Punton ongelmat - kansalaisliike

Esittäsi ongelmat ovat teknisesti täysin mahdottomia. Tietämyksesi autoista on olematonta. Mahdatkohan edes omistaa vielä autoa?
Itse olen ajanut Fiateilla 16 vuotta ongelmitta.

Jo aikapäivää sitten isävainaa (silloin elossa ;=)) ammattiautoilijana totesi, että osta Fiat siinä on kaikki viat.

Eikä tuo tuosta ole mihinkään muuttunut, totta ja varsin osuvasti vielä. Eikä tule muuttumaan, sano mun sanoneen.

esson baariin.

Onko nämä samat viat kaikissa kolmessa Puntossa?

Onko jokaista hinattu 8 kertaa vai kolmea yhteensä?

Miksi moottorinohjausyksikkö vaihdettiin?

Mitä nämä muut lukuisat elektroniikkaviat ovat?

Kovasti on mennyt laatu huonompaan suuntaan jos tarinassa on edes hiven totuutta. Pari vuotta sitten Auto Bildin 100000 km testissä Punto selvisi erinomaisen hienosti. Ainoa vika taisi olla vesipumppu joka vaihdettiin.

Jokin aika sitten Lappeenrannan Deltassa oli myynnissä nollakuus mallinen punto, jolla oli ajettu yli 100 tkm. Aika hyvä saavutus autolta joka seisoo jatkuvasti pajalla.

On muuten erittäin todennäköistä, että ilmastoinnista tulee "elektroniikan hajua" jos startti on tulessa :) Jos startti taas kytkeytyy moottoritienopeudessa, on varsin mahdollista, että se syttyy palamaan. Kolmesta viasta tulikin yksi...

Minulla pian kuusivuotias Punto ja olen ajanut sillä n.155 tkm. Hurjasti vaan tulee kilsoja koko ajan. Ei ole tarvinnut vielä koskaan hinata käyntiin/korjaamolle. Ölyä ei tarvitse lisäillä, paitsi kerran kun vaihdoin välillä öljymerkkiä. Ei tule palaneen hajuja sisälle. Vasen umpio kylläkin keräsi kosteutta jo takuuaikana, mutta en vaihdattanut sitä. Ongelma poistui kun avaa sisäpuolelta polttimon luukun. Kuukausi sitten huoltokin oli halpa; öljyt 25,90€ suodatin 11,90 € = 37,80 €. Vaihdoin itse. Kuskinpenkki ei lämpene, mutta en ole viitsinyt korjata. Minua ei pikkujutut käyttöautossa haittaa. Pääasia että auto toimii ja menee katsastuksesta läpi. Kuskin ovi joskus toissatalven paukkupakkasilla ei aina täysin mennyt kiinni, vasta kuin muutaman kilsan ajon jälkeen. Kesällä 2006 raotin oviverhoilua ja rasvasin vivustoja, viime talvena ei ollut ongelmaa. Autossani ei ole keskuslukitusta, joten ovet eivät lukkiudu itsestään.

Ostin 01 vuosimallin 188tkm ajetun punton autoliikkeestä 500e. Leimaa 2017 asti. Pelkäsin pahinta sain parasta. Opelin oikkuihin tottuneena tämähän on mainio laitos. Ei tarvi sahata yhtään vähän näyttää starttiasentoa niin käy ja käy tasaisen hiljaisesti, vaihteet kytkeentyvät erittäin sutjakkaasti ja liikkuu rivakasti vaikka pieni motti onkin, erittäin mukavat penkit, yksinkertaisen tyylikäs ja käytännöllinen sisusta (mittaristo, mukitelineet, säilytystilat) ja moottoritekniikka on mitä yksinkertaisin, ei yhtään ylimääräisiä sähköjä konetilassa:(http://i.imgur.com/O8TON8g.jpg) siitä maksimaalinen plussa pööppelin jälkeen ja isot tilat huolloille, ei tarvi miettiä milläs työkalulla tonne sopii. Mitä vikoihin tulee sähköinen ohjaustehostin ei toimi ja lämppärissä toimii vain maksimi teho. Pikku vikoja pööppeliin verraten. Sillä tosiaan sai tien poskessa olla (10 kertaa vuoden sisään), puntolla ei oo tarvinu.

Luetellaan muutamat viat pööppelistä vuoden sisään ennen kuin päätin vaihtaa puntoon: EGR-venttiili, sähköinen kaasupoljin, sähköinen kaasuläppäkotelo, bensapumppu, termostaatti, lämpötila-anturi, moottorinohjainyksikkö.
Katsuri kehui alustaa ettei ole välyksiä missään ja hyvät renkaat. Silti vaelsi levottomasti ja täristi 100km/h. Ykkös ja kakkos vaihdetta sai murjoa sisään, kytkin täristi liikkelle lähdettäessä. Venttiilikoneiston naputus kuin dieselissä. Öljyä litra tonnille.