H4:stä kyse,vakio merkkituote n. 5e/pari,extremet nelinkertaiseen hintaan.
Ymmärtääkseni kirkkautta on lisätty kestoiän kustannuksella,no ok,kestäähän nämäkin riittävästi.
Mutta jos valovoimaa lisättäisiin nostamalla sähköistä ottotehoa 60W:sta 80% 108 Wattiin,pidettäisiin poltinta laittomana.
Onko markkinointiväittämille katetta vai perustuuko havaintoon että uusi poltin on aina kirkkaampi ?
Ymmärtääkseni kirkkautta on lisätty kestoiän kustannuksella,no ok,kestäähän nämäkin riittävästi.
Mutta jos valovoimaa lisättäisiin nostamalla sähköistä ottotehoa 60W:sta 80% 108 Wattiin,pidettäisiin poltinta laittomana.
Onko markkinointiväittämille katetta vai perustuuko havaintoon että uusi poltin on aina kirkkaampi ?
Vastaukset 3
Vanhimmat
Kokemuksesta olen huomannut että esim X-treme H4-poltin on tarkka käyttöjännitteen suhteen.
Jostakin syystä yli 12.8 v käyttöjännite lyhentää ikää yllättävän paljon.
H7:n kesto ikä on riittävä n. 1 vuosi .
Tuo kirkas perustuu lähinnä silmän näkemään värilämpöön .Parhaimmillaan se jossain 4300 K kohdalla , jossa kaikki värit näkyy oikein.
Silmiä on helppo huijata kokeilepa keltaisia laseja hämärässä . :D
Ajovalopolttimoille riittää kestoksi 1 vuosi ,vertaapa vuoden käytössä ollut ja uutta lamppua auton nokalla , huomaat eron tehossa .
( Oli se poltin minkä merkkinen tai mallinen tahansa)
Tuo valoja koskeva lainsäädäntö ongelma varsinkin puolien valojen kohdalta . Kahdennuskielto on syvältä! Nykyisillä määräyksillä sentään kaukovaloista saa suhteellisen hyvät .
Auton korisuunnittelija määrää auton keulan muodon ja umpioiden valmista yrittää saada siihen pienen tilaan käyttökelpoiset valot .
Siinä me autoilija sinitellään ja hirviä liikkuu että hirvittää.
Nuo Xenonvalot olisi pelastus , saa nähdä seuraako Suomi Ruotsin esimerkkiä tässäkin , kuten aikoinaan lisäjarruvalossa ?
Hintaa en kommentoi muuten kuin , että olen huomannut, että Suomessa Xtremet ovat suhteellisen halvat muihin EU-maihin .
Olin aikeissa laittaa uudet johdot ja releet mutta pitääpä mitata ensin paljonko lampun kannalle jää volttia alkuperäisillä johdoilla,ennen kuin vaihdan nuo extremet.
riippuu hyvin voimakkaasti lampulle tulevasta jännitteestä. Samoin lampun kesto...
Mittaa akun jännite moottorin käydessä valot kytkettynä. Mittaa sitten lampun kannalle tuleva jännite vastaavassa tilanteessa.
Jaa akkujännite lamppujännitteellä ja korota saatu luku potenssiin 3,8 niin saat kertoimen, kuinka suureksi valoteho kasvaisi jos lampulle tulevassa johdossa ei olisi vastusta lainkaan.
Suunnittele sitten uusi, lyhyempi ja paksumpi johdotus (myös maajohto!) ja releet väliin.
Nyt voit helposti laskea, minkä jännitteen saat lampulle ja miten paljon se vaikuttaa valotehoon.
Silmä tosin ei näe niin suurta eroa kuin laskusta voisi päätellä, koska silmän herkkyys on tietääkseni logaritminen.