Olen (ehkä) hankkimassa Skoda Octavian (uuden) mutta kun olen toisen käden tietona saanut kuulla Skodan kuluttavan paljon öljyä??? (pitääkö paikkaansa?)
Kertokaa Skodan omistajat kokemuksistanne, provoilijat älkää vaivautuko.
Kertokaa Skodan omistajat kokemuksistanne, provoilijat älkää vaivautuko.
Vastaukset 74
Vanhimmat
että, ainakaan minun 2.0 FSI ei kuluta öljyä.
Jos voitelu toimii,niin myöskin öljyn täytyy kulua jonkin verran,olipa kysymys mistä merkistä hyvänsä.
Volkswagen-konsernin moottoreiden ominaisuuksin kuuluu keskivertoa suurempi öljynkulutus, eli öljyä tarvitsee lisäillä vaihtoväleillä. Kannattaa lukea vaikka Tuulilasista 2.0 FSI Passatin kestotesti. Sama juttu myös dieseleissä. Pahin syöppö taitaa olla vanha 8-venttiilinen 115 hv:n 2-litrainen bensakone, joka löytyi myös ekan sukupolven Octaviasta. Eipä tässä öljynkulutuksessa mitään ihmeellistä ole, mutta skodamiehille asia on arka.
niin paljoa,että huoltojen välillä tarttis lisätä.
80 lopulta ollut uusisa autoja ja eikä mihinkään merkkiin ole huoltojen välillä tarvinnut lisätä öljyjä.On ollut nissania chryslereitä ja nyt mersu.Eikä tosiaan tarvii lisätä huollon välillä desiäkään öljyä.
Eipä tuo paljon merkkiä katso, Audi tuolla 2.0 koneella vie 5 litraa / 15000 km.
Sama vika Bora 02:ssa, öljyä menee 3 litraa vuodessa..
Sama täällä. Ei kulu ei..
öljyä jotkut yksilöt melko lailla. Toyotaan verrattuna kulutus on kuitenkin pientä.
Tuntuvat taas tietävän muiden öljynkulutuksen. On varmastiseurattu asia, koska omassa riisikupissa on männänrenkaat jumissa ja öljyä palaa....
tehdään kuten Toyotalla: jatketaasn öljytikkua !
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=4500000000000798&posting=22000000026558324
Octavia diesel koneella, kävin sillä pienen lomareissun, ajomäärä oli 2100 km.
Öljy oli lähtiessä mittatikun ylälaidassa ja palatessa tikku kastui juuri ja juuri, määrästä en osaa sanoa.
En nyt aivan suoralta kädeltä tyrmää kertomustasi, mutta olettaisin, et kysees on vanhempi, tai jo enemmän ajettu auto???
63.000 km
etsi haulla vanhempia keskusteluita.
Problematiikkaa aiheen tiimoilta skodissa tuntuu olevan ja aihe on joka kerta yhtä mielenkinntoinen.
Terv. Öljyä lisäävä Skodisti
siinä käy kun ensimmäisillä öljyillä ajetaan 30thkm,syy on kilpailun, nutta omaa tervettä järkeäkin saisi käyttää!!!
Näyttää aina jaksavan kiinnostaa, nytkin tämän sivun toiseksi luetuin aihe ja kommenttejakin näyttää olevan runsaasti.
En ole puolesta, enkä vastaan, ajan Skodalla, se jäi minulle perintönä. Öljyä pitää lisäillä, se tosin ei minua ainakaan haittaa, hiukan mietitytti kuitenkin ne ala-arvoiset tarjoukset, (3 kpl) joita autostani sain, yrittäessäni vaihtaa sitä uuteen eri merkkiseen autoon.
Oma 2.0TDI vei alkuun hieman öljyä eli lisäsinköhän ensimmäiseen 30000 km huoltoon mennessä puolentoista tai kaksi litraa, siitä 60000 välillä meni kai litra, 90000 km huoltoon mennessä piti kai kerran lisätä puolisen litraa ja nyt kun mittarissa on joku 105000, ei ainakaan vielä ole tarvinnut lisätä kertaakaan.
