Mersun ML -00

ML on pahamaineinen auto varsinkin nuo
2000 luvun autot. Olen itsekin mersumies,
mutta ML:ään en uskaltaisi koskea.

Jotta ei mene ihan MUTU:ksi.

http://www.carsurvey.org/modelyear_Mercedes-Benz_M-Class_2000.html

Hankala kysymys,

Itse ostin ML:n, vaikka olinkin lukenut kaikki mahdolliset kauhutarinat netistä. Kaikki riippuu tietysti yksilöstä. Jos autoa on pidetty huonosti niin kannattaa kyllä varata tonni pari ylimääräistä, jotta auton saa priimakuntoon.

Itse ostin 170 000 ajetun ML:n todella halvalla, joten en odottanutkaaan sen olevan virheetön. Ensimmäisen puolen vuoden aikana uusin autosta oikeanpuoleisen katalysaattorin, alapallonivelet, jarrulevyt ja -palat. Teetin myös saman tien isomman huollon tulppien vaihtoineen (V8-malleissa tulppia on 16 kpl, ja hankalat vaihtaa).

Nämä olivat kaikki mielstäni normaaleja kuluvia osia, jota tehokkaassa ja painavassa autossa kuuluukin vaihtaa aika ajoin. Merkistä tai mallista riippumatta.

Toimimaton katalysaattori oli kyllä oma moka. Siihen en budjetoinut, koska en tajunnut että se oli jo ostaessa hajoamassa. Oireet alkoivat jo muutaman viikon päästä ostosta. Tikittävää ääntä joka koveni isommaksi meteliksi. Tukkeentunut katalysaattori vie myös melkoisesti tehoa autosta.

Muutama erityinen ML:n tyyppivikakin autossa oli.

MAF ei toiminut kunnolla, sähköikkunoiden painikkeiden kiinnityslevy levisi ja avaimien kaukosäätö lopetti toimintansa ensimmäisten kuukausien aikana.

MAF on tietysti normaali kuluva/likaantuva osa ja se täytyy uusia aika ajoin kaikissa isomoottorisissa autoissa, mutta ainakaan keskustelufoorumeilla asiaa ei oikein ymmärretä. Toimimaton MAF saa aikaan sen, että autoon ilmestyy jos jonkinlaista vikakoodia ja moottori käy ja vetää omituisesti. Osittain juuri tästä syystä ML:ää pidetään epäluotettavana.

MAF ei maksa maltaita ja sen osaa vaihtaa kaltaiseni kädetönkin kaveri, joten siitä syystä ei kannata jättää ML:ää ostamatta.

Ikkunoiden avauspainikkeiden pohjalevy on oli ML:ssä laadultaan surkea ja 2002 vuosimalleista alkaen ne muutettiinkin paremmaksi.

Se uusi ikkunanpainikkeiden pohjalevy maksoi netistä tilattuna noin satasen, joten ei sekään laatuvirhe minua konkurssiin vienyt.

Avaimien kaukosäädön laukeaminen on sen sijaan kalliimpi tyyppivika. Sen korjaamiseen uppoaa ainakin 500 euroa.

Kaiken kaikkiaan omassa oli pitkä lista korjattavaa/uusittavaa ja rahaa upposi auton hankintahinnan lisäksi noin 2000 euroa. Mutta jarruista ja tulevasta isosta huollosta olin tietoinen jo ostaessa. Ensimmäisen puolen vuoden jälkeen auto on toiminut täysin virheettömästi jo lähes kaksi vuotta. Kun ottaa huomioon edullisen ostohinnan, niin tein mielestäni ML:n kanssa hyvät kaupat.

Vastaavilla kilometreilla ja koneilla olevat X5:t olisivat olleet lähes 10 000 kalliimpia.

Katalysaattori ja keskuslukitus kyllä vitutti itseäkin, joten varmista, että ainakin ne toimii.

Alussa oli siis ongelmia ja tuntui siltä, että kaikki pahat puheet autosta on totta, mutta nyt kun auto on kunnossa, niin kyllähän se on HIENO auto ajaa.

Vanha ketju mutta tuttava meni ostamaan ML:n, varmaan ottaa päähän heti saa teettää laatikkorempan pitää meteliä, kova kiihko saada pihaan ML elvistelläkseen naapureille ja tutuille mutta paskaan astoi ja reilusti.
En ole viitsinyt edes vinoilla on senverran paha kolaus toverin itsetunnolle, sääliksi käy.

http://keskustelu.suomi24.fi/node/8458753