Vai että oikein pyöräilykunta tämä kangasala. Ei siinä mitään, onhan paljon pyöräteitäkin ja se järjetön Huutijärvi-sahalahti hanke. Heh, jostain syystä paikalliset pyöräilijät eivät näitä kovalla rahalla vartavasten rakennettuja teitä suostu käyttämään, vaan ajelevat edelleenkin raskaan liikenteen seassa... MIKSI? Voisiko joku tällainen pyöräiliä kertoa että miksi, jos pyörätie kulkee vieressä?
pyöräilykunta
rahan haaskausta
6394
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
autoteillä, vaikka pyörätie kulkee vieressä?
Miksi pyöräilijät yleensäkin ajavat vasenta laitaa, kun on oikeanpuoleinen liikenne?
Miksi pyöräilijät yleensäkin ajavat jalankulkujoille tarkoitetuilla poluilla, eivätkö he osaa liikennemerkkejä?
Miksi pyöräilijät yleensäkin ajavat rikkoen jokaista tai ainakin melkein jokaista liikennesääntöä?
Miksi autoilijat Kangasalla oikovat pyöräteitä pitkin, jos niitä ei ole suljettu betoniporsailla, eikö liikennemerkein osoitettu kielto riitä?
Miksi autoilijat Kangasalla kääntyvät risteyksestä vasemmalle naapurikaistaa käyttäen, ja melkein vastaantulevan auton etukulmaan törmäten, miksei oma kaista kelpaa?
Miksi autoilijat Kangasalla eivät käytä vilkkua osoittaakseen kääntymisaikeita, ja miksi moni autoilee pimeässä ilman valoja?
Miksi autoilijat Kangasalla maksavat korkeampia liikennevakuutusmaksuja kuin esim. Tampereella, Nokialla tai Ylöjärvellä (ainakin aiemmin oli näin). No se johtuu tuosta ylläolevasta omasta tyhmyydestä ja ajotavoista.
Itse en Kangasalla ole kovin paljoa pyöräillyt, mutta muista kaupungeista osaan sanoa vastaavia tilanteita ja ne johtuvat pelkästään ja yksinomaan siitä, että koko ikänsä autossa istuneet päättäjät rakennuttavat pyöräteitä minne ne parhaiten mahtuvat eivätkä suinkaan sinne missä niistä olisi pyöräilijän kannalta eniten hyötyä.
Kangasala ansaitsee pyöräilykunta arvonimen jo sillä, että siellä ensimmäisenä Euroopassa (vuonna 1996) otettiin käyttöön rakennusmääräys, jonka mukaisesti pyörille on varattava säilytyspaikat samalla tavalla kuin autoillekin.
- 1 pyöräpaikka liike-, toimisto- ja yleisten rakennusten 50 m2 kerrosalaa kohti;
- 2 pyöräpaikkaa asuntoa kohti;
- 1 pyöräpaikka teollisuuslaitoksen kolmea työntekijää kohti.
Polkupyöräpaikoista vähintään puolet on rakennettava katetuiksi. Tiettävästi tällaista rakennusmääräystä ei ole muissa Suomen kunnissa vieläkään. Muualla Euroopassa tietenkin jo.
Hyvä Kangasala!
Ja seuraavan kerran kun joku mulkku ajaa fillarillaan pelisalmen sillalla muualla kuin SIIHEN JUURI RAKENNETULLA JUMALATTOMAN TURHALLA PYÖRÄKAISTALLA niin kiilaan sen mulkun 1500kg autollani sillan kaidetta vasten. Saatanan kusipää-pyöräilijät, kiitti vitusti 60-nopeusrajoituksesta viivasuoralla tiellä keskellä korpea. Vittu.
On sitä tullut pelkääjän penkiltä autosta ihmeteltyä että mitä ne taatat siellä autojen seassa tekevät, täällä ja siellä sun täällä. Pitääkö sillä osoittaa jotenkin että minä poika se olen kova jätkä, että sotketaan munamankelilla autojen seassa?
Luulen kuitenkin että useimmat vanhemmat ihmiset ovat saaneet päähänsä mahtumaan tasan yhden ajatuksen ja se on se että "vain alle 12-vuotiaat saavat ajaa pyörätiellä". Eihän se vissiin ihan noin mene... Mutta niin ne luulevat.
Uskon, että uutta pyörätietä ryhdytään innokkaasti käyttämään heti, kun se saa asfaltin. Nyt se on turhan raskas ajaa ja urautuu pahasti, sillä liikennemerkkien mukaan sillä saa ajaa myös mopolla! Se siitä turvallisuudesta sitten - ainakaan lapispyöräilijöiden osalta.
Kevyen liikenteen väylään muuten hassattiin jumalattomasti liikaa rahaa. Ajatelkaa kaikkea sitä räjäytystyötä, koneiden ja autojen ynnä miesten määrää, joka työmaalla puursi. Pitikö korvamerkitty raha kuluttamalla kuluttaa tiehen, jota moni ei edes käytä - onhan siinä tosin hyvä pohja pikaratikan raiteille.
Monin verroin halvemmaksi olisi tullut, jos väylä olisi rakennettu tien toiselle puolelle. Kallioleikkauksia olisi tarvittu vain murto-osa. No siinähän ovat monumentteina - kai valtiolta tippuu lisää rahaa, kun kunnalta loppuu eväät esim. päivähoitoon, vanhushuoltoon, teiden ylläpitoon, kouluun ja akuuttihoitoon Taysissa. Tiestä kun ei ikinä saa mitään takaisin!