Edellinen 1.6 Ocu I bensakone meni huoltovälit lisäilemättä. Siinä omat kokemukset ko. konsernin koneista, ai niin, ekan Golf III 1.6 koneeseen ei muistaakseni myöskään tarvinnu lisäillä, kilometrejä siinä oli joku 200000 kai kun vaihdoin toiseen merkkiin.
nuo Skodat kuin omistajatkin kertovat? Taitaa olla parasta pudottaa Skoda heti kärkeen listoilta pois (autoa olen vaihtamassa). Joutui sitä öljyä lisäämään Taunuksiin -70 ja 80-luvuilla kun niillä oli paljon ajettu ja venttiiliohjurin kumit oli loppu mutta että vielä 2000-luvulla, huh huh.
No joudut sitten tiputtamaan kaikki VAG-konsernin autot pois ostoslistalta, jos toi noin haittaa.
Oma Ocu 2 1.6 MPI -05 kulutti ekan 10000km aikana 0.5l öljyä ja sitten 10000km välein alen tarkastanut mutta ei ole ollut enää tarvetta lisätä.
Eräs okupelle kertoi, että mikäli auto, korjaan oku on kunnossa ja voitelee oikein tuleekin öljyä kulua hieman.
Joten jos "autosi" ei kuluta öljyä ollenkaan ryhdyppäs miättimään, että kumpaa menee öljyn sekaan, jäähdytysnestettä, vai polttoainetta?
Siis kyllä sitä öljyä kuluu mutta ei enää silleen että sitä tarvis lisätä huoltojen välissä.
Kun 30000km huoltoon vein Auto Tiimiin Lahteen niin silloin rupattelin tuosta VAG-koneitten öljynkulutuksesta.
Selitti että noi ovat tehty silleen että koneet eivät tarvi sisään ajoa vaan suoraan liikkeestä voi lähteä painamaan autobaanalle 200km/h:aa.
Ja kuluttavat öljyä reilusti ekoilla 10000km:llä ja dieselit voivat kuluttaa vielä kun 60000km on mittarissa.
PS. Muuten kun tuon Auto Tiimin osti Autotalo Laakkonen niin eipä ole hääppöistä sanottavaa niitten huoltopalvelusta verrattuna Auto Tiimiin.
Eli siis tuntuu siltä, että Skodat tosiaankin kuluttavat öljyä.
Vielä lisäkysymys: Pitääkö paikkansa, että ovien sisälle kertynyttä vettä on lähes mahdotonta saada pois ns. kotikonstein?
Vain asiallisia vastauksia kiitos.
Hei! Kun olet tämän ketjun vastauksia seurannut on Sinulle varmasti selvinnyt ne moottorityypit joilla on esiintyy totuttua suurempaa öljynkulutusta. Tätä syystä ei missään nimessä ole perusteltua yleistää minkään konsernin merkin (Audi, VW, Seat, Skoda) öljynkulutusta. Kulutus on todella moottorityypistä riippuvainen. Ketjun vastauksissa ilmeni myös että kulutus laskee, kun kone vähän "hioutuu". Oma Ocu ( 1,6 -98 217000 km) ei kuluta 15000 km:n öljynvaihtovälillä öljyä niin että sitä tarvitsisi lisätä. Eipä tarvitse öljytikkua tiirailla. Eikä ole vettäkään ovissa näkynyt.Onnea ja menestystä autovalinnassasi. Terv Jorkki.
Kysyitkö tosissasi vai halusitko vaan saada älämölöä aikaan? Ja jos kysyit tosissasi, luulitko että TODELLAKIN saisit asiallisia vastauksia.
Luulenpa että koko viestiketju on taas täyttä provoa, koska tämä keskustelu käytiin jo jokin aika sitten, eikä olisi tarvinnut aloittaa sitä uudestaan muuta kuin ilkeilytarkoituksessa.
Ongelmana pitäisin kuitenkin sitä, etteivät mukulat ja akka tuu ollenkaan kyytiin varsinkaan valoisan aikaan ja täytyy kyl myöntää, ettei tää häpeileminen oo ittestänikään niin hirveen hauskaa.
auotaan päätä jatkuvasti, parin työkamun kaa on välit poikki jo lopullisesti.
Unohda itäautot, minä haksahdin muutama vuosi sitten Kootaan, läträsin öljyn kans pari vuotta ja se riitti.
