Tuontikatsastus loppuu
riisto vähenee
432781
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 43
Vanhimmat
Hyvä juttu! Tuohan siis koski ainoastaan KUNTOKATSASTUSTA. Kyllä autojen vaatimustenmukaisuus tullaan jatkossakin varmistamaan ennen kuin auto voidaan lisätä ajoneuvorekisteriin. Tämä johtuu siitä, että kaikissa EU-maissa on käytössä KANSALLISIA hyväksyntöjä, jotka eivät päde muissa maissa. Tämä tulee loppumaan vasta sinä surullisena päivänä kun kaikki ajoneuvosaadökset tullaan EU:ssa yhtenäistämään. Tätä tuskin sinäkään haluat?
Eiköhän suurin osa EU autoista kelpaa Suomeenkin.
Kyllä tuo koski rekisteröintikatsastusta.
Kyllä yhtenäiset EU ajoneuvosäädökset Suomalaiselle autoilijalle kelpaavat.
Sehän on lottovoitto !
Tämä on hyvä alku ja seuraavaksi muuttu MAK.
Aivan samoilla perusteilla.
Suurin osa kelpaa, mutta niin kauan kuin on sellaisia jotka eivät kelpää tullaan kaikki tarkastamaan REKISTERÖINTIKATSASTUKSESSA, tosin jos KUNTOKATSASTUS on voimassa voidaan luopua pienestä osasta koko toimenpidettä.
Itseasiassa merkittävä osa etenkin Saksasta tuoduista autoista ei ole EU:n säädösten mukaisia. Saksassa kun saa kansallisten lakien mukaan muutella autojen rakennetta varsin vapaasti. Nämä muutokset taas eivät yleensä ole EU:n säädösten mukaisia, eivätkä edes suomalaisten lakien ja asetusten mukaisia. Nämäkin asiat tarkastetaan rekisteröintikatsastuksessa myös jatkossa.
Voi olla että yhtenäiset ajoneuvosääsökset kelpaavat Suomalaisille(tulevaisuudessa esim. pakolliset nopeudenrajoittimet henkilöautoihin, yeah!), mutta eivät varmastikaan Saksalaisille(esim. rakennemuutokset ja nopeudenrajoittimet).
Mihin MAK muuttuisi, ja millä perusteilla? Se perustuu täysin EU:n säädöksiin. Ks. direktiivi 96/96/EY. Siinä määritellään ainoastaan katsastuksen minimivaatimukset, eikä siinä ole mitään rajoitteita laajemmille katsastustoimpiteille.
No sittenpä se nähdään. ;)))
MAK tulee mahdolliseksi suorittaa kaikissa Eu-maissa, aikansa ottaa, mutta niin siinä käy.
"MAK tulee mahdolliseksi suorittaa kaikissa Eu-maissa, aikansa ottaa, mutta niin siinä käy."
Niin, juuri sitähän tuo päätös tarkoittaa. Ei MAK tai sen sisältö kuitenkaan tule mihinkään muuttumaan. Monellekaan tuosta ei tule suurta iloa olemaan. Katsastus toisessa EU-maassa olisi mahdollista suorittaa ainoastaan EU-tyyppihyväksytylle ajoneuvolle, joten turha uneksia että pystyisit ainakaan Volgaasi siellä katsastamaan. Toki monet ovat valmiita käyttämään 10 rahaa säästääkseen 1 rahan toisaalla.
Jokainen tällä alalla vetää härskisti omaa lehmäänsä.
Kuulemma useampi liikennöitsijä odottaa EU-katsastuksia. Enkä yhtään ihmettele.
Otapa Tieliikennelakikirja kauniiseen käteen ja hae kohta Valtioneuvoston asetus ajoneuvojen hyväksynnästä 3. luku Rekisteröintikatsastus, pykälä 21, tätä noudatamme ainakin Suomessa toistaiseksi ja joka muuta väittää ei haluakaan tietää totuutta!
Toistaiseksi.
On niitä asetuksia uudelleenkirjoitettu ennenkin.
Ajat muuttuvat ...
Tottakai joku siitä hermostuu...
Siitä on ennakkopäätös ja näinollen voit katsastaa autosi ihan missä EU-maassa haluat. Revi siitä, nylkyriaseman työläinen.
ja vie se romusi pois täältä ja kokeile, mutta älä tule häntä koipien välissä takaisin!
mahtaa vituttaa kun ei enää olekkaan kiskuriasemalla jonoja, lappu luukulle! JESSSSS!!!!!
Sunhan pitäisi iloita.
Naura meille.
Elämä on ihanaa.
Hei Riisto seis!
Kuinka autosi katsastus onnistuin ulkomailla? Missä sen katsastutit ja kuinka paljon maksoi?
Se on loppu nyt !!!
http://www.ake.fi/NR/rdonlyres/58F53035-50AA-48C8-ABBA-082227F9E754/0/ATT102007.pdf
Luehan se teksti huolella. Tuo homma koskee aika pientä osaa tuoduista autoista. Suurta osaa niistä joita koskee, se ei välttämättä paljoa lohduta - ainakaan taloudellisesti.
Moni toden näköisesti on valmis maksamaan paljon rahaa siitä, että auton kuntoa ei tarkasteta rekisteröintikatsastuksessa. Ehkä viimeistään tiskillä huomaavat, että halvemmaksi tulee hoitaa koko homma kerralla.
Luettu on. Jätetään asian harkinta asiakkaille, niin on hyvä. Epäilen, että asiakkat ovat tarpeeksi fiksuja.
Millä tapaa tulee halvemmaksi ?
Ihanaa se vois olla.
http://www.mintc.fi/scripts/cgiip.exe/WService=lvm/cm/pub/showdoc.p?docid=1870&menuid=2&channelid=&channelitemid=16686&channelTypeId=22
Jos asiakas on fiksu - kuten arvelet hänen olevan - selviää asia lukemalla huolella AKE:n tiedotteen, johon tässä keskustelussa viitataan. Joku harva voi tosin jotain kuntotarkastuksen tekemättömyydestä hyötyä jos se vaikuttaa katsastuksen hintaan, mutta sitäkään ei välttämättä tiedä ellei tarkastusta suoriteta. Monessa tapauksessa kustannukset nousevat, ellei kuntotarkastusta tehdä.
Niin fiksu harva on, että tämän ymmärtää:
"Joku harva voi tosin jotain kuntotarkastuksen tekemättömyydestä hyötyä jos se vaikuttaa katsastuksen hintaan, mutta sitäkään ei välttämättä tiedä ellei tarkastusta suoriteta. Monessa tapauksessa kustannukset nousevat, ellei kuntotarkastusta tehdä."
Kysytään sitten näin: Mitä siitä kuntokatsastuksesta hyötyy ?
Miten kustannukset nousevat, jos kuntokatsastusta ei tehdä ?
Miten se nyt oli ?
Mitä siitä kuntokatsastuksesta hyötyy ?
Miten kustannukset nousevat, jos kuntokatsastusta ei tehdä ?
Tiskillä täti kysyy: "Tehdäänkö kuntotarkastus, vaikka Saksassa tehty katsastus on voimassa. Näyttää olevan tuo käyttöönottopäivä huhtikuussa, niin voisi jo tehdä ensi vuoden katsastuksen"
Asiakas: "Ei kai sitä nyt tartte vielä tehdä."
Täti: "Ok, se tekee sitten 135 euroa"
Asiakas: "Onpas kallista, paljonko se kuntotarkastuksen kanssa tekisi?"
Täti: "135 euroa"
Eli tässä tilanteessa asiakkaalle tulee kalliimmaksi jättää kuntotarkastus tekemättä.
Onpa mukava tietää, että ihan ilmaiseksi saa kuntokatsastuksen ;))
Ovela veto, nyt on byrokraattien joukkoon pääsyt joku oikein näppärä kaveri.
Saapa nähdä kuinka lopulta tässäkin käy...
Mahtaisiko johtua siitä, että kuntokatsastuksista takaisin vaadittavat korvaukset olisivat vaikuttaneet asiaan ?
Nythän kuntokatsastus ei maksanutkaan mitään, ei tarvitse korvata mitään !!!
Tämä systeemi tosiaan on kuin kymmenpäinen merikäärme... on tällä ainakin työllistävä vaikutus, bruttokansantuote nousee. Joku tästäkin hyötyy, jollain sairaalla tavalla.
Tiskillä täti kysyy: "Tehdäänkö kuntotarkastus, vaikka Saksassa tehty katsastus on voimassa? Näyttää tuo käyttöönottopäivä olevan tammikuussa, niin voisi jo tehdä ensi vuoden katsastuksen."
Asiakas: "Ei kai sitä nyt tartte vielä tehdä, kun on nää uudet pykälät! Siitäs saitte nylkyrit! Kjäh!"
Täti: "Ok, se tekee sitten 135 euroa."
Asiakas: "Onpas kallista. Paljonko se kuntotarkastuksen kanssa tekisi?"
Täti: "140 euroa."
Asiakas: "Ei tee paljoa lisää, mutta yhtään ylimääräistä en teille nylkyreille anna."
---
Katsastusmies: "No niin. Asia on kunnossa. Kun verot on maksettu voidaan auto laittaa kilpiin."
Asiakas: "No hyvä. Turhaan tässä olisi mitään kuntokatsastusta tehty kun on muutenkin niin kallista. Koskas se muuten täytyy tehdä?"
Katsastusmies: "Jaa, Saksan katsastus on suoritettu tämän vuoden tammikuussa, joten se on nyt voimassa. Tämän ikäinen auto täytyy katsastaa Suomessa joka vuosi, joten seuraavan kerran katsastus on viimeistään käyttöönottopäivänä ensi tammikuussa."
Asiakas: "Mitä se silloin maksaa?"
Katsastusmies: "No, se on siinä 60 euron paikkeilla. Vielä ei ole tietoa mahdollisista hintojen muutoksista."
Asiakas: "Täh? No entä sitten, jos se olisi tehty nyt tällä käynnillä. Koska siinä tapauksessa olisi seuraava katsastus?"
Katsastusmies: "Seuraava kerta olisi tammikuussa 2009 käyttöönottopäivään mennessä. 4kk aikaisemmin voi jo tulla."
Asiakas: "No, käyn maksamassa sen viitosen, niin merkitään se kuntokatsastus suoritetuksi."
Katsastusmies: "Kun sitä ei suoritettu samalla kuin rekisteröintikatsastusta, niin työmääränä se ei juurikaan poikkea normaalista määräaikaiskatsastuksesta. Kyllä siitä täytyy saada täysi hinta."
Asiakas: "Tästähän tulee tosi kallista näin."
Katsastusmies: "Juu. Onhan tästä netissäkin varoiteltu."
Mistä saa anoa kesällä tuontikatsastetun auton tuontikatsastushinnasta osan takaisin???
pitäisi saada? Eihän kesällä vielä ollut päätetty asiasta. Ja katsastusmieshän on tarkastanut autosi koko rahan edestä, ei tehdystä työstä voi jälkikäteen vaatia rahoja takaisin.
Ei päätöksellä ole merkitystä korvattavuuteen, virheellisellä menettelyllä on. Rahat takaisin. Prosessi pystyyn vaan.
Oletko tuonut auton ulkomailta viime aikoina? Oletko varma, että haluat rahat takaisin kunnon tarkastuksesta (sitä ei kylläkään ole rekisteröintikatsastuksen hinnassa erikseen määritelty ja sen tekemättä jättäminen vähentää vain hieman rekisteröintikatsastukseen kuluvaa aikaa) jos samalla kunnon tarkastus juridisesti mitätöityy autosi kohdalla?
missään vaiheessa virheellisesti. Rek.katsastuksessa, kuten ed. viestissä todettiin, ei ole erikseen hinnoiteltu kuntokatsastuksen osuutta, koska sitä ei vielä silloin eritelty kun ei tarvittu, silloin päivittyi myös määräaikaiskatsastus, koko summaa ei saa ainakaan takaisin. Oletko tarkastanut, ed. rek.valtion papereista (Suomen kats.säännösten mukaisesti), oliko katsastus voimassa? Jos haluat välttämättä poistaa MAK-osuuden, ei katsastus välttämättä olekaan enää voimassa ja voi olla, että joudut katsastamaan auton erikseen. Tämä on meillekin vielä uusi asia, mutta kyllä tämä vielä iloksi muuttuu!
No niin, nyt voit hakea erotuksen takaisin katsastusasemalta.
Mitään et saa, sillä rekisteröintikatsastuksien hinnat eivät tule muuttumaan, paitsi vuoden vaihteessa, jolloin luultavasti hintoja nostetaan.
