Sovittaisiinko me pyöräilijät niin, että jos pyöräilemme jalkakäytävällä, olkaamme silloin tavallista varovaisempia:
1. Hidastetaan aina vauhtia
2. Väistetään aina jalankulkijoita
3. Varaudutaan aina äkilliseen pysähtymiseen - jopa tyhjällä jalkakäytävällä
Jalankulkijalla on jalkakäytävällä aina oikeus mennä ensin. Meillähän ei lain mukaan ole oikeutta mennä lainkaan jalkakäytävälle. Eihän siis huudeta takaisin lainoppineelle jalankulkijalle. Ei myöskään rimputeta soittokelloa istuessamme satulalla. Pyörän selästä voi aina hetkeksi hypätä pois, olla hetken pyörää taluttava jalankulkija ja vaikka sen jälkeen kilauttaa kelloa jalkakäytävän tukkivalle leveälle kuljetukselle. Se on mielestäni kohteliasta. Samalla tavalla pääsee oikeutetusti myös suojatielle ennen autoja.
Viimeiseksi muttei vähäisimmäksi muistakaamme, että jalkakäytävällä voi tapahtua mitä vain, missä vain, milloin vain. Mistä tahansa kulman takaa, rappukäytävästä tai vaikka viereen pysäköidystä autosta voi hypätä joku kulkija katsomattaan eteemme.
Tyhjä jalkakäytävä ei ole koskaan tyhjä.
1. Hidastetaan aina vauhtia
2. Väistetään aina jalankulkijoita
3. Varaudutaan aina äkilliseen pysähtymiseen - jopa tyhjällä jalkakäytävällä
Jalankulkijalla on jalkakäytävällä aina oikeus mennä ensin. Meillähän ei lain mukaan ole oikeutta mennä lainkaan jalkakäytävälle. Eihän siis huudeta takaisin lainoppineelle jalankulkijalle. Ei myöskään rimputeta soittokelloa istuessamme satulalla. Pyörän selästä voi aina hetkeksi hypätä pois, olla hetken pyörää taluttava jalankulkija ja vaikka sen jälkeen kilauttaa kelloa jalkakäytävän tukkivalle leveälle kuljetukselle. Se on mielestäni kohteliasta. Samalla tavalla pääsee oikeutetusti myös suojatielle ennen autoja.
Viimeiseksi muttei vähäisimmäksi muistakaamme, että jalkakäytävällä voi tapahtua mitä vain, missä vain, milloin vain. Mistä tahansa kulman takaa, rappukäytävästä tai vaikka viereen pysäköidystä autosta voi hypätä joku kulkija katsomattaan eteemme.
Tyhjä jalkakäytävä ei ole koskaan tyhjä.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Mitä jos sovittaisiin kuitenkin, että
1 Ajetaan siellä pyörätiellä
2 Jos pyörätietä ei ole, ajetaan pientareella tai ajotiellä.
Silloin kaikki menee oikein eikä tarvitse erikseen varoa jalankulkijoita. Pyöräileminen jalkakäytävällä on yhtä väärin kuin autoileminen pyörätiellä. Ei niin. Ajoradalla saa pyöräillä, ihan laillisesti. Jos sitä tehtäisiin enemmän, autoilijatkin tottuisivat siihen eikä se olisi niin turvattoman tuntoista.
En tiedä sinusta, mutta minä itse en voisi tehdä 12-vuotiaasta pikkusiskostani tai 75-vuotiaasta isoäidistäni (toistaiseksi) elävää esimerkkiä ja koekaniinia ajoradalla pyöräilemiselle. Olkoon se sinusta, miten "oikein" tai "laillista" tahansa, se ei ole turvallista. Väitteelleni löytyy todisteet tieliikenneonnettomuustilastoista, kuten http://www.liikenneturva.fi/fi/tilastot/liitetiedostot/ppkatsaus.pdf
Lakikirja on aika huono turvatyyny auton kanssa törmätessä. Itse kyllä nuorena ja urheilullisena rohkenen paikoin ajoradalle, kunhan liikennevirran nopeus on minulle sopiva. Liikenteen tukkeena oleminen ja lukemattomat ohitukset eivät ole kenenkään etu.
Jalkakäytävällä hiljaa pyöräillen minimoin vaarat ja haitat lähes nollaan - myös jalankulkijan kannalta.
Turvallisuuskäsityksestäsi (tai sen puutteesta) kertoo paljon myös se, että rinnastat jalkakäytävällä pyöräilemisen pyörätiellä autoilemiseen. Jos et sattunut tietämään, autoilija pyörätiellä tuottaa noin 500 kertaa suuremman liike-energian eli potentiaalisen tuhovoiman kuin pyöräilijä jalkakäytävällä. Pyöräilijän olisikin poljettava jalkakäytävällä yli 200 kilometrin tuntivauhtia aiheuttaakseen törmätessään saman tuhovoiman kuin autoilija ajaessaan pyörätiellä 50 km/h.
Jos tien vieressä kulkisi vain pyörätie, taluttaisin omakätisesti kaikki jalankulkijat pois tieltä turvaan pyörätielle. Kyllä sopu sijaa antaa.
Tulee joustavuuden nimissä poikettua lyhyellä matkalla jalkakäytävälle.
Samalla tavoin jalankulkijat ja autoilijat poikkeavat lyhyeksi ajaksi pyörätielle eikä siitä synny mekastusta.
Tappelu syntyy siinä kun biojäteastia pysäköidään pyörätien tukkeeksi tai jalankulkijat laumana tukkivat pyörätien. Se on valitettavan usein.
Ohhoh, enpä tajunnut että tämänkin voi ymmärtää noin päin seiniä.
Lyhyesti sanottuna ydin sanomassani oli, että suomalainen autoilija pitäisi totuttaa taas takaisin siihen että tiellä ja kadulla kulkee muitakin kuin autoja. Se lisäisi kaikkien turvallisuutta eikä tarvittaisi erillisiä pyöräteitä. Katselkaapa vaikka hollantilaista liikennettä...
Pyörätiellä muuten saa kävellä ihan laillisesti.
Ymmärsin sen, minkä sinä ymmärsit kirjoittaa.
Olen kuitenkin samaa mieltä siitä, että pyöräkaistoja tulisi saada lisää. Autoilijan totuttamisen muihinkin tienkäyttäjiin tulee silti tapahtua turvallisuutta vaarantamatta.
Kävelystä pyörätiellä laki on ehdoton. Kävely pyörätiellä on pääsääntöisesti laitonta.
- - - - - - - - -
Tieliikennelaki 3.4.1981/267
Eduskunnan päätöksen mukaisesti säädetään:
2 LUKU
Liikennesäännöt
40 §
Jalankulkijan paikka tiellä
Jalankulkijan on käytettävä jalkakäytävää tai piennarta. Hän ei kuitenkaan saa jalkakäytävällä taluttaa polkupyörää tai mopoa, kuljettaa potkukelkkaa, hiihtää, luistella eikä kantaa kookasta taakkaa, jos siitä voi aiheutua huomattavaa haittaa muille jalankulkijoille.
Missä jalkakäytävää tai piennarta ei ole tai milloin sillä kulkeminen ei käy haitatta päinsä, jalankulkijan on käytettävä pyörätietä tai ajoradan reunaa.
Pyörätiellä jalankulkijan on yleensä käytettävä sen reunaa. (7.5.1997/414)
Ajoradalla jalankulkijan on ensisijaisesti käytettävä sen vasenta reunaa, jollei oikean reunan käyttäminen ole kulkureitin tai muiden syiden vuoksi turvallisempaa. Polkupyörää tai mopoa taluttava saa kuitenkin käyttää ajoradan oikeaa reunaa.
41 § (5.5.2006/343)
Jalankulku pihakadulla ja kävelykadulla
Sen estämättä, mitä 40 §:ssä säädetään, jalankulkija saa pihakadulla ja kävelykadulla kulkea kadun kaikilla osilla. Hän ei kuitenkaan saa tarpeettomasti estää ajoneuvoliikennettä.
- - - - - - - - -
Silloinkin kun jalankulkija on pakotettu pyörätielle, jonne hänellä ei normaaliolosuhteissa ole mitään asiaa, pitää hänen noudattaa Tieliikennelain 1 LUVUN 3 §:ää:
Tienkäyttäjän yleiset velvollisuudet
Tienkäyttäjän on noudatettava liikennesääntöjä sekä muutenkin olosuhteiden edellyttämää huolellisuutta ja varovaisuutta vaaran ja vahingon välttämiseksi.
Tienkäyttäjä ei saa tarpeettomasti estää tai häiritä liikennettä.
siis niitä joden merkissä EI ole jalankulkijan kuvaa alla? Lienevät tosi harvinaisia?
Valitettavasti YHDISTETYILLÄ pyörätie/jalkakäytävillä mentiin turvallisuuden kannalta huonompaan suuntaan sallimalla jalankulkijan valita paikkansa mistä tahtoo.
Toki edelleenkin kaikki VIISAAT ihmiset noudattavat oikeanpuoleista liikennettä, en tosiaankaan ymmärrä lainsäätäjän tarkoitusta tässä asiassa.
Tuosta aloittajan jutusta ymmärsin VAIN tienkäyttäjän yleiset velvollisuudet, joista toki olen samaa mieltä kuin lainsäätäjä.
"1. Hidastetaan aina vauhtia "
Niin olen tehnytkin, hidastin aina vain ja nyt fillarini on tuolla kilometrien päässä ojassa, kun vauhti sitten loppui kokonaan.
Nykyisin ajelen vain autolla ja yritän häätää nuo helskutin pyöräilijät pois tuolta liikenteestä.
Just sen takia autojen rajotuksia koko ajan pitää madaltaa, kun tuollaiset juntit ei tajua että tie on kaikkia varten. Jos kaikki ajais sovussa ja varovasti niin rajotuksetkin olis pysyny ylempänä, mutta ei... Minä minä minä minä ensin oli tilaa tai ei.
että me pyöräilijätkin alamme noudattaa liikennesääntöjä, emmekä pyöräile jalkakäytävillä,ellemme ole alle 12 v.
Tieliikennelain 1 LUVUN 3 § tiivistää tienkäyttäjän yleiset velvollisuudet. Laki neuvoo noudattamaan liikennesääntöjen lisäksi olosuhteiden edellyttämää huolellisuutta ja varovaisuutta vaaran ja vahingon välttämiseksi. Tienkäyttäjä ei myöskään saa tarpeettomasti estää tai häiritä liikennettä.
Näin ollen pyöräilijä, kuten 12-vuotias lapsi, pyöräillessään kapealla ja vilkkaalla AJORADALLA noudattaa kyllä liikennesääntöä ajoradalla pyöräilemisestä, mutta ei noudata olosuhteiden edellyttämää huolellisuutta ja varovaisuutta vaaran ja vahingon välttämiseksi. Hitaasti kulkevan pyöräilijän voitaneen näissä tilanteissa myös tulkita tarpeettomasti estävän tai häiritsevän liikennettä.
Jos vieressä on jalkakäytävä, ja vielä tyhjä sellainen, näen pyöräilykiellon täysin epäkäytännöllisenä. Lisäksi kielto houkuttelee pyöräilijää siirtymään paikoin vaarallisempaan vaihtoehtoon, kuten vilkkaalle ajoradalle.
Tieliikennelain 2 LUKU 8 § käsittelee tien eri osien käyttöä:
Kun erityiset syyt siihen pakottavat, ajoneuvoa saa tilapäisesti kuljettaa muullakin kuin sille tarkoitetulla tien osalla, jollei siitä aiheudu vaaraa eikä huomattavaa haittaa.
Vaikuttaa siltä että Suomessa liikenteeksi lasketaan vain henkilöautoilu. Eikö se ole liikennettä kun ajan kotoa töihin pyörällä? Eikö sekin ole liikennettä jos matkan varrella seuraani löyttäytyy 5 muuta samaan suuntaan ajavaa?
pyörällä Helsingissä tänään. Ajoradalla kulki hienosti. Annoin tietä ja annettiin, ryhmityttiin ja näytettiin suuntamerkkiä. Nupulakivikadut tosin hieman kalisuttivat hampaita, paikoin. Ja lokakuun niljakas asvaltti vaatii varovaisuutta käännöksissä (jatkuvat sateet ovat liukastaneet kuivaltakin näyttävän tienpinnan).