eri hinta

johtuu, yleensä yksi tai kaksi pientä niin hinta 10-15 ekua jos enemmän niin 20, jotkut ottavat aina 20 ja jotkut 15.

lamppuviat ja rengas jutut mitkä ei vaadi laitteita niin usein 0 ekua.



konttorit voivat päättää kaikki hinnat itse, paitsi aken maksut eki rekisteröinti ja omistajanvaihoksesta tulevat maksut.

hintoja kannattaa vertailla netissä

se konttorista ja viosta kirjoitti:

johtuu, yleensä yksi tai kaksi pientä niin hinta 10-15 ekua jos enemmän niin 20, jotkut ottavat aina 20 ja jotkut 15.

lamppuviat ja rengas jutut mitkä ei vaadi laitteita niin usein 0 ekua.



konttorit voivat päättää kaikki hinnat itse, paitsi aken maksut eki rekisteröinti ja omistajanvaihoksesta tulevat maksut.

hintoja kannattaa vertailla netissä

Jos uusintakatsastukseen joutuu, onko käytävä samalla asemalla näyttämässä?

Jos on, taidan perustaa bisneksen... Katsastus viisi euroa. Uusintakatsastus 500 euroa. :)

The Rat kirjoitti:

Jos uusintakatsastukseen joutuu, onko käytävä samalla asemalla näyttämässä?

Jos on, taidan perustaa bisneksen... Katsastus viisi euroa. Uusintakatsastus 500 euroa. :)

............................

The Rat kirjoitti:

Jos uusintakatsastukseen joutuu, onko käytävä samalla asemalla näyttämässä?

Jos on, taidan perustaa bisneksen... Katsastus viisi euroa. Uusintakatsastus 500 euroa. :)

jälkitarkastus samalla asemalla tai koko katsastus toisella asemalla,

Jotkut ketjut tekevät toisen saman ketjun "jälkitarkastuksen" jälkitarkastushinnalla, mutta katsovat koko auton läpi. iskinä siinä tietysti on että on tullut tai löytyy uusia vikoja joista auto hylätään.

samassa paikassa tehdyssä jälkitarkastuksessa ei uusia vikoja katsella, paitsi jos vika on liikenneturvallisuuteen vaikuttava ja siitä annettaisiin normaalisti ajokielto. esim pyörän riipustuksen pettäminen.

jos jt:n hinta lähentelee katsastus hintaa niin moni voi mennä kiukuspäissään toiselle asemalle, varsinkin uusien autojen omistajat missä heidän mielestään ei voi olla vikaa kun on ajettu vasta 50 tkm.....

on että kirjoitti:

jälkitarkastus samalla asemalla tai koko katsastus toisella asemalla,

Jotkut ketjut tekevät toisen saman ketjun "jälkitarkastuksen" jälkitarkastushinnalla, mutta katsovat koko auton läpi. iskinä siinä tietysti on että on tullut tai löytyy uusia vikoja joista auto hylätään.

samassa paikassa tehdyssä jälkitarkastuksessa ei uusia vikoja katsella, paitsi jos vika on liikenneturvallisuuteen vaikuttava ja siitä annettaisiin normaalisti ajokielto. esim pyörän riipustuksen pettäminen.

jos jt:n hinta lähentelee katsastus hintaa niin moni voi mennä kiukuspäissään toiselle asemalle, varsinkin uusien autojen omistajat missä heidän mielestään ei voi olla vikaa kun on ajettu vasta 50 tkm.....

Eikös se ole hyvä ottaa toinen arvio, jos vikaa on, se löytyy toisenkin kerran. Jos vikaa ei ole, sitä ei löydy, koska sitä ei ole.

Ei tässä kukaan häviä, paitsi jos on tehty ensimmäisellä kerralla virhearviointi...
Näin jää myös turha ehjän (kalliin) osan vaihtaminen tekemättä. Säästyy siinä huomattavasti rahaakin.