Uuden A4 hinnat on näköjään vahvistettu
A4 1,8 TFSI 118 kw 39900, sama Business 40900
A4 3,2 FSI 195 kw Q 58700, Business 59700
A4 TDI DPF 105 kw 42900, Business 42900
Kaikki siis sedaneita
Busineksessa mm Xenon plus, aluvanteet, vakionopeussäädin..
näyttää ihan hyvältä...
A4 1,8 TFSI 118 kw 39900, sama Business 40900
A4 3,2 FSI 195 kw Q 58700, Business 59700
A4 TDI DPF 105 kw 42900, Business 42900
Kaikki siis sedaneita
Busineksessa mm Xenon plus, aluvanteet, vakionopeussäädin..
näyttää ihan hyvältä...
Vastaukset 16
Vanhimmat
tarpeellisine varusteineen luultavasti yli 50k€ tuolla pikkukoneellakin.
jatkaa samaa rataa kuin tähänkin asti. Vakiona olevilla varusteilla kyllä pärjää mutta premiumiksi joutuu jo varustelemaan. Bemarin 300 sarjan hintoja lähestytään varustettuna vakkarilla, himm.peileillä, sumareilla, infolla jne. Mutta yhtä kaikki; kaupaksi nuo tulee menemään, ehkä jopa juoksussa olevaa A4:sta paremmin. Uusi malli näyttää ainakin paljon paremmalta. Hyviä kauppoja niille joille on ajankohtainen.
Kävin koeajamassa uuden Corollan ja ero A4:ään on niin mitätön että leirin vaihto tulee eteen ellei hinnat tipu. Jotain rajaa ahneudessakin pitäisi olla.
uutta A4-mallia?
Hinnat nousseet yli kipurajan. Vaihdan merkkiä.
Siis tilanne on tämä: ostaisin, jos olisi rahaa ?
En todellakaa vittuile, mutta valtaosalla täällä tuntuu olevan käsitys, että Audi ja raha kulkevat käsi kädessä. Samoin tuttuni, joka on tavallinen kirvesmies (palkollinen) ja ajaa kahta uutta mersua. Aina autot ollet tärkeitä ja rahat menee niihin. En moiti häntä, omapahan on tratkaisunsa. Kunnioitan sitä.
Melkein 60000 tuhatta maksaa tuo yksi nalli. Löytyykö niin hulluja, jotka maksavat a4:sta (HUOM A4:STA) tuon summan?
Kyllä löytyy. Käy kurkkaamassa BMW 3-sarjan tai MB C-sarjan hintoja ja varusteiden lisähintoja. Ei nuo A4:n hinnat mitenkään poikkeavan kalliilta vaikuta. Tietysti Corollaan nähden, mutta en oikein usko, että liikutaan samassa asiakassegmentissä.....
Itsellä ollut uutena ostettu a4 vuodesta 2004 ja aion vaihtaa autoa ensi keväänä. Minusta uuden a4:en hinnoittelu on pielessä. Auton hinnan pitäisi olla alkaen 35000, ei 40000 jatkossa. 10000 halvemmalla saa jo laadukkaan uuden mazda6:en tai uuden Subaru imprezzan. Myös uusi tuleva Honda Accord pesee hinnoiltaan a4:en.
japsi, jos ei rahat riitä mersuun, bemariin tai audiin, turhaan täällä köyhyttäsi julistat...
On vain älytöntä maksaa ylimääräistä pelkän Audi nimen takia. Olen ollut tyytyväinen nykyiseen a4:een, nyt vaihdan merkkiä.Uskon että Audi menettää muitakin asiakkaita tuon ylihinnan takia. Miksi muuten japsit hakkaavat nykyisin Saksalaiset merkit luotettavuus tutkimuksissa 100-0?
Ajelempa nykyisellä koslalla 450.000 km ja katselen tilannetta. Jos leviää koko ajan, pitänee harkita merkin vaihtoa sitten. Nyt on takana vaivaiset 35.000 km (helmikuussa ostettu) ja on mahdotonta sanoa mitää huonoa vielä. Ihan vaan muuten muistelin, että edellisen VW -konsernin tuotteella ajaessani sain palautetta vittuilevaan sävyyn "porvariautosta". Kesti ihan ok. Toimiva kampe on vieläkin ja ajoin silläkin sentään melkein puoli miljoonaa ilman vikoja. Siinähän sitten katsotaa, kannattaako ylihinnan maksaminen. Nissanistakin on kokemuksia. Ajoin 210.000 km Primeralla. Toimi hyvin, ei vikoja, mutta tutui ikivanhalta tuon kilometrimäärän jälkeen. Tosin se on vaan perstuntuma.
C-Mese tai 318i, puhumattakaan Toyotan IS-mallista...
Ovat hinta-arviosi, M6 uusi malli kaksilitraisena varmasti yli kolmekymppiä ja selvästi laiskempi kuin 1.8TFSI, tuleva Accord myös yli kolmenkympin auto, uusi Impreza on pikkuauto uuden A4:n rinnalla.
Toyota on?
lexus.keskustelua seuranneena on mennyt rusinat ja perunat sekaisin.primerat/corollat eivät kuuluu tähän stooriin,varustellummat accordit ja mazda6 kylläkin(ja subarullakin laadukkaita pelejä).vahva euro osaltaan nostannut hintapreemiota nipponin tuotteisiin,mutta mielestäni uudessa biznesA4:ssa on jo varusteet kohdallaan (mm.xenon). varsinkin työsuhdeautoilijalle vaikea valinnan paikka.niin ja otsikkoon vielä: lexus on piinkovaa laatua, mutta aikalailla toteutettu amerikanmarkkinoiden ehdoilla, vaikka siellä tosin pääosin isommalla padalla. mutta varsinkin paremmin varustelluille saksalaisille varteenotettava vaihtoehto. minua kyllä entisenä japanin tuotteiden kuljettajana alkoi uusi A4 kiinnostamaan.