Honda CR-V: 78 %
Hyundai Santa Fe: 76 %
BMW X3: 72 %
BMW 525i: 69 %
Ford Focus: 63 %
Audi A4 2,0TDI: 55 %
BMW X5 4,8i: 54 %
Saab 9-3: 54 %
Jeep Compass Sport: 53 %
Mitsubishi Outlander: 50 %
Skoda Octavia Scout: 48 %
Suzuki SX4: 48 %
Saab 9-3 SC 1,8t Bio Power: 45 %
Volvo V50: 45 %
Volvo XC70 D5: 45 %
Cadillac Escalade 6,2: 44 %
Honda CR-V 2,2 i -CDTi: 43 %
Saab 9-3 SC 1,8t: 42 %
Mini Cooper: 40 %
BMW 330Xd: 41 %
PS Tuo 525 69% on kyllä hiton törkeä! Varsinkin kun siitä on mainostettu niin paljon.
Hyundai Santa Fe: 76 %
BMW X3: 72 %
BMW 525i: 69 %
Ford Focus: 63 %
Audi A4 2,0TDI: 55 %
BMW X5 4,8i: 54 %
Saab 9-3: 54 %
Jeep Compass Sport: 53 %
Mitsubishi Outlander: 50 %
Skoda Octavia Scout: 48 %
Suzuki SX4: 48 %
Saab 9-3 SC 1,8t Bio Power: 45 %
Volvo V50: 45 %
Volvo XC70 D5: 45 %
Cadillac Escalade 6,2: 44 %
Honda CR-V 2,2 i -CDTi: 43 %
Saab 9-3 SC 1,8t: 42 %
Mini Cooper: 40 %
BMW 330Xd: 41 %
PS Tuo 525 69% on kyllä hiton törkeä! Varsinkin kun siitä on mainostettu niin paljon.
Vastaukset 1
Vanhimmat
Mistähän nämä em. kulutusarvot saatu? Koteihin jaetuissa BMW EfficientDynamics-prosuurissa on 525i:ssa muutos: -15% ja kiisselissä: -8% aiemmista koneista.