Kävin tuossa katsomassa yhtä vaihtoautoa, auto muuten oikein siisti mutta paisuntasäiliössä saman näköinen töhnä kuin kahvinkeittimessä.
Voisiko tuo johtua vain kalkkipitoisesta vedestä ja pitkään vaihtamattomista nesteistä.
Voisiko tuo johtua vain kalkkipitoisesta vedestä ja pitkään vaihtamattomista nesteistä.
Vastaukset 3
Vanhimmat
kansitiivisteessä pieni öljyvuoto nestepuolelle.
Omassani ollut jo 300 000 km tuollainen vika enkä sen takia aio korjauttaa ellei muuta ilmene. Nestettä tosin häviää vähän, mutta en anna sen haitata...
Jos se todella on kalkkisaostumaa, niin autossa on käytetty liian laimeaa nestettä, ts. liian vähän klygolia seoksessa. Jos kyseessä todella on kalkki niin en usko että mitään öljyvuotoa vesitilaan olisi, sen näkisi jo väristäkin.
Käytettyä autoa ostaessa, tarkkaile kupliiko paisuntasäiliössä auton käydessä, (älä avaa korkkia moottorin ollessa kuuma, tai jos avaat niin ERITTÄIN varovasti, paineen yhtäkkiessä laskiessa paisarissa, ylikiehahtamisen vaara on suuri!), haistele haiseeko paisuntasäiliössä pakokaasu, ja voit myös tuikata säiliöön suikaleen talouspaperia, nostaa sen ylös ja katsoa mitä näkyy. Yleensä mahd. öljyvuoto näkyy selvinä öljyhitusina paperin pinnalla muun nesteen imeydyttyä siihen.
Esim vv-konsernin tuotteissa käytettävä punaista jäähdytysnestettä. Jos sekaan työntää vihreää on tuloksena ruskeita paakkuja. Öljy nesteen seassa toinen vaihtoehto. Kannentiiviste. Dieseleissä usein paisuntasäiliö nokeentunut. Melko yleistä, ei välttämättä vaarallista.