Jokohan Tampereellekin heltiäisi uusia lentoja, kun "Lokakuun vallankumouksen" myötä yhtiö julkistaa 70 uutta reittiä.
http://www.lennalomalle.com/content/view/177/1/
http://www.lennalomalle.com/content/view/177/1/
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Olisin yllättynyt jos Tampereen uusin yhteys ei olisi Girona (Barcelona).
Se olisikin hyvä kohde, tosin lentoaika hieman liian pitkä Ryanairin reitiksi. Madrid sopisi myös :)
Voi se vähentääkin lentoja, jos koneille on parempaa käyttöä tuottavimmilla reiteillä. Tampereen lentojen käyttöasteet eivät ole niitä parhaimpia olleet
Ryanairin käyttöasteet Tampereen reiteillä ovat huippuluokkaa. Muista, että Ryanair seuraa jatkuvasti reittiensä kannattavuutta ja reagoi hyvinkin nopeasti. Yhtiö ei pidemmän päälle pidä verkostoossaan yhtään tappiollista reittiä.
Viime lokakuussa aloitettu reitti Tampereelta Liverpooliin lopetettiin toukokuussa juuri sen vuoksi, että ko. reitti ei vetänyt tarpeeksi väkeä. Sen sijaan jo useita vuosia lennetyt reitit Lontooseen, Frankfurt-Hahniin ja Riikaan ovat vahvoja. Dublinin reitti on myös saanut kovan suosion ja lentojen keskihinta on kannattavalla tasolla. Bremenin lentoja myydään todella halvalla, mutta koneisiin on saatu hyvin väkeä. Reitin jatkoa puoltaa myös lyhyt lentoaika.
Joulukuussa aukeaa uusin reitti Tampere-Milano(Bergamo).
Itsekin uskon, että seuraava uusi reitti Tampereelta on Barcelonaan (Gironaan), koska yhtiö aikoo vahvistaa ko. hubiaan merkittävästi. Gironaan tullaan lentämään toennäköisesti neljä kertaa viikossa. Ryanairin Pohjoismaiden johtaja Hamilton kertoi myös pari viikkoa sitten haastattelussa yhtiön olevan kiinnostunut aloittamaan lennot Tampereelta Barcelonaan.
Paljonko on kunkin Tampereen reitin käyttöasteet ja keskihinnat sitten?
Ryanairin ohjesääntönä on keskimääräisesti vähintään 80% käyttöaste, Jos käyttöaste menee tuon alle, reitti joutuu tarkkailulistalle ja voidaan lopettaa. Lopettamispäätökset tehdään yleensä useita kuukausia ennen reitin todellista lakkauttamista.
Keskihinta lienee keskipitkillä reiteillä noin 50 euroa. Esim. Tampere-Riika -reitillä kuitenkin huomattavasti alempi. Ryanairin tavoitteena on jatkossa muuttaa kaikki lennot "ilmaisiksi". Matkustaja maksaa vain niistä palveluista, joita hän käyttää. Huomattava osa Ryanairin tuloista tulee nykyisin mm. matkatavaramaksuista. Matkatavaramaksun käyttöönoton jälkeen yhä suurempi osuus lennoista myydän veroineen 0,01 - 20 eurolla.
Ryanairin kaikkien reittien keskihinta on n. 69e
ja takuulla huomattavasti korkeampi Tampereella (p.l. Riika)
Itse en ole koskaan saanut alle 200e lentoja
Hahniin, Lontooseen tai Dubliniin vaikka niissä
monet kerrat olen käynyt.
Toiset maksaa meno-paluusta jopa 600 euroa.
Tietysti Ryanair suhteuttaa hintansa aina paikalliseen hintatasoon ja kilpailutilanteeseen. Ryanairin keskimääräinen lipun hinta Suomessa on takuulla kovempi kuin esim. Saksassa, Italiassa, Espanjassa, Ruotsissa tai Iso-Britanniassa.
Itse en ole koskaan maksanut Ryanairin meno-paluusta paljon yli 100 euroa ja takana on ainakin 20 meno-paluu lentoa.
Todella harvassa varmaan ne, jotka maksavat Ryanairin lennosta 600 euroa. Toki tämäkin on mahdollista. Joissakin tilanteessa esim. Ryanairin viime hetken lähtö Lontooseen, joka maksaa esim. 300 euroa yhteen suuntaan on huomattavasti halvempi kuin Finnairin halvin saatavilla lippu, joka voi maksaa jopa 2000 euroa.
tai sitten et ole koskaan käyttänyt Ryanairia. Minulla on takana kymmenkunta lentoa Ryanairilla Tampereelta eikä yksikään meno-paluu ole maksanut yli 85 euron. Riiassa en ole käynyt, joten se niistä keskihinnoista.
Se Ryanairin 'ylpeily' koskee jo aiemmin ilmoitettuja reittejä. Tampereelle lentoja lisäämään yhtiö ei kovinkaan halukas ollut. Ehkä joskus.
Ryanair aloittaa 70 uutta reittiä lokakuun aikana.
Nuo reitit on julkaistu jo paljon aiemmin.