Purkkarin pikkuvolvoon pitäs panna talveksi pakkasneste sisälle.Miten sen saa? kertokaapa mahdollsimman yksityiskohtaisesti ja kansanomaisesti tällaiselle ei moottori-ihmiselle.Kyse on ekasyksystä ja ihan aloittelijasta.Kiitos ja etukäteen.
Miten pakkasnete koneeseen?
Poropeukalo
102297
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Pane pohjaventtiili kiinni. Avaa merivesisuodattimen kansi. Käynnistä kone. Lorottele pakkasnestettä suodattimeen sitä mukaa, kun kone sitä imee. Kun pakoputkesta tuleva vesi värjäytyy pakkasnesteellä, pysäytä kone.
Avaa pohjahana letkuun jääneen veden tyhjentämiseksi (kun vene on kuivalla maalla).
Varmaan muistit vaihtaa öljyt silloin kun kone oli ajon jälkeen lämmin.
Katsot mistä koneeseen tulee järvivesi. Otat lemmarit irti ja upotat sen letkun pakkasneste/vesi seokseen 50/50%. Laitat koneen käyntiin ja imetät noin 5-7 litraa kyseistä seosta koneeseen.Jos ei sovi kuin pikku purkki niin kaveri kaatamaan seosta ettei vesipumppu pääse tyhjänä pyörimään, esim. kastelukannulla on hyvä kaataa kyseistä nestettä pienempään astiaan missä on se letku laitettuna.
Poraat veneen sylinterikanteen niin suuren reiän että suppilo sopii siihen. Pyöräytä kone käyntiin ja lorota siihen suppiloon 50 pros pakkasnestettä. Sitten vuolet katajaisen puutapion ja panet sen reikään. Jopa tuleekin hyvä.
Noilla ohjeilla,paitsi tuolla puutappivitsillä,kone säilyy yli talven,mutta.
Keväällä lorahtaa mereen/järveen myrkyllistä Glygoli/vesiliuosta. Ympäristöystävällisempi neuvo tässä.Glygolin asemasta käytetään Thermera-liuosta.Katso googlesta tuolla hakusanalla lisätiedot.Muuten toimenpide sama kun ensiksi annetussa ohjeessa.
Kiitos Thermera-vinkistä, tsekkasin valmistajan sivut.
Oletko itse käyttänyt ko valmistetta venemoottorisi pakkasnesteenä? Paljonko maksaa, missä myydään?
Ilmeisesti olisi hyvä vaihtoehto myrkylliselle glykolille, jos siitä on käyttökokemuksia eikä tule kalliimmaksi.
Jo neljä talvea on hyvin mennyt.Ei ongelmia minkäänmoisia.Olen käyttänyt sitä -35 astetta pakkasta kestävää liuosta.Kalliinpaa se on,mutta maksaahan ne paremmat autotkin enemmän.Kysellä voit liuosta esim.LVI-liikkeistä.Onko Thermeran-sivuilla annettu vihjeitä eri paikkakuntien myyjistä.
Tein juuri tänään tarkennuksen pakkaskestävyyteen.
Irrotin letkun makeavesijäähdytyksestä, poistin litran vettä ja lisäsin glykolia saman verran ja letku kiinni. Sitten käytin koneen lämpimäksi siten että nestettä siirtyi myös lämmönvaihtimeen (kun termari avautui).
Tarkastan vielä mittarilla arvot ennen ylösnostoa.
Kun vene on nostettu suurin osa jäähdytysvedestä valuu pois - kummastakin päästä - lauhdutin kun on korkeammalla se jää tyhjäksi.
Pakosarjan letkun irrottamisella tyhjennän siellä olevat vedet pois.
Tuo merivesi ei tarvitse pakkasnestettä.
Vähän monimutkaisempaa toimintaa ehdottaisin raakavesijäähdytteiselle, jota itse käytän. Ajan ensin muutaman kymmentä litraa makeaa vettä moottorista läpi, kun en mielelläni kovin suolaista liuosta sinne talveksi jättäisi. Sitten irrotan pakoputkeen menevän letkun ja työnnän siihen pätkän muoviletkua; pakoputken reikään korkki. Se letku ja imuletku samaan pyttyyn ja jätetään vesi kiertämään moottori tyhjäkäynnillä. Kuminen pakoputki kestää sen tyhjäkäynnin mainiosti ja moottorin voi ajaa kuumaksi saakka. Siinä välissä on hyvä vaihtaa öljyt ja lopuksi lisätään pakkasneste ja parin minuutin käyttö. Lopputuloksena laakereille on saatu tuoreet öljyt ja joka paikassa on makean veden ja pakkasnesteen seos.
Vene on nostettu ja makeavesisäiliö(n.60L.)täytetty "makealla".
Jäähdytysletkua jatketaan,niin että se ulottuu
makeavesisäiliöön.
Termostaatti pois ja kone käymään kunnes vesi säiliöstä on loppumaisillaan.
Letku ämpäriin jossa pakkasnesteseos ja kun seos on koneessa niin kone seis ja antaa talven tulla.
PS.Samalla saat tyhjennettyä makeavesisäiliön sekä koneen huuhdeltua.
Mikäli kone toimii ainoastaan merivesijäähdytyksellä (ei makealla vedellä) on syytä muistaa tarkistaa moottorissa olevat sinkit.