http://www.hs.fi/kaupunki/artikkeli/Kehäteillä maanantaina useita onnettomuuksia/HS20070918SI1KA028cs
Kehäteillä maanantaina
useita onnettomuuksia
4410
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
heh! ei voi käsittää miten onnistutaan jatkuvasti peräänajoihin, vaikkei vielä liukkaatkaan. Kuinka tollo sitä voi olla, että ei ymmärrä pitää väliä seuraavaan.
Hyvä aamunavaus :)
Taitaa olla turhan kiireistä tuo meno. Ruuhka aikaan taitaa noita autoja olla niin pirusti, että vauhdin alentaminen noilla kovemmin ajettavilla osuuksilla taitaisi auttaa. Onhan tunnettua, että vastaavanlaisilla teille liikenteen välityskyky kaiken lisäksi paranisi nopeuksian alentamisen myötä. Paras nopeus olisi jotakin välillä 50 -70 km/h.
No jos ei huvita ajaa parempaa nopeutta niin olisi syytä siinä kovemmassa nopeudessa pitää kunnon välit!
> Paras nopeus olisi jotakin välillä 50 -70 km/h.
Voisi olla jopa enemmän, mutta tuokin olisi selvä parannus.
Eniten kun kolisee nopeuden ollessa noin 30 km/h, eli pahimpaan ruuhka-aikaan (tai no, pahempaakin on, mutta seisovat autot harvemmin kolaroivat).
Välityskykyä ei pystytä parantamaan, nopeuksia kun ei voi nostaa kun liikennevalot tukkivat reittejä.
Ai niin tästä olen eri mieltä:
> Onhan tunnettua, että vastaavanlaisilla teille liikenteen välityskyky
> kaiken lisäksi paranisi nopeuksian alentamisen myötä.
Tuo perustuu virheelliseen turvavälin laskentaan, jossa juuri tuo 50-70 km/h ajetaan puolet pienemmällä turvavälillä kuin esim. 80 km/h nopeudet. Oikeasti turvavälin tulisi olla sama nopeudesta riippumatta (noin 1-5 sekuntia, tilanteesta riippuen).
Muutama stadilainen oli taas selvinnyt kotipihasta kehätielle asti, ennen kuin kolisi. Ei hätää, ei tuollaista usein tapahdu. Nyt ei sentään niiden aiheuttamien kolarien määrä noussut satoihin. Ensiliukkaita odotellessa..