Yanmarin ilmaaminen

Onko 2GM:ssä sähköinen polttoaineen syöttöpumppu? Jos on, virrat pitää luonnollisesti kytkeä päälle ilmatessa, jotta pumppu toimii ja polttoaine virtaa.

Itselleni tosin sattui sellainen tapaus, että Yanmar YSB-8:n sähköinen syöttöpumppu sanoi sopimuksensa vähitellen irti. Tämä ilmeni ilmatessa siten, ettei polttoainetta tullut kuin vaivalloisesti jos ollenkaan. Kone kävi silti vielä useita tunteja ennenkuin pumppu hyytyi lopullisesti.

Se polttoaineen pumppu on aika hankala käyttää käsin, ainakin mulla tossa samanlaisessa koneessa. Itsekin otin pumpun irti, jotta tajusin sen sielunelämän. Ensinnäkin, käsivivussa on mulla tajuttoman pitkä löysä liike, ja sitten on pirun jäykkä lyhyt liike, millä pumppaus vasta tapahtuu, kun se käsivipu painaa sisäistä käyttövipua tosi lyhyellä varrella. Toiseksi, jos kone on pysähtynyt sellaiseen asentoon, että käyttönokka painaa valmiiksi pumpun sisäistä käyttövipua, niin vaikka kuinka painelee, niin mitään liikettä ei saa pumpulle aikaiseksi. Olen ilmannut suodattimet monta kertaa niin, että ilmausruuvit auki, ensin vedenerottimelta ja sitten hienosuotimelta, puolipuristukset päälle ja startilla kone pyörimään. Kun vedenerottimalla on tarpeeksi kamaa, vielä hiukan pyöritystä ja hienosuotimen ruuvi kiinni. Puristukset päälle ja kone käyntiin. Puolipuristuksilla startti pyörittää iloisesti konetta ja pumppu pumppaa hyvin ja ilmaus hoituu. Kertaakaan en ole suuttimille asti ilmannut, aina on lähtenyt pelkillä suotimien ilmauksilla, koska en ole ajanut koskaan säiliötä tyhjäksi. Jos ajaa tyhjäksi, niin silloin tietty kaikki linjat tyhjenee ja varmaan pitää myös suuttimille asti ilmata. Huollossahan otetaan vaan "suodattimilliset" välistä ainetta pois, joten ilmaustarvekaan ei ole "täydellinen".

Lauantaina ilmasin 1GM10:n ulkoisen ja koneessa olevan suodattimen puhdistusten jälkeen. Avasin koneen suodattimen ilmausruuvin ja pumppasin ehkä 5 min, kunnes löpöä tuli. Sitten vielä pumpun ilmausruuvin, jota varten ei tarvinnut montaa pumppausta tehdä. Lähti heti käyntiin ko. operaation jälkeen.

Oliko pitänyt avata myös ulkoisen suodattimen ilmausruuvi? Toimiiko se vaikka pumppu on vasta sen jälkeen ja tankki alapuolella?

Minulla Volvo-Penta MD2020, joka alkukesällä vähän aikaan käytyään pysähtyi. Kun en saanut vikaa selvitettyä, kutsuin ammattilaisen sitä katsomaan. Hän yhtenä työvaiheena, polttoainesuodatinta tutkiessaan ilmasi koneen ja siinä yhteydessä sanoi, ettei ikinä jaksa pumpata käsipumpulla polttoainetta niin kauan kuin tarvitaan. Hän pyysi minua kunkin sylinterin kohdalla hetkeksi pyöräyttämään konetta starttimoottorilla. Kun olin ruoritolpalla en kylläkään nähnyt mitä hän kussakin vaiheessa konekopan alla teki.

jaksa pumpata käsipumpulla. Teenkin homman tavallisen käsikäyttöisen öljyntyhjennyspumpun avulla seuraavasti. Uudet suodattimet paikoilleen, ja sitten viimeisen suodattimen taakse yhdistän öljyntyhjennyspumpun kumiletkun avulla. Pari vetoa, niin suodattimet ovat täynnä polttoainetta. Öljyntyhjennyspumppu irti ja suuttimille menevä putki takaisin kiinni, ja ei kun starttaamaan. Ei tule edes hiki.