Sitte piti vielä tehdä hullunkaupat, kun vaihdoin länsiautoon, väliraha oli iso, vaan siihenpä se loppu oljynsyöntikin.
Suulla on varmaan OOPPELI tei VOORTI
2001 jälkeen.. kaksi 1.9 TDI,kaksi 2.0 TDI ja nyt 2.0 RS TDI niin ainoastaan yhden litran olen ostanut lisää kaikki moottorit mukaanlukien.vertaa myös huoltovälejä(1.9TDI oli 50000 km,muissa 30000 km) huom.kilometrejä yhteensä noin 300000km.. voin suositella.
eipä tarvitse lisätä eikä öljynpinta tipu vaihtovälillä kuin pari kolme milliä. Sanomattakin lienee selvää, ettei autoni ole Skoda. Eikä tule koskaan olemaankaan.
sinun vastaustasi ei tarvittu koska sitä juuri ei kysytty. Ihan sama millä ajat vai ajatko potkulaudalla, mutta älä tule sitä tänne selittämään.
Öljynpinta ei vielä ole laskenut, sanovat uuden kuluttavan vähän, tämä ei ole sitä tehnyt.
Älä edes ajattele tuota vaihtoehtoa. Tiedän, puhun kokemuksesta. Itäautoja, jos niitä nyt autoiksi voi edes sanoa, katsotaan edelleenkin naureskellen ja säälien, lisäksi saatat saada kommarin leiman otsaasi ikäänkuin bonuksena.
- Vesi kerääntyy oviin
- Öljyn kulutus runsasta
- Työkaverit keljuilevat jatkuvasti
- Omat perheenjäsenetkin häpeävät sitä
- Sinua pidetään yleisesti nuijana ja kommarina
- Yrittäessäsi viimein vaihtaa koslaasi länsiautoon, huomaat mitä se Skodan hyvä jälleenmyyntiarvo tarkoittaa.
"Tiedän, puhun kokemuksesta."
Pannarin "kokemukset" ei jaksa enää edes hymyilyttää, vaan säälintunne valtaa joka kerran noita satuja lukiessa. Tosin tuollaista satuilua voi harrastaa vaikka toisen merkin myyntiedustaja ...
Yksinäisyydessään häneltä unohtuu, että palstan lukijoissa on koko ajan kasvava joukku Skodan omistajia - muuten vuoden jokaisella viikolla tulee noin 85 uutta Octaviaa Suomen liikenteeseen. Ja kaikille heillä on aivan oikeaa kokemusta Skodasta. Kuten minullakin - eikä seuraavankan auton merkkiä juuri tarvitse miettiä.
Vaihto itäautosta = Skoda länsiautoon, kirpaisee rahapussia pahemman kerran ja koska Skeida kuski on aikoinaan juuri rahan puutteen ja pääkopan tyhjiötilan vuoksi päätynyt em. öljypolttimeen ei merkin vaihto näinollen ole mahdollista.
Hyviä köröttelyjä...heh, heh, heee
...tietää sanoa Skoda Octavia (1997-2005):stä tällaista:
"Suuri öljynkulutus bensiinimoottoreissa vuosimalliin 2004 saakka ja dieseleissä vuosimalliin 2005 saakka."
Lähde:
http://www2.hs.fi/extrat/autojaliikenne/vikasarja/viat.jsp?id=1137
Tuon perusteella voi sanoa varmasti ainakin sen, että v. 2005 eteenpäin bensakoneissa ja v. 2006 diiseleissä ei ko. ongelmaa esiinny.
On uuden karhea auto, joka on D koneella ajettu n. 38.000 km öljyä syö sen verran, että 2 x pitää vaihdon välillä lisätä.
Ocu 1 2,0 vm. 2003, johon ei tarvitse lisätä yhtään ölppää 15000 km:n vaihtovälillä. Voi olla että näissä on yksilöeroja? Ei kannata välittää tällä palstalla olevista provo-idioottien höpinöistä, ne on vain räkänokkaisten kakaroiden jupinoita. Skoda on oikeesti hyvä auto, todella vastinetta rahalle!
Automerkeissä ja malleissa on "maanantai" kappalaeita
tehdä. Täytyyhän mäntienkin saada voitelua, kuumimmassa paikassa ne työskentelevätkin.
Voitelu kuulemma estää kulumista.
Minulla on jo toinen octavia.Olen tyytyväinen.Toistaiseksi ei minkäänlaisia vikoja.
Ensimmäinen 1,8 ja toinen 2,0 litr.
Öljynkulutus 1-2dl/vaihtoväli.
Taitaa olla niin, että Suomi24 on värvännyt ihmisiä jotka aloittelevat tänne viestiketjuja ihmisille "tärkeistä" aiheista. Tarkoituksena on vain saada lisää lukijoita ja lisää meriittiä keskustelupalstan muka suosioon. Mitään todellista arvoa tällaisella keskustelulla ei ole koska kuka tahansa voi kirjoittaa tänne mitä tahansa. Näitä liirumlaareumeita toiset sitten lukevat ja ottavat tosissaan, vaikka nickin takaa laitettuja juttuja ei oikeesti kannattaisi uskoa suuntaan eikä toiseen.
vaihdellaan vaikka kuinka hyvällä ajaa,Ocun' kin voi vaihtaa mihin vaan ja sitten... Ocuun, Mese-mies ei voi vaehtoa muutakun meseen jos Foortiin vaihtaa tulee naapurit yli-iloiseksi, hee! niin se vaan on,OCUlla ajava ei koe mitään omantunnontuskia vaikka vaihtaa SUBERB,ihin, niin se vain on!
Vie tosi vähän,kilometrejäkin 318.000km, joista itse ajettuja 102.000km.Käytän ihan halpisöljyä.Motonetin täys-synteettistä 5w - 40.
on vielä pientä suhteessa polttoaineen kulutukseen joten kaikki kunnossa.
.
pieni öljynkulutus ei merkkaa mitään rahallisesti
.
Aattelit vetää 4 vuotta vanhan keskustelun framille. Mä olisin ainakin iloinen, jos joskus saisi lisätä tuoretta longlife öljyä pataan, mutta kun ei saa, öljy ylätapissa 30 tkm huoltovälistä huolimatta. 1.8 TSI DSG7 Superb vm. -10, ajettu 90 tkm.
Vuotaako kansi??
.
katso niitä päivämääriä
Sitä paitsi lienee yleisestikin tiedossa että V.A.G. konstruktiot vie jonkun verran öljyä, itsellä on pihassa tojotakin joka ei vie öljyä mutta muuten se on autona aivan seula :)
.
" tojotakin joka ei vie öljyä " sellaista ei ole vielä tehtykään.
Voi rassukka skodauskovainen. Voin kertoa että öljyä kuluttamattomia tojoja tehtiin jo kauan sitten. Kun olen ajanut 15.000 vaihtovälein, niin ei ole koko auton ikänä tarvinnut lisätä öljyä. Nyt on auton mittarissa 343.000 km ja vaihtovälillä vajenee ehkä 3-5 mm. (Pinan vaihteluväli tikussa on 21 mm)
luovuttaissa maasla-tonkan matkaan...premium-merkeissä annetaan samppakaljapullo.
Ennen annettiin 2T-autoissa öljypullo matkaan, mutta nykyään wagentehtaiden tuotteilla on tuo sama tyyli. Useissa merkeissä ei tarvitse vaihtovälillä ostaa öljyä eikä edes tarkastaa pinnan tasoa, sillä normiautoissa öljyt pysyy koneissa.
oil...oil...oil...more oil...
erykukjkjgfdsd
dfgrfhgk,uljkjghgdf
ei kai se
Ocu 1.8 TSI ja ei tarvitse lisäillä öljyä vaihtovälillä. Vaihtovälinä ei kuitenkaan se 2v tai 30tkm ole toteutunut, vaan huolto on ollut 22-23 tkm:n välein. Erittäin tyytyväinen olen autoon ollut ja muistakin merkeistä on kokemusta yli 20 vuoden ajalta.
oot varmaan ainoa tässä maailmassa,eikä varmaan bensaakaan ole tarvinnut ostaa,sekin lisääntyy itsekseen.ohjekirjassa sanotaan että normaalia jos vie 1litran per 1000km onko totta.se tekee 20thkm.llä 20 litraa öljyä.