Ja lukekaa AKEN sivuilta, mitä tuo muutos tosiaan toi tullessaan! Esim rekisteriotteelle tehdään maahantuonnin yhteydessä merkintä, että katsastuksessa ei ole tehty kuntotarkastusta. Taitaa olla tuollaisen auton jälleenmyyntiarvo olla vähän huono!
Eli ei mitään muutoksia käytännössä. Suomi on Suomi ja ulkomaat on ulkomaita.
nykykäytäntö on jos asiakas haluaa ettei teknistä kuntoa tarkasteta niin hänen tulee esittää selvitys tehdystä direktiivin mukaisesta katsastuksesta.
ja esittää todistus ja se tulee olla tarvittaessa käännätettävä virrallisella kääntäjällä, kun noita kieliä on monia.
ja loppujen lopuksi hintaan se ei vaikuta, koska kohta muuttuu järjestelmät ja paperihommia tulee lisää ja hinnat muutenkin nousee...
Taitaa olla uutta. Hollannin tapaus on yksiselitteinen, aivan sama mitä kuitissa lukee.
Ilman erittelyä hyvä mahdollisuus saada koko summa takaisin.
Mitä höpötät, alunalkaenhan toisen maan MAK ei kelvannut ollenkaan !
Hesus miten tästäkin täytyy selvää asiaa saivarrella, eikö ko. viranomaisilla todellakaan ole oikeita töitä ?
Hei, hanki elämä. Muuta vaikka Neuvostoliittoon.
Sun aikas on ohi.
Kyllä me ymmärretään, että sinua vituttaa. Mut ei voi mitään. Tämän sinä hävisit jo.
Niin rer.katsastuksen hinta säilyy edelleen ennallaan. Eipä taida korvauksiin olla aihetta.
Anna lakimiesten hoitaa.
Eipä tässä paljon lakimiehiä tarvita, hinta asemilla sama kuin ennen lakimuutosta. Mitäpä siinä korvauksia hakemaan mistään.
Siihen ne juuri tarvitaankin ;-))
Antaa yrittäjien hinnoitella tuotteensa ihan ite, mitä me asiakkaat voidaan muuta kuin äänestää jaloillamme ja taitaa sekin olla turhaa, kun hinnoissa ei kummempia eroja ole.
Kunhan ei ole syrjivä, veroluonteinen tai tuonnin este. Kovasti täälläkin uhotaan, että mikään ei muutu. Vaatimuksenvastaavuus, hohhoijaa...
Odotan mielenkiinnolla EU käsittelyä.
Vapaa hinnoittelu ei välttämättä ole sama asia kuin esteetön tuonti tai syrjimätön kohtelu.
Mikä on uuden auton rekisteröinnin kustannus ?
Ihan kaikille sama kohtelu, ei siinä mitään epäselvää ole. Oli ETA-maiden katsastus voimassa tai ei, niin sama hinta otetaan reksiteröintikatsastuksesta eli asiakas saa halutessaan kuntotarkastuksen jos haluaa tai jättää ottamatta. Asia pläkki.
Suomeen rekisteröinti vaatii edelleen rekisteröintikatastuksen, joka sisältää vaatimustenmukaisuustarkastuksen, koska kansallisiin vaatimuksiin ei tässä päätöksessä mitenkään puututtu. Eli saksantuontia lainaten, hinta pysyy samana, teknistä kuntoa vaan ei enää tarkasteta.
Ja jos se hinta ei ole kohtuullinen, EU epäilemättä katsoo sen tuonnin esteeksi. Ja jäsenmaa joutuu asian muuttamaan. Näinhän tämä satu etenee ikuisesti Suomessa.
Ei kyse ole alunalkaenkaan ollut siitä, onko hinta sama, katsastuksen voimassaolon suhteen.
Sitähän ei hyväksytty laisinkaan !
Kohtelu on ollut syrjivää, tästä on Hollannin tapauksessa kyse.
Kyllä Suomi joutuu kirjoittamaan asetuksiaan uusiksi, niin on käynyt kokoajan ja käy edelleen.
Vai puuttuu EY-tuomioistuin katsastusyrityksen hinnoitteluun? Saapa nähdä.
Olisihan se poikkeustapaus, jos Suomessa vapaaehtoisesti jotain tapahtuisi.
Kai senkin näkee, jos ei Saareen mene...