Vaihdoin autossa öljyt kuukausi sitten ja olisi varmaan kannattanut vaihtaa tiiviste, sillä nyt öljyä tippuu. Täytyykö tiivisteen vaihtaa, vai löytyykö konstia millä saisi tiivistettyä ensi vuoden öljynvaihtoon asti?
Öljytulpan tiiviste päästää öljyä
vaimon rellussa
1310209
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
konstia on, mutta voithan aavistuksen sitä koittaa vielä kiristää! Ole kuitenkin varovainen, jos vaikka alumiinipohja, ettet käännä kierteitä rikki
wanha kansa tiesi kertoa että viiden pennin suutari tekee markan virheen mutta tuohon aikaan ei ollut vielä autoja tai tee-se-itse miehiä. Muuten sananlasku olisi mennyt vähän toisin.
Teepä nyt kuten kaikki muutkin tee-se-itse miehet: mene ja kiristä sitä öljytulppaa niin perkeleesti että se katkennut tiiviste vuotaa kuten aiemminkin mutta lisäksi kierteet korkkaavat öljypohjasta.
Tai käy ostamassa se merkkihuollossakin kokonaisen euron maksava tiiviste ja asenna se paikalleen.
kannattanut tiiviste vaihtaa,no eise iso homma ole kun päästät öjyt ulos ja laitat uuden tiivisteen ja kaadat öljyt takas koneeseen,itse en kyllä moiseen hommeliin olisi täältä ohjeita kysellyt vaan olisin jo vaihtanut sen tiivisteen,niin voihan sen niinkin tehdä että kierrät tulppaa auki jonkin verran ja pistät väliin öljyn kestävää "kittiä"
vaihdettu öljyt ja sama tiiviste eikä vuoda.
Jotkut tehtaat osaavat tehdä tiivisteet niin, että pitävät vanhanakin...
tiivistettä. Kestänyt kyllä toistakymmentä kertaa kaikissa kolmessa autossa.
Ei vaan ole jostain syystä suosiossa tuo ranskalainen nerokkuus.
Vai imuvaihdollako lienee ottanut.
käyttämällä samaa öljyproppua kaikissa autoissasi?
Kuparitiivisteen voi pehmentää kuumentamalla se liekillä ja antamalla sen jäähtyä.
Helpommalla pääsee ostamalla se euron tiiviste valmiiksi kun vaihtaa öljyt.
Yleensä se öljypropun prikka on kaksinkerroin taitettua kuperaksi prässättyä messinki- tai kuparipeltiä.
Kupera juuri siksi että se painuu sopivasti kasaan ja tiivistää propun tarvitsematta kiristää niin paljon että kierteet korkkaavat.
Kiristyksen jälkeen prikka on painunut litteäksi eikä hehkutus palauta alkuperäistä muotoa vaikka pehmittääkin materiaalia.
Jotkin merkit käyttävät muovista prikkaa joka yleensä katkeaa ja päästää öljyt pihalle kun sitä yritetään käyttää kolmannen kerran ja kiristetään niin paljon että litistynyt prikka pitäisikin jotain.
merkkien tiivisteissä on sen kuparin sisäreunassa kumihuuli, joka tiivistää ja tiivistää ja tiivistää eikä kuoleennu... ;-)
Ajaako joku vielä huonommalla autolla kuin 20-vuotias Ranskan Rapea?
Miksi?
USIT- tiivisteeksi, sitä "kumihuulitiivistettä".
Täällä varmaan tiedetään ? Aha,sitroen siellä jo viittaakin !
Käytän muuten itse 3-4 kertaa teepussin joka maksaa vajaan centin (hyvä ostos,ceylon tee,100kpl/0,99e) mutta juonkin kovaa teetä jossa teellä ei niin väliäkään.
Sen 10-50c kappale, niin suosittelen ostamaan kerralla reilun kourallisen niin ei tarvitse ihmetellä, ja riittävät hamaan tulevaisuuteen.
Paremmuusjärjestyksessä: USIT- tyyppinen tiiviste, löytyy hydrauliikka ja traktoriliikkeistä mm.
Kuparitiiviste.
Nylontiiviste.