Ostin tuossa pari kuukautta sitten käytetyn auton. Huoltokirjassa oli merkitty kaikki määräaikaishuollot yms. No aloin tutkimaan hieman asiaa ja sain edellisestä korjaamosta (missä auton edellinen omistaja oli autoa käyttänyt viimeisimmässä huollossa) selville, että autossa on isoja vikoja. Esimerkiksi auton jäähdytysjärjestelmään vuotaa moottoriöljyä, akseleiden suojakumit ovat rikki, etukallistuksenvakaajan tanko on väljä ja jakohihna pitää vaihtaa. Riskinä korjaamatta jättämisessä on moottorin hajoaminen. Eli suuri remontti on tiedossa (kánnentiivisteen vaihto, jakohihnan uusiminen, kumien uusiminen, kallistuksen vakaajan pää... Näitä mitään ei oltu mainittu huoltokirjassa.
Onnekseni kaikki nämä korjaukset menevät autoliikkeen takuuseen, joten en itse joudu maksumieheksi. Nyt haluaisinkin neuvoja seuraavaan asiaan: Voivatko edelliset viat rikkoa autoni muitakin osia. Varsinkin se moottorijärjestelmään vuotava öljy. Takuuna korjataan kaikki edellä olevat viat, mutta eivät he siellä tutki mitään ylimääräistä. Nyt mietinkin, että onkohan vioista aiheutunut autoon suurempaa vahinkoa, mitä minulle annettiin luulla keskustellessani korjauksesta autoliikkeen kanssa? Olisikohan syytä tarkistuttaa vielä muualla koko auto, jotta he tutkisivat kaikki viat mitä autosta löytyy. Takuu menee kohta umpeen, joten kaikki viat mitä sen jälkeen tulee, maksan minä itse.
Onnekseni kaikki nämä korjaukset menevät autoliikkeen takuuseen, joten en itse joudu maksumieheksi. Nyt haluaisinkin neuvoja seuraavaan asiaan: Voivatko edelliset viat rikkoa autoni muitakin osia. Varsinkin se moottorijärjestelmään vuotava öljy. Takuuna korjataan kaikki edellä olevat viat, mutta eivät he siellä tutki mitään ylimääräistä. Nyt mietinkin, että onkohan vioista aiheutunut autoon suurempaa vahinkoa, mitä minulle annettiin luulla keskustellessani korjauksesta autoliikkeen kanssa? Olisikohan syytä tarkistuttaa vielä muualla koko auto, jotta he tutkisivat kaikki viat mitä autosta löytyy. Takuu menee kohta umpeen, joten kaikki viat mitä sen jälkeen tulee, maksan minä itse.
Vastaukset 1
Vanhimmat
otetaan järjestyksessä:
(veto?)akseleiden suojakumit ovat rikki -> myös vetoakselit ovat taatusti kärsineet koska niiden sisään on päässyt hiekkaa sekä vettä ja vastaavasti rasvat ovat vuotaneet ulos. Vetoakselin päät on vaihdettava! Älä helvatissa suostu siihen että pelkät kumit vaihdetaan.
Kallistuksenvakaajan tangolla tarkoitat ilmeisesti ns. koiranluuta joka on vähemmän kriittinen osa. Maksaa merkkiliikkeesäkin yleensä vain muutamia kymppejä ja vaihto saman verran. Vaihtuu näppärästi samalla kun niitä vetareita uusitaan.
Nokkahihna rullineen on siitä kiva osa että se toimii kunnes katkeaa. Mitään vahinkoa sen vaihtamatta jättämisestä ei aiheudu kunnes hihna napsahtaa poikki ja kansi räjähtää. Hihnan vaihto voi osineen maksaa jopa tonnin paikkeille jos kyseessä on useampisylinterinen kone tai Alfa Romeo.
Pahin ongelma on kyllä öljyjen valuminen jäähdytinnesteen sekaan. Halvinkin korjaus eli kannentiivisteen vaihto maksaa työmäärän takia melkoisesti mutta syynä voi olla myös esim. haljennu kansi. Autoliikkeellä saattaa jälkimmäisessä tapauksessa tulla kiusaus fiksata ongelma joksikin aikaa vaihtokannen hankkimisen sijaan...