Ruostumisen hidastaminen

Alustaan kannattaa laittaa koteloainetta, eikä mitään öljyä tai muuta sopimatonta ainetta. Kohta varmaan ilmestyy palstalle joku tervaukko, jolla on omat "testatut" reseptit.

Sinne kirjoitti:

Alustaan kannattaa laittaa koteloainetta, eikä mitään öljyä tai muuta sopimatonta ainetta. Kohta varmaan ilmestyy palstalle joku tervaukko, jolla on omat "testatut" reseptit.

Lue lisää

Kun vedät kuivuvan kotelosuojan alkaneen ruosteen päälle. Yksi toimiva suoja-aine tällaiseen jo ruostumaan alkaneeseen pintaan on koneiden varastointi suoja-aine se ei kuivu.

Sinne kirjoitti:

Alustaan kannattaa laittaa koteloainetta, eikä mitään öljyä tai muuta sopimatonta ainetta. Kohta varmaan ilmestyy palstalle joku tervaukko, jolla on omat "testatut" reseptit.

Lue lisää

Laita spray-pullosta sumutettavaa vaseliinia. Ei liian paljon. Vain sen verran, että pinnasta tulee selvästi rasvanen. Näyttää hidastavan ainakin vähän ruostumaan päässeen vetokoukun ruostumista. Olen käyttänyt jo monta vuotta ja on huomattavasti vähentänyt vetokoukun ruostumista (estää suolaveden vaikutuksen). Sitä voi sumuttaa myös koteloiden alapintaan ja mm. lokasuojan kaariin heti pesun jälkeen. Puhdista pois ja uusi "käsittely" sopivin välein. Alustasta ei tarvi puhdistaa.

Sinne kirjoitti:

Alustaan kannattaa laittaa koteloainetta, eikä mitään öljyä tai muuta sopimatonta ainetta. Kohta varmaan ilmestyy palstalle joku tervaukko, jolla on omat "testatut" reseptit.

Lue lisää

Kun kerran yleinen mielipide kannattaa vaseliinia ja tervaa, niin eikö sen sitten voi uskoa toimivan. Ei sinulla ainakaan ole esittää mitään esimerkkejä toimimattomuudesta.

Alustamassalla suojattu alkava ruoste jatkaa aina ruostumista ja parin vuoden kuluttua koko massapinta irtoaa kätevinä levyinä. Testattu on.

dryfugyiu kirjoitti:

Kun kerran yleinen mielipide kannattaa vaseliinia ja tervaa, niin eikö sen sitten voi uskoa toimivan. Ei sinulla ainakaan ole esittää mitään esimerkkejä toimimattomuudesta.

Alustamassalla suojattu alkava ruoste jatkaa aina ruostumista ja parin vuoden kuluttua koko massapinta irtoaa kätevinä levyinä. Testattu on.

Lue lisää

nyt tietysti uskoo, että kaupasta saatavat valmiit tuotteet on parhaita kun jossain pakkauksen kyljessä tai muualla niin mainostetaan. Mäkkäristäkin tietty saa hampurilaisia ja ranskiksia, mitäpä sitä omia ruokiakaan valmistamaan kun roskaruoka toimii paremmin.

dadadadadadad kirjoitti:

Kun vedät kuivuvan kotelosuojan alkaneen ruosteen päälle. Yksi toimiva suoja-aine tällaiseen jo ruostumaan alkaneeseen pintaan on koneiden varastointi suoja-aine se ei kuivu.

Lue lisää

Ei kuivu ja soveltuu ruosteen pysäyttämiseen kemiallisen koostumuksensa ansiosta paremmin kuin mitkään peräkylän alkemistien ns. vanhat konstit.

dryfugyiu kirjoitti:

Kun kerran yleinen mielipide kannattaa vaseliinia ja tervaa, niin eikö sen sitten voi uskoa toimivan. Ei sinulla ainakaan ole esittää mitään esimerkkejä toimimattomuudesta.

Alustamassalla suojattu alkava ruoste jatkaa aina ruostumista ja parin vuoden kuluttua koko massapinta irtoaa kätevinä levyinä. Testattu on.

Lue lisää

Tehdään siten ,että ensin ruiskutetaan koteloaine koteloihin ja alustaan kauttaaltaan. Senjälkeen ruiskutetaan massa.Oikein tehtynä ja oikeilla aineilla päästään varmasti parempaan lopputulokseen kuin vaseliinilla ja muilla rasvoilla. Massaa ei tulisi koskaan ruiskuttaa suoraan pellille ilman koteloainetta. Ruosteenesto aineen tulee sisältää ruosteenestoinhibiittejä, mitä rasvat yms. aineet eivät sisällä. Kyllä vaseliinilla ja muillakin aineilla voi toki tehdä käsittelyjä, mutta lopputulos ei ole yhtä hyvä.

Esto käsittely kirjoitti:

Tehdään siten ,että ensin ruiskutetaan koteloaine koteloihin ja alustaan kauttaaltaan. Senjälkeen ruiskutetaan massa.Oikein tehtynä ja oikeilla aineilla päästään varmasti parempaan lopputulokseen kuin vaseliinilla ja muilla rasvoilla. Massaa ei tulisi koskaan ruiskuttaa suoraan pellille ilman koteloainetta. Ruosteenesto aineen tulee sisältää ruosteenestoinhibiittejä, mitä rasvat yms. aineet eivät sisällä. Kyllä vaseliinilla ja muillakin aineilla voi toki tehdä käsittelyjä, mutta lopputulos ei ole yhtä hyvä.

Lue lisää

Hioin alustan jokaisen ruostekohdan kirkkaalle pellille "dremel"illä ja siihen päälle panssarimaali ja siihen päälle öljyllä ohennettu pensselöitävä bitumimassa. En tiedä kestääkö. Älyttömän hidasta hommaa muuten!

repe kirjoitti:

Hioin alustan jokaisen ruostekohdan kirkkaalle pellille "dremel"illä ja siihen päälle panssarimaali ja siihen päälle öljyllä ohennettu pensselöitävä bitumimassa. En tiedä kestääkö. Älyttömän hidasta hommaa muuten!

Lue lisää

Koteloihin ja alustan pistehitsisaumoihin ohutta tunkeutuvaa koteloainetta, niin lopputulos ei ole niin hyvä kuin se oikein tehtynä voisi olla.

Laittanut kirjoitti:

Koteloihin ja alustan pistehitsisaumoihin ohutta tunkeutuvaa koteloainetta, niin lopputulos ei ole niin hyvä kuin se oikein tehtynä voisi olla.

ainetta jo ruostuneelle pinnalle,kotesuojat kuivuu jolloin ruostealkaa vaan lisääntymään. Öljykin on parempi kuin kotelosuoja.

http://www.tectyl.fi/maatalous.html

Ainakin dinitrolilla vanhaan autoon laitetaan koteloihin sellaista vaseliinimaista ainetta joka ei kuivu vaan on vaseliinimaista vielä vuosien jälkeen, vajaat kymmennen vuotta sitten suojautin auton.

dadadadadadad kirjoitti:

ainetta jo ruostuneelle pinnalle,kotesuojat kuivuu jolloin ruostealkaa vaan lisääntymään. Öljykin on parempi kuin kotelosuoja.

http://www.tectyl.fi/maatalous.html

Ainakin dinitrolilla vanhaan autoon laitetaan koteloihin sellaista vaseliinimaista ainetta joka ei kuivu vaan on vaseliinimaista vielä vuosien jälkeen, vajaat kymmennen vuotta sitten suojautin auton.

Lue lisää

Parempaa ainetta kuin ne kuivuvat kotelosuojat, mutta tuonkin alta pitää poistaa ruosteet mahdollisimman tarkkaan. Omassani oli ongelmana rungon sisäpintojen ruostuminen, eikä sieltä sitä millään poista. Piti sitten paikata levyllä myöhemmin.

Viimeksi tulppasin rungon reiät umpeen ja täytin koko rungon öljyllä. Viikon sai olla ja sitten valutin tyhjäksi ja vaseliinia ja tervaa, sekä massaa sekaisin pintakerrokseksi.

dadadadadadad kirjoitti:

ainetta jo ruostuneelle pinnalle,kotesuojat kuivuu jolloin ruostealkaa vaan lisääntymään. Öljykin on parempi kuin kotelosuoja.

http://www.tectyl.fi/maatalous.html

Ainakin dinitrolilla vanhaan autoon laitetaan koteloihin sellaista vaseliinimaista ainetta joka ei kuivu vaan on vaseliinimaista vielä vuosien jälkeen, vajaat kymmennen vuotta sitten suojautin auton.

Lue lisää

Kotelosuoja ei kuivu esim. Dinitrol-ML

dadadadadadad kirjoitti:

Kun vedät kuivuvan kotelosuojan alkaneen ruosteen päälle. Yksi toimiva suoja-aine tällaiseen jo ruostumaan alkaneeseen pintaan on koneiden varastointi suoja-aine se ei kuivu.

Lue lisää

Bilteman öljypohjaista kotelospray´ta oviin ja konepeltiin.
Kyllä kestää taas 10 vuotta.

Ruoste on metallin palamisreaktio, jonka seurauksena tulee rautaoxidia, ei sen maagisempaa. Tämä tapahtuu näkymättömällä liekillä ja tarvitsee happea. Suola vaan toimii katalystinä reaktiolle.

Ruostesuojaus perustuu maalipinnan säilyttämiseen ulkoisilta tekijöiltä, jolloin metallipinta säilyy suljettuna ulkoilmalta. Sama koteloissa, pidetään kosteus poissa peltipinnoilta.

Aika paljon tapaa ihmisillä vääriä käsityksiä koko hommasta, ruostuminen alkaakin yleensä joko ulkoisesta vauriosta kuten kiveniskeymästä, tai sitten normaalisti peltien pistehitsien kohdalta. Tietenkin kosteus joka pääsee saumaan aiheuttaa tämän reaktion nopeutumista ja suolalla kyllästetty kostea ilma pahentaa asiaa.

Mitä näihin tervaukkojen poppakonsteihin menee, niin huhhuh sanon minä. Jäteöljyllä käsittely on varmaankin parhaasta päästä, jäteöljyssä on moottorin palotilasta männänrenkaiden ohi päässeitä haitallisia pakokaasuja, mitäs niissä onkaan, paljon todella mukavia ja terveellisiä ainesosia. Jäteöljy on myös hapanta, joten kannattaapi sitä laittaa helmakoteloihin, sen lisäksi että se ei toimi, niin autosi kusee sitä joka paikkaan, hyvästi pohjavedet.

Toiset on näitä teräketju-whatever yhdisteitä, hei kamoon, kyllähän niillä sahaa halkoja kun laittaa huskvarnaan, mutta niissä ei kyllä ole yhtään ruostetta estäviä aineita, kuten kotelosuojassa on. Plus saat käsitellä autoasi aniharvoin, kun se valuu ulos koteloista.

Oikeesti, ainut järkevä vaihtoehto on käyttää oikeita välineitä oikeisiin hommiin, käytetään ne tervat kattoon ja puuveneisiin, teräketjyöljyt sahoihin ja kotelosuojat autoihin.

Kotelosuoja sisältää ruostetta estäviä aineita, sen lisäksi se jähmettyy sinne kotelon sisään ja suojaa peltiä ja saumoja kosteudelta. Tietenkin tämähän on vaan vanhalla toyotalla ajavan mielipide.

Oli hyvä kommentti😀

Olen käyttänyt menestyksellisesti kotelosuoja-aineen ja teräketjuöljyn seosta pari kertaa paineilmaruiskulla museoauton alustaan. Näyttää toimivan hyvin mutta kuluu tietysti osittain pois joten siksi se täytyy uusia. Nosturilla tehtynä muutaman minuutin homma mutta tiputtaa tietysti aluksi vähän suoja-ainetta maahan.

Ei_näkyvää_ruostetta kirjoitti:

Olen käyttänyt menestyksellisesti kotelosuoja-aineen ja teräketjuöljyn seosta pari kertaa paineilmaruiskulla museoauton alustaan. Näyttää toimivan hyvin mutta kuluu tietysti osittain pois joten siksi se täytyy uusia. Nosturilla tehtynä muutaman minuutin homma mutta tiputtaa tietysti aluksi vähän suoja-ainetta maahan.

Lue lisää

Miksi sitä öljyä pitää siihen sotkea?