Mikä öljy täyssynteettisistä pysyy parhaiten tuossa 2.0 bensakoneessa, vai onko merkillä mitään väliä?
Mukana tulleesta litran tonkasta joutunu lisäämään yht 7dl. 28tkm takana joten kohta ekaan öljynvaihtoon. 15tkm jälkeen ei ole tarttenu lisätä. Ei paha.
maailman ainoa 21.11.2011 17:22
"oot varmaan ainoa tässä maailmassa,eikä varmaan bensaakaan ole tarvinnut ostaa,sekin lisääntyy itsekseen.ohjekirjassa sanotaan että normaalia jos vie 1litran per 1000km onko totta.se tekee 20thkm.llä 20 litraa öljyä."
Skodan ohjekirjassa sanotaan sanatarkasti näin:
"On normaalia, että moottori
kuluttaa tietyn määrän öljyä."
" Öljyn kulutus voi olla epäedullisissa
olosuhteissa ( jatkuvassa kaupunkiajossa) jopa 1 l / 1000 km."
Eikä jatkuvalla kaupunkiajolla epäedullisissa olosuhteissa tarkoiteta
kerran tai kaksi päivässä tapahtuvaa suomalaisen maalaiskaupungin kilometrin mittaisen pääkadun (tien) läpiajamista.
VAGit hörppivät öljyä, niinkuin isäntänsä viinaa - stressiin.
Heh. Uteliaisuuttani katsoin ensimmäistä kertaa öljytikkua: 20 tkm ajettu Superb TDI. Jos öljyn taso on alussa ollut mittatikussa merkityssä max-kohdassa, se on laskenut vain neljäsosan min-kohtaan verrattuna. Eli ei tarvitse öljyä lisätä ainakaan ennen ensimmäistä huoltoa.
Passat ei myöskään öljyä kuluttanut, lieneekö kysymys ajotavasta. Eli viittauksesi stressiin on oikea,
250tkm ajettu Fabia SDi kuluttaa öljynvaihtovälillä öljytikun max. merkistä min. merkkiin eli noin litran.
Voiteluöljyb kulutus on koko elinkaaren ajan jokseenkin tuota luokkaa. Öljynä käytetty Tebiksen Silver Diamond Dieseliä.
Taitaa mahtua toleranssiin, kun joillakin laatu merkeillä hyväksytään desi/1000km kohti....
Oliko tuossa öljynvaihtovälinä tavalliset 15.000 km vai joku vain teoriassa 30.000 km:in ulottuva LL-ohjelma .
Öljynkulutuksen asiantuntijoita olisivat nuo 1,8 T koneilla ajelevat, jos noita myllyjä on Skodaan laitettu. Ne koneet on oikeita separaattoreita.
Vaihdan öljyt n. 15000km välein. 2 vaihtoa tulee vuotta kohden.
Skoda Octavia 1.4TSI DSG Combi uutena ostin 2010 vaihdatin ensimmäiset öljyt 10000km ajettuani ja nyt on mittarissa 19000km öljytaso tikussa on edelleen ylärajassa Long life öljyt on sisällä.
Liekö sitten yksilö sattunut kohdalle kun ei lisäys tarvetta ole. Pitkiä vaihtovälejä en aio ehkä jatkossakaan alkaa pitämään kun kilometrejä karttuu niin vähän vuodessa että öljyt vanhenee jo ehkä siksikin mene ja tiedä. Minulle öljynvaihto ei ole niin valtava kustannus että siitä kannattaisi tinkiä,tehkää muut tavallanne.
Antaahan valmistaja toki luvan ajaa 30000km samoilla öljyillä säästäähän se luontoakin jos noin pitkät vaihtovälit saa toteutumaan. On minulla se uutena mukaan annettu litran pullo öljyä autossani kaiken varalta se kun tuskin happanee vaikken sitä ole avannutkaan?
Hyvää joulun alusaikaa kaikille.
Ajettu 1500km 1.4 TSI:llä, öljyt vielä yli maksimirajan.. Takakontissa 1 litra Castrolia suoraan tsekkoslovakiasta :)
huijauspuhetta?
kts. moottorihiomo sivut
kts. moottorihiomo
samat moottorit audi.vw,skoda ja seat