Uhrisinkin merkitys

Todellakin on merkitystä. Kaikki metallit, jotka ovat vedessä tai suorassa yhteydessä sinne syöpyvät/ruostuvat. Jos käytät sinkkiä (tai alumiinia) niin se syöpyy sun veneen puolesta. Teräsveneissä ehdottoman ehdoton. Muuten ruostuu koko "paska". Alumiiniset vetolaitteet/perämoottorien perät syöpyvät myös aika voimakkaasti. Potkuri akseli on myös ruostuvaa tavaraa ja hyvin arvokas sellainen. Sinkki ei maksa mitään sen rinnalla. Sinkkejä on myös siellä sun koneen sisällä (luulisin). Ainakin mulla on öljynlauhduttimessa (merivesijäähdytteinen) yksi sinkki.

Jos sinkki ei kulu niin se ei ole merkki, että ruostumista/syöpymistä ei tapahtuisi. Päin vastoin. Sellaista ihmettä ei ole, ettei vedessä tuo syöpyisi. Vikana voi olla huono sinkki (Bilteman sinkit on kuulemma toooosi "hyviä" ei lopu ei niin millään), tai sinkin ja suojattavan kohteen välissä on maalia tms. likaa eikä synny sähköistä kontaktia, sinkki on maalattu eikä näin toimi, sinkkiä on hiottu (menettää voimansa)... siinäpä noita syitä.

Niin mikä syöpyy? Se metalli, joka on epäjaloin. Muut säästyy lähes täysin niin kauan kuin tuota epäjalompaa on lähettyvillä "ruuaksi". Eli suunnilleen tässä järjestyksessä:sinkki, rauta, teräs, alumiini, rosteri, pronssi, kupari, haponkestävä...ja puu ei tunnetusti kuulu joukkoon ;)

Jos ken muistaa fysikaalista kemiaa tarkemmin niin selittäköön teorian, mutta käytännössä se menee näin. Aina kun laitat kaksi eri metallista tehtyä kappaletta sähköä johtavaan nesteeseen, syntyy sähköpari eli toinen näistä haluaa asettua korkeampaan potentiaaliin kuin toinen. Jos sitten vielä yhdistät ne kappaleet sähköjohdolla toisiinsa, syntyy virtapiiri. Siinä sähkövirta kulkee sitä sähköjohtoa pitkin korkeamman potentiaalin kappaleesta matalamman potentiaalin kappaleeseen. Nesteessä olevat kappaleiden pinnat käyttäytyvät niin, että matalamman potentiaalin kappaleen pinta syöpyy.

Ei siis ole kyse siitä, että merivesi olisi "syövyttävää" siinä mielessä kuin joku happo. Se vain johtaa jonkin verran sähköä, koska siinä on suolaa (tai siis koska siinä on suolan liukenemisen seurauksena ioneja). Mitä suolaisemmassa meressä veneillään, sitä suurempaa on syöpyminen, koska suolaisin vesi johtaa sähköä parhaiten.

Metallit voidaan asettaa "arvojärjestykseen" sen mukaan, mikä asettuu mihinkäkin nähden korkeampaan tai matalampaan potentiaaliin. Tässä järjestyksessä ylimpänä ovat jalot metallit ja siitä sitten alaspäin. Sinkki on järjestyksessä hyvin alhaalla.

Suojasinkin tehtävä on siis muodostaa merivedessä lilluessaan tuo sähköparin negatiivisempi osapuoli. Sen voi laittaa mihin tahansa veneen vedenalaiseen osaan, kunhan se on sähköä johtavassa yhteydessä siihen jalompaan metalliosaan, joka halutaan suojata. Jos sinkistä ei ole sähköä johtavaa yhteyttä muualle, se ei osallistu virtapiirin muodostamiseen eikä siitä näin ollen ole mitään hyötyä.

Ilman sinkkejä syöpyy se veneen vedenalainen metalliosa, joka on epäjalointa metallia ja josta on sähköä johtava yhteys jalompaan metalliosaan.

Jos joku on laittanut sinkin potkuriakseliin veneen sisäpuolelle, tarkoitus on varmaan suojata potkuriakselia ja siihen liittyviä osia pilssiveden kautta tapahtuvaa sähkökemiallista syöpymistä vastaan.

Jos vene on muovia tai puuta, sinkin laittamisessa täytyy erityisesti muistaa tuo sähköä johtava yhteys suojattavaan metalliosaan.