Olen ajanut vuosimallin 2003 S80 2.4T automaatilla alle 15 tkm. Auto on ollut korjattavana 11 kertaa. On vaihdettu 9 takaiskunvaimenninta, raidetangon pää, ohjaustehostinta korjattu 2 kertaa, etukallistuksenvaimentimien tangot uusittu, haritus-/aurauskulmat säädetty, ilmastointilaitteen puhallin korjattu, liittimiä korjattu, lukkomekanismeja korjattu jne. Autolla ajetaan normaalia matka-ajoa yksityiskäytössä.
UUSI S80 11 korjaamokäyntiä 3 kk'ssa
Kaupan purku käynnissä
3316047
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 33
Vanhimmat
Minkähän kokoiset renkaat on,onko matalaprofiiliset ja kovat(paukuttavat tien katkeimet,-nystyrät ja kuopat läpi),jos 205/65/15,ei pitäisi näitä ongelmia olla,koska renkaankin tehtävä on joustaa,ja jättää pahimmat töyssyt renkaaseen,eikä siirtää sitä epämiellyttävästi koriin,ja hakata liitoskohtia vialle(olemme"Routasuomessa",jossa tiet liikkuvat roudan vaikutuksesta)
Renkaat ovat Volvon ensiasennusrenkaat. Kokoa en juuri nyt muista.
On kyllä niin epäuskottava juttu tuo vikaluettelo että...
Ja et sitten muista renkaan kokoa?
Jos minä ostan auton ja osaan valita siihen vielä MP-turbonkin, niin kyllä varmasti valitsen siihen myös renkaat itse ja MUISTAN varmasti minkä kokoiset- mitä nopeusluokkaa jne. ne ovat!
Selvä provo.
>[
Valitettavasti tarina on tosi. Varmistin renkaiden tiedot: 215/55 16" kevytmetallivanteilla. Nopeusluokka lienee ensiasennusrenkaissa kohdallaan.
Ostaessani viime syksynä auton, en TODELLAKAAN antanut painoarvoa renkaiden koolle. Varmistin vain, että ne olivat hyvä merkkiset ja kuntoiset. Ajan itse vuodessa 60000-80000 km ja voin luetella ulkoa kaikki nuo sinulle tärkeät asiat autostani (iskarien jäykkyydet, valojen kirkkausarvot, pakoputken halkaisija, jousien madallus millimetreinä ja ulkonäköönkin vaikuttavat seikat). Kun sinulle tulee vähän enemmän ajokilometrejä mittariin, niin alat antaa arvoa muille asioille, kuin "teinipelleilylle". Kun esim. pääsen naisen päälle, niin tärkeintä onkin se, että se on kivaa, ei se paljonko naisella on ikää vai onko hän epämuodikas...
Olipa alkuperäinen viesti provo tai ei niin noilla nimimerkin mukaisilla Volvon ensiasennusrenkailla on ollut aivan samoja ongelmia, sekä lisäksi vielä koko joukko muita vikoja.
Kyllä ihmettelen asiaa!!!Itselläni on S80 T6
VM1999 ja ei ole mitään ongelmia ole ollut?????
Tällä hetkellä ajettu 75tkm ja normaali huollot
ovat riittäneet!!!!!!!!!!!!!
Sulla on riittävän vanha Volvo, jossa ei Fordin vaikutus vielä näy.
850 vm.-97 oli ajossa 5 vuotta ja 180 tkm, eikä siinä ollut mitään ongelmia alustan tai muidenkaan osien kanssa. Se oli tyytyväinen kun sai bensaa, normaalit huollot ja ajoa.
Nyt noin vuoden ja 40 tkm vanha V70 D5 onkin sitten tarvinnut korjaamokäyntejä kyllästymiseen asti. Onneksi siinä on vielä takuu, sillä noilla korjaamokäynneillä on vaihdettu osia varmaan jonkun perus s40:sen arvosta...
Eli oma käsitykseni on, että Volvon laatu on sukeltanut todella syvälle viime vuosien aikana. Hyvä esimerkki on nuo iskarit, jotka ei tunnu kestävän millään. Toki massatuotannossa välillä tulee sekundaakin, mutta minua ihmetyttää miksi Volvo ei tunnu tekevän esim. tuolle iskariongelmalle mitään. Jos Sachs ei pysty toimittamaan iskareita, jotka kestäisivät edes auton normaalin huoltovälin, niin kyllähän maailmasta muitakin iskaritoimittajia löytyy. Ymmärrän jos ensimmäiset iskarit hajoaa alle 20tkm matkalla, mutta en sitä jos samoin käy toisille, kolmansille, jne jne. Eihän asia mihinkään korjaannu, jos korjaamolla laitetaan vuotaneiden iskareiden tilalle samanlaiset aivan yhtä huonolaatuiset Sachsit...
Onkohan tässä mallissa kyseisempää vahvemmat
systeemit!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
(S80T6).
Tietääkö joku, onko S80 T6-mallissa käytetty vahvempia rakenteita verrattuna S80 2.4T-malliin?
Kyllä on!!!! Tuntuu siltä että nämä autot on eri
planeteelta!!!!!!!!!!
ellei ole itse tuunannut...
Sinällänsä kolina saattaa johtua aivan muusta kuin iskareista jne. Jos edestä tulee niin saattaa olla että jousilautaset ottavat kiinni, lisäkumityynyjen asennus on joissakin tapauksissa auttanut.
Jos olet käyttänyt autoa merkkikorjaamolla, niin miten tuo 9 iskaria on mahdollista? Tarkoitatko 9 paria? Vaihtavat aina molemmat iskarit samalla kertaa iskarien iästä/kunnosta riippumatta.
Tämähän on ollut jo tiedossa:
http://keskustelu.suomi24.fi/show.cgi?category=95&conference=582&posting=22000000000486819
mersun maasta kotoisin eli shacs merkiset jotka on aika monen auton alkuperäis iskarit!
En tiedä just tästä tapauksesta, mutta noilla iskareilla on ajoittain ollut niin kova menekki, että ovat päässeet merkkiliikkeistä loppumaan ja niitä on sitten joutunut odottelemaan aika pitkäänkin. Jospa korjaamoilla on alettu vaihtamaan vain vuotaneet iskarit, jotta voitaisiin antaa "ensiapua" useammalle iskarivikaiselle Volvolle? Sinänsähän on aivan sama vaikka vaihdettaisiin vain yksi, koska ne ei ainakaan minun V70:ssä ole toistaiseksi kestäneet edes normaalia 20tkm huoltoväliä, joten ei se vaihtamatta jäävä iskari paljon huonompi ole kuin se uusi...
Jos puhut totta, niin suosittelisin auton vaihtoa(ainakin itse vaihtaisin noilla vioilla). Ja jos tykkäät ruotsalaisista laatuautoista, niin suosittelisin Saab ysivitoseen vaihtoa.
Jos on uskominen Saksan autoliiton vika listaan (julkaistaan joka vuosi).
Saab oli nimittäin huono laatusin automerkki saksassa viimevuona, volvo oli jos oikein muistan vasta viidenneksi viimmeinen, häntäpäässä jokatapauksessa.
Tutuilla ei saabeja ole, mutta Volvoista on tullut parkua kuunneltua.
Älä luota saksalaiseen. Sakemanni ei tiedä Suomen pitkästä talvesta ja mittaamattomasta soratieverkostosta paskaakaan. Täällä se autojen todellinen laatu ja kestävyys testataan. Saab on perinteisesti pärjännyt siinä testissä hyvin, Volvokin ennen nykyisiä laatuongelmia kohtalaisesti. Itselläni Saabeja on ollut jo 13 vuotta. Ongelmat olleet pelkästään normaalista kulumisesta ja vanhenemisesta johtuvia – ei ainuttakaan isoa ja kallista remonttia, jollaisiin monet saksalaismerkit ovat alttiita, ranskalaisista nyt puhumattakaan.
