Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    2.5TDI Käynnistys

    Mikä tuli volvoon?
    Autoa joutuu starttaamaan luvattoman pitkään ennen ku lähtee käyntiin! Sama onko auto lämmin tai kylmä!
    Muuten toimii normaalisti ja kulkee niinkuin pitää!
    Voisko olla joku siirtopumppu tai vastaava mikä ränää?
    52496
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset 5

    Vanhimmat

    Vois olla siirtopumppu. Heti sammutuksen jälkeen kyllä pitäs lähtee laakista käymään jos siirtopumppuvika.

    Äänestä

    • Taas Volvon vakio vika sarjaa.....Suuttimet kusee ja siitä johtuu huono käynnistyvyys...Sen pystyy itse mittaamaan vuodon hukan kautta per suutin...Tai sitten sinne pirun halpaan siniseen huoltoon...

      Äänestä

    Erillistä siirtopumppua kun ei siinä ole. Voihan vika olla jakajapumpun sisällä olevassa siirtopumpussakin, mutta tuskinpa sentään, jollei pa-suotimen vaihdossa ole laitettu hiekkaa tms. sisään putkistoon tai suodin ollut niin kauan vaihtamatta ja vedet tyhjentämättä, että pumppu on sisältä ruostunut.

    Joko ilmaa vuotaa polttoainesuotimen liitynnöistä tai vast. tai sitten ruiskutusennakko on pahasti myöhäisellä. Onko ruiskupumpun hihnan taittopyörä löysällä, nokka-akselin jommassa kummassa päässä oleva hihnapyörä löysällä tms.

    Äänestä

    Vika tuli kerralla ja jos auton sammuttaa ja käynnistää hetken päästä ni lähtee normaalisti käyntiin! eli jos siellä ei ole erillistä siirtopumppua ni onko jossain takaisku venttiiliä? Suodatin vaihdettu 5000km sitten! Vuotoja en ole huomannut/Haistanut!

    Äänestä

    • Moottorikopan kun ottaa pois, niin voi katsoa ruiskupumppuun tulevasta läpinäkyvästä letkunpätkästä, näkyykö siellä ilmakuplaa tai kuplia, kun kaveri starttaa. Kuplia ei kuuluisi näkyä lainkaan tai vain pieniä silloin tällöin.

      Ilmaa voi sinne päästä mm. löysällä olevasta pa-suotimen tiivisteestä, suotimen putkien vuotavista kuparitiivisteistä, puhjenneesta Ardicin takaiskuventtiilistä, auton seistessä ilmaa vuotavista suutinten paluuletkuista yms. Paluuletkut esim. voivat päästää ilmaa sisään vaikka ne eivät dieseliä ulospäin vielä vuotaisikaan. Samoin suotimen tiivisteet eivät vuoda dieseliä ulos, vaikka ilmaa päästäisivätkin sisään.

      Pa-imuputkistossa ei taida takaiskuventtiiliä olla, joten jos on ilmavuoto, pa pyrkii valumaan takaisin tankkiin.

      Äänestä

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    volvooo kirjoitti:

    Mikä tuli volvoon?
    Autoa joutuu starttaamaan luvattoman pitkään ennen ku lähtee käyntiin! Sama onko auto lämmin tai kylmä!
    Muuten toimii normaalisti ja kulkee niinkuin pitää!
    Voisko olla joku siirtopumppu tai vastaava mikä ränää?

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu