsekin pystyä ja jopa ilman sanakirjaa. Meni samaan tyyliin kuin Uunon konekirjoitus Armeijan Leivissä.
yhteenvetona teksti kertoo, etttä ruostesuojaus ei ole kattava ja re-käsittely on tarpeen, jos aikoo pitää auton ruosteettomana. Sisälokarit ovat jotain huopaa, joka muhii märkänä ja muutenkin varsinkin lokasuojien rakenne ruostetta keräävä . Pluissana toteavat että bensatankki on muovia.
Löytyihän Mazda-porukastakin ruotsin taitoisia, harkitsin jo viestin laittoa volvo/saab/huskvarna/electrolux... palstalle.
Ruotsalaisten tutkimuksesta voisi ilmeisesti päätellä, että 6:nen kannattaisi suojata samantien ja ehkä kerran vuodessa (tai ainakin kahdessa) kurkata sisälokarien alle, että onko siellä kaikki kunnossa. Tuskinpa tuo massaus auton äänekkyyteenkään huonontavasti vaikuttaa...
Kiitokset Masalle.