Yhtenä päivänä kun ajelin tässä ykköskehällä tein hauskan havainnon. Ajoin oikeaa kaistaa noin 80 km/h toisen henkilöauton perässä pitäen turvaväliä joka oli mielestäni täysin riittävä. Tarkoitan tällä sitä että uskoin pystyväni välttämään törmäämisen vaikka tämä yhtäkkiä liiskaisi jarrut pohjaan ilman mitään ennakkovaroitusta ja pysähtyisi. Olen huono arvioimaan etäisyyksiä tien päällä, mutta puhutaan siis useammasta kymmenestä metristä.
Tämän edessäni olevan auton vieressä vasemmalla kaistalla ajoi toinen henkilöauto täsmälleen samalla tasalla. Laskin kuinka monta autoa ajoi vasemmalla kaistalla tämän vasemman kaistan etummaisen auton, ja minun autoni etupuskurin välisellä matkalla. Siinä oli neljä henkilöautoa!
Tänään iltapäivällä näin kun valkoinen siviilimondeo poimi ruskean vanhahkon farkkumersun jonosta ykköskehällä länteen päin mentäessä. En tiedä mikä oli pysäyttämisen syy, mutta tuskin ainakaan ylinopeus. Olin itse ohittanut molemmat autot vasenta kaistaa pitkin 10 km/h ylinopeudella kun näin peilistä mondeon keulalla vilkkuvat sinipunavilkut. Hetkeä myöhemmin molemmat poistuivat liittymästä.
Tämän edessäni olevan auton vieressä vasemmalla kaistalla ajoi toinen henkilöauto täsmälleen samalla tasalla. Laskin kuinka monta autoa ajoi vasemmalla kaistalla tämän vasemman kaistan etummaisen auton, ja minun autoni etupuskurin välisellä matkalla. Siinä oli neljä henkilöautoa!
Tänään iltapäivällä näin kun valkoinen siviilimondeo poimi ruskean vanhahkon farkkumersun jonosta ykköskehällä länteen päin mentäessä. En tiedä mikä oli pysäyttämisen syy, mutta tuskin ainakaan ylinopeus. Olin itse ohittanut molemmat autot vasenta kaistaa pitkin 10 km/h ylinopeudella kun näin peilistä mondeon keulalla vilkkuvat sinipunavilkut. Hetkeä myöhemmin molemmat poistuivat liittymästä.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Kohta saa lyödä veto siitä miten talvi yllättää ja kuinka monta autoa menee yhteen nippuun. Onko veikkauksia?
Kun sataa ensilumen "kehä kolmosen" sisäpuolelle, niin kaikissa tiedotusvälineissä ihmetellään ketjukolareita ja ulos ajoja, joka toisaalta on todellisuutta.
Täällä "susirajalla" talventulo on normaalia ja ilman suurempia onnettomuuksia.
Siis, onko ihmiset kiirreellisempiä "siellä päin" eli tämä heijastuisi jo arkikäyttäytymisessä.
Harrastan myös kunnon turvavälin pitämistä kehä3 ja kehä1 -teillä, ja olen tehnyt samankaltaisen havainnon. No omatpahan ovat peltinsä kun rytisee. tänää rytisi viimeeksi kehä kolmosella...
Mukavinta tämä turvavälin pito on siten että antaa jonkin sujuvasti kulkevan kuorma-auton olla edessään, siihen ei kukaan tyrki eteen, vaikka se kuorma-auto menisi yhtä kovaa kuin muu liikenne :)
.....kun nuo viisi autoa huomaavat, että turvavälejä ei jaeta viidesosaan.
Olen edelleen sitä mieltä, että täyskaskon hinta pitäisi viisinkertaistaa.....
poikaset ajaa krapuloissaan sunnuntaisin maamme valtateillä hurjia ylinopeuksia puskurissa roikkuen. joskus kun sitten taas kolahtaa niin siinä ei auta rajoitusten lasku vaan perkeleen kova valvonta näille penikoille. "ei se kova vauhti vaan se äkkipysähdys..." olemattomalla ajokokemuksella varustetut miehenalut eivät ole niitä turvallisimpia kuskeja. itselläkään ikää ei valtavasti ole mutta ajokilometrejä sitten riittääkin, eli on tullut pällisteltyä tuota kuolemanpeliä isomaasta ja pienemmästä kulkuneuvosta
20 metriä on useampi kymmenen metriä. Niin on 200, tai tuhatkin. :)
Mikä oli turvavälisi sekunneissa? Niitä on paljon helpompi arvioida, minkä lisäksi ne ovat huomattavasti hyödyllisempiä.
Jos oletetaan, että käytit reiluhkoa kolmen sekunnin turvaväliä, oli jokaisella viereisellä kaistalla ajavista neljästä kuskista alle sekunnin turvaväli - reilusti, koska autojen pituudet pitäisi vielä huomioida. Siinä saa olla jo jalka valmiiksi jarrulla, että sitä voisi määritelmäsi mukana pitää riittävänä (toisaalta, jos se jalka valmiiksi jarrulla on, ja kuskikin skarppina, riittää se kyllä).
Jos sen sijaan pidit jonkinlaista kymmenen sekunnin turvaväliä, on noilla neljällä luokkaa 2 ja risat sekuntia turvaväliä. Aivan riittävästi kaupunkiliikenteessä. :)
Käytännön kokemuksesta arvaisin että turvaväliä oli noin 1-1,5 sekuntia. Se on aika yleinen tuolla ruuhkassa... Itse pyrin pitämään reilua kahden sekunnin turvaväliä, kunhan edelläoleva ajaa tasaisesti.
En laskenut, mutta varmaan se oli kolme, ehkä jopa neljä sekuntia. Etäisyyttä oli kuitenkin alle sata metriä.
Itse pidän aina ns ohitusvälin edellä ajