nolla tolerannsi

Itse ajelen vittuillessani varsinkin jos olen kerennyt ensin ohittamaan nysvääjän ja kyykyttää ajamalla reippaasti alle 80:ä tolpan ohitte...sitten taas oikeaan tilannenopeuteen eli sinne 20-40 ylitte ohjearvon..nyrkkisääntönä 100km/h on minin tiellä kuin tiellä..
Saivartelijat älkööt vaivautuko ei ne hiekkatiet ole niitä teitä missä tolppia on.

Kuinka jaksatte itkeä sitä, että kameravalvonta muka tuo ongelmia. Täytyy muistaa,että juuri näiden itkijöiden takia, jotka eivät osaa tai halua ajaa ihan normaalien liikennesääntöjen mukaan fiksulla tavalla on tuo laitettukin.
Eivät sitä ole "hankkineet" osaavat autoilijat.

Ruhkia ei tuo se, että ylinopeudet ja niistä johtuva liikenteen poukkoilu vähenee ja keskinopeus alenee muutaman km/h:n (tämäkin on merkittävää liikenneturvalllisuuden kannalta).
Tuo nopeuserojen kaventuminen tekee liikenteestä päinvastoin sujuvampaa. Ruuhkaisilla teillä tie todennäköisesti siis vetää paremmin (välityskyky on suurempi), kun ylinopeudet vähenevät.

Miksi pelätä kameroita ? Ihan hullua hommaa. Tuohan vaan todistaa, että nämä pelkurit ovat nuo hankkineet. Riippumatta valvonnasta osaava, muutkin huomioiva autoilija ajaa rajoitukset huomioiden, tarvittaessa sitä suurinta sallittua hitaamminkin.

Nollatoleranssi? No ei Suomessa ainakaan tuolla kokeilussa ihan nollaa ole. 4 km/h:n ylinopeudesta saa huomautuksen ja 15 km/h:n ylinopeudesta riksakon (HS:n mukaan). Vertailun vuoksi kerrottakoon, että monessa maassa sakkoraja on lähellä tuota huomautusrajaa. Ruotsissa sakon saa automaattivalvonnassa 6 km/h:n ylinopeudesta ja rikesakkonopeuksia vastaavat sakot siellä ovat 2-3 kertaiset Suomen sakkoihin.

ja jarrutan sitten oikein kunnolla.