Mä en enää noihin ruotsalaisiin koske, rellua, opelia ja GM:ää ne on.
Viimeinen kunnon Volvokin taisi olla 700-sarja, pari vuotta sitten meni tuollainen 2.3 ruisku vaihtoon lähes 600 000 ajettuna, moottori alkoi olla loppu, kori vielä ryhdissään, eikä turhia natinoita kuulunut.
Nykyinen S40 on seisonut korjaamolla reilun parinvuoden aikana enemmän kuin edesmennyt seitensatanen 12 vuoden aikana!!!
Kyllä on Volvon laatu kokenut melkoisen inflaation, ei Volvoja enää, kiitos!
Itselläni on 2002 s80 D5. Nyt sillä on ajettu 50 tkm. Kaksi kertaa se on jättänyt tielle ja korjaamo käyntejä on ollut n.30. Viime huollossa vaihtoivat mm. kaikki etupään pallonivelet. Onneksi takuu on viellä voimassa ja uusi väyrynen tilauksessa. Nyt on oppirahat maksettu ja oli nimittäin viimeinen Volvo jonka ostan.
No,eihän tuossa mitään uutta oikeastaan,Susi-80 vain nimensä veroinen..
niin tarkastetaan toi huolto hiostoria ?
....oli mun kaverin faijan volvossa...jatkuvasti korjaamolla,suosittelen saabin ostoa ;)
p.s. oli täysin sama malli ku sulla...
kertoo sen rekkarin ?
Älä helvetissä anna rekkaria tänne! Itse jouduin saman tapaiseen tilanteeseen ja sain hyvän neuvon pidä turpasi kiinni vioista ja hankkiudu paskasta eroon. Ainoa ongelma että alle vuoden ikäistä autoa myytäessä täytyy keksiä hyvä syy minkä vuoksi on autoa vaihtamassa. On muuten ihmeellistä jos joku väittää että s80 etupää on kestänyt ilman korjauksia 70 000 km koska kyllähän kyseessä on alustan suunnitteluvirhe joka on korjattu vasta nyt 2004 mallissa. Tätä vikaa ei kiistetä edes Volvon omalla korjaamolla niin miksi helvetissä joku täällä suitsuttaa tehtaan puolesta.
sillä on jos joutuu käymään 20% enemmän korjaamolla kuin Tojotalla? Saapahan sentään ajella autolla. Naapurin #idioottivarma# tojo oli jarruvikainen eikä meinannu saada millään korjattua takuuseen. Volvo huolletaan aina mukisematta ja kunnon palvelulla.
SELLASTA SEN ON KUN EI OSATA AJAA JA KOHDELLAAN HYVÄÄ AUTOA KUN JOTAIN PASKAA!kyl Volvot kestää mut ne ei kestä teineillä!mun veljellä on s60 t6 17.000km ajettu ja sitä ei ole vielä kertaakaan tarvinu käyttää korjaamolla!joten repikääpä siitä!jos mä ostan kunnon auton SE ON VOLVO!!
Jumalauta!17000!Eikä Volvossa mitään!Johan on!Loistava auto!
Vai on veljelläsi S60 T6? Eikä ole tarvinnut korjaamolla käyttää 17 tkm aikana?
Eihän virtuaaliautoihin voikaan vikaa tulla, T6 koneen kun saa vain S80:een...
Nyt muuten naurattaa ihan oikeesti =)
ostakaa C5 niin ei tarvitse iskareiden kanssa pelleillä.. :-D
Kaverini oli muutamia vuosia sitten töissä hetken Volvon tehtaalla! Tuumasi vaan siihen ettei ikinä osta Vulvaa kun on nähnyt miten niitä kootaan! Eihän se mitään jos jätetään osia kiristämättä tai jokin työvaihe jäi väliin, niin koitetaan muistaa seuraavan auton kohdalla! Eli tuotantolinjalta tuli sekundaa kuulemma tuhottoman paljon!