kuljetus ala on säännöstelty? Miksi Ihmeessä??
säännöstely
minkätakia?
131737
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 4 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Ketjusta on poistettu 4 sääntöjenvastaista viestiä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
on useita suojattuja ammatteja,
joissa on siten hyvä rahastaa, ja tehdä sitä pimetäkin.
Tulee taas 105 uutta taksilupaa. Säännöstelyä lupien suhteen avataan (liikaakin), sen sijaan taksa pysyy tiukasti säännöstelyn alla.
Kun kerran lupia annetaan aika surutta lisää, miksei sitten avattaisi myös vapaa taksa. Kukin hinnoittelee sitten miten hinnoittelee
Esim. katsastustoiminnot vapautuivat taannoin, katsastusmaksut ikään kuin "pompsahtivat" kolminkertaisiksi. Luulen, että taksimaksutkin pompsahtavat runsaasti ylöspäin...
sitten vapautettiin taksi-luvat ja taksat puolittuivat ja kohtuullisina ovat pysyneet, kun vapaa kilpailu pitää hinnat alhaalla ja palvelu pelaa. Kummasti vain taksi yrittäjiä riittää, vaikka lupia ei ole rajattu.
Toista on suomen neuvosto-systeemi, taksat nousee joka vuosi reippaasti, eikä kukaan ole KOSKAAN ajanut alle taksojen, jotka on kaikilla samat kohtuuttomat muihin palveluihin nähden.
Entä taksin saanti ? - Jos esim. sataa, niin lotossa voittaa varmemmin, kuin saat taksin, ainakin pääkaupunki seudulla.
Otappa kyyti Stokiksen keskustasta Arlandan kentälle. Katso hintaa ja kavahda! Puolittuivatko?
Taksien vapautuessa hinnat nousivat HETI 20 %. Ja hilautuivat sitten pilviin. Sieltä ovat hieman laskeutuneet, vaan ovat vieläkin hyvin korkealla verrattuna edellisiin hintoihin. Sitten vielä yks juttu. Katsoppas onko mittari käytössä. Aika harvoin on. Mitä voit vetää siitä johtopäätöksiä?
http://www.taxistockholm.se/Web/Page____456.aspx
Tässä linkki taxistockholmin sivuille. Hinnat ovat jokseenkin samat kuin suomessa euroiksi nykykurssin mukaan muutettuna. On muistettava, kruunun kurssi on eurolle nyt edullinen ja paikallinen hintataso on euroasiakkaalle TODELLA EDULLINEN. Hinnat ovat aiemminkin olleet suurin piirtein samat kuin kotosuomessakin, vaan nyt hintatasoon nähden hyvin kalliit!
Hinnat ovat aika ohjeellisia ja useinmiten ajetaan sopimushinnoilla. Joskus sopimushinta voi olla alle taksan mutta esimerkikisi yöllä kysynnän huippujen aikaan moninkertaiset. Tästä on kokemusta, olin juuri siellä lomalla 5 viikkoa ja pirssiä tuli käytettyä runsaasti. Kortilla maksaessasi saatat saada visalaskun esim. 150 kruunun kyydistä muutettuna 150 euroksi! Ja yöllä on perhanan vaikeata saada taxia koska autot seisovat aika yleisesti talleissaan kun kuskit eivät halua ajaa väkivallan viidakossa jota stokis nykyisin on. Ihan tavallisina arkiöinä on hemmetinmoiset taksijonot koko ajan!
Valppautta ja varovaisuutta! Pirssikuskit pahoinpitelevät asiakkaitaan useasti jopa päivittäin!
Kyllä suomessa on perin turvallista istahtaa taksiin, tiedät matkan hinnankin aika tarkkaan jo etukäteen toisin kuin ruotsissa.
lähtömaksu aina 4,83 mutta tolpalta asiakkaan luokse tulo maksaa lisäksi n.20e/h.
lisäksi ruotsissa maksat samaan aikaan sekä odotusmaksua että kilometrimaksua.
ihan pikku esim.
hki-tikkurila, 20 km noin 30 min maksaa ruotsissa klo 21-05 taxistockholmin kyydissä
näin:
aloitusmaksu...............4,83 e
km-hinta 1,33*20........26,80 e
aikamaksu..................21,11 e
-------------------------------
yht...........................52,74 e
sama suomessa:
aloitus...................7,2e
km-hinta 1,24*20... 24,8e
-------------------------------
yht........................32 e
eli ruotsin vapaankilpailun taksi on suomen kardellitaksiin verrattuna noin 64% kalliimpi!
kilpailua ei käytännössä ole, taxikurir 020-taxi ovat suurimmat kilpailijat joilla pätee sääntö että jos km-hinta on pienempi niin aikavelooitus suurempi.
pienillä yksityisillä hinnat ovat reippaasti kalliimat kuin ed. mainituilla kolmella suurella.
ennenkuin täällä skeidaa haastelet.Ruotsissahan on taksat mitä sattuu yleensä reilusti suomen taksoja korkeammat.Kannattais sunkin käydä ruotsissa ottamassa selvää,niin yllättyisit ruotsin korkeita taksoja.
Ja siitähän sitä liksan saa! Yötaksat voisi esim. tuplata viikonloppuisin.
sitten kun hinnat vapautuvat itse "säätää" hintaa mittarista ylöspäin mielin määrin vai onko silti jokin katto hinnoissa. Nythän hintaa ei voi muuttaa, koska mitarissa on sinetti mutta voinko vapaan kilpailun alkaessa poistaa tän sinetin ?
Ei kai sitä kukaan voi tietää, miten menetellään,jos tilanne olisi se että vapaasti saisi harjoittaa tätä ammattia. Tuskin niitä hintoja kuitenkaan ihan hatusta voisi vetää missään tilanteessa, vaan joku hinnasto pitäisi olla esillä, ja sen muakaan mennä
esim nuohousliikkeet. Pelastuslaitos jakaa alueensa nuohouspiireihin joita tulee hoitamaan piirinuohooja yksinoikeudella. Hinnat on tarkkaan määritelty eikä toisten piireihin mennä nuohoomaan.
Näihin verrattuna taksitoiminta on suorastaan liberaalia.
Niin ja eipäs unohdeta vakuutusyhtiöitä. Liki jokaisen vakuutuskauden alussa tulee laskun mukana ilmoitus, että korvausmenot yhtiössämme ovat nousseet, joten tarkistamme vakuutusmaksuanne seuraavasti (esim.) + 4.0%. Tähän niillä on lain mukainen oikeus!!!!
Vakuutusyhtiöillä on muuten tässä maassa aivan käsittämättömän paljon lakiin perustuvia oikeuksia, joihin onneksi tavallinen asiakas, kuten laulussa lauletaan, "ei koskaan tapahdu mitään" ei juurikaan törmää. Ne joille on joskus tapahtunut esim. tapaturma, josta parantuminen onkin yllättäen kestänyt vaikka liki vuoden, tietävät mihin "pöllytykseen" vakuutusyhtiöt hänent laittavat, kun kiistely vamman parantumisesta ja sen mukana tuomista ansionmenetyksistä alkaa.
Vapaa kilpailu tarkoittaisi sitä, että lauantai-aamuna neljän aikaan Helsingin rautatieasemalla käytäisiin huutokauppaa siitä, kuka tarjoaa kyydistä eniten, ja kuka pääsee ensimmäisenä kotiin. Rikkaat ensin, köyhän aamulla, jos sitten enää viittii.
Nyt siellä jonotetaan sentään aika siististi saapumisjärjestyksessä.