tere !!
taas kun alkaa häämöttää talvi, niin täytyis saada tuo lisälämmitin pelittään.
Tietäisköhän joku missä, tai kuka osais korjata lämmittimen?
Volvolla hinta aivan sairaan kallis !!!!
Systeemi on hieno kun se toimii, mutta ei tule kyllä kuntoon Volvokorjaamon hinnoilla !!!!!!!!!!!!!!
taas kun alkaa häämöttää talvi, niin täytyis saada tuo lisälämmitin pelittään.
Tietäisköhän joku missä, tai kuka osais korjata lämmittimen?
Volvolla hinta aivan sairaan kallis !!!!
Systeemi on hieno kun se toimii, mutta ei tule kyllä kuntoon Volvokorjaamon hinnoilla !!!!!!!!!!!!!!
Vastaukset 3
Vanhimmat
Ite kun korjaa, niin kuntoon tulee. Juuri ostin taas vuosittain tarpeelliset osat: turbolaattori (=peltinen tehosekoitinsiipi n. 16 e), ulkokuppi (pellistä prässätty pieni kuppi n. 6 e) ja edellisten kiinnitysruuvi n. 1 e. E. osat tulevat puhallinmoottorin akselin siihen päähän, joka pyörii liekissä ja palavat piloille vuoden aktiivisessa käytössä. Ardicin lasku korjausasentoon, osien vaihto ja karstan poisto ja asennus takaisin paikoilleen vie vajaan tunnin, kun hitaasti tekee.
Ostamassa nuo osat kun kuulostaa ihan hyviltä hinnoilta??
Ihan paikallisesta Volvo-liikkeestä. Minusta nuo hinnat ovat ryöstöä!! Mutta toki huollon kokonaishinta on edullinen, kun omalle työlle ei laske hintaa ja silti vertaa sitä korjaamon hintaan!!
Tulikin se huolto tehdyksi. Kovin oli taas karstaa kertynyt "suuttimeen", hullu nimi peltikupille, joka pyörii puhallinmoottorin akselilla "ulkokupin" sisäpuolella. Siis melkein liekissä. Sitä ei ole koskaan tarvinnut vaihtaa, kunhan messinkiharjalla putsaa karstat pois. Tällä kertaa ulkokuppi ja turbolaattori olivatkin niin hyväkuntoiset, että ne olisi voinut laittaa puhdistuksen jälkeen takaisin seuraavaksi lämmityskaudeksi. Ruuvin (1 e vai oliko 1,70 e) vaihto olisi riittänyt. Jos ruuvia ei vaihda, voi seuraavalla kerralla irrotus jäädä yritykseksi.