Auto on Audi 80 2.0E -94. Ongelmana on kierrosten tippuminen vaihdettaessa, eli kun normaalisti kiihdytettäessä painaa kytkimen pohjaan ja nostaa jalan kaasulta niin kierrokset eivät tipukkaan heti vaan hetken viiveen jälkeen. Ominaisuus tuntuu todella ärsyttävältä.
Myyjäliikkeessä väittivät ilmiön olevan ominaisuuden ei vian - miten on? Voiko asialle tehdä jotain?
Myyjäliikkeessä väittivät ilmiön olevan ominaisuuden ei vian - miten on? Voiko asialle tehdä jotain?
Vastaukset 3
Vanhimmat
niin sek kuuluukin tedä, tämä "ominaisuus" on kaikissa autoissa. kaasuvivussa on sellainen "hidastaja" joka hieman jarruttaa sitä liikettä niin meno ei ole niin tökkivää kun päästät kaasun tms.
Varmaan pieni hidastus on hyväksi, mutta tämä yksilö kyllä tuntuu liioittelevan. Niin tuon viiveen lisäksi kierrokset vielä tippuvat hitaasti jolloinka vähänkin normaalia nopeampi vaihtaminen tuntuu jo "väkivallalta".
Voiko tuota "hidastajaa" säätää jotenkin? Onko se pelkästään mekaaninen systeemi vai sähkötoiminen?
Kasikymppisessä se tekee joo sen aika huomattavasti.Se on mekaaninen ja sen voi tietty poistaa mut en mää ainaskaa omastani ota.Sillä on vaikutusta vaihtamistapahtumaan, kulutukseen ja päästöihin.