Kumpi ompi parempi.
Mielestäni hihna on paras.
Hihna on äänetön eikä myöskään veny.
Hihnan vaihto on halpa.
Ketju on äänekäs ja venyvä.
Venynyt ketju muuttaa nokka-akselin ja kampiakselin suhdetta.
Useissa autoissa vikavalon syttyminen johtuu juuri venyneestä ketjusta.
Ketjun vaihto ohjaimineen on kallis homma.
Mielestäni hihna on paras.
Hihna on äänetön eikä myöskään veny.
Hihnan vaihto on halpa.
Ketju on äänekäs ja venyvä.
Venynyt ketju muuttaa nokka-akselin ja kampiakselin suhdetta.
Useissa autoissa vikavalon syttyminen johtuu juuri venyneestä ketjusta.
Ketjun vaihto ohjaimineen on kallis homma.
Vastaukset 8
Vanhimmat
asentaja se sinä olet, kun noin perättömiä höpiset?
Käy nyt ensin se peruskoulu loppuun ja hanki vähän muutakin koulutusta ja perehdy edes vähän aiheeseen, mistä mielipiteitäsi alat esille tuomaan.
Pinna venyy kun lukee tuollaisia jorinoita.
Aikaskuluksi voisitkin yrittää vaihtaa "halvan" hihnan vaikka Audin 2,5 TDI V6 moottoriin kaikkine hälpättimineen. Vaihtoväli muuten 90000km.
Tuo OBD-valohan nimenoman ilmaisee, että jakoketju on venynyt. Seuraavaksi määritelläänkin varmaan öljyn viskositeetti, sormien välissä hankaamalla ja vaihdetaan iskunvaimintimet kun auto "kolahtelee".
Silläkin ehtii.Varmasti.Huoletta.Pidemmälle.Edullisesti.
Ihan villi veikkaus.
Puppua muuten joka asia mitä kirjoitit, ja etenkin "vikavalon syttyminen ketjun venyttyä".
oli kaikki.
Että osaatkin tiivistää ytimekkäästi sekä tekstisi että samassa kolmen sanan lauseessa vielä tehdä johtopäätöksen tekstisi sisällöstä!
selvitäppä 4-sanalla jakopään tarkoitus autossa.
venttiilien käyttö venttiilien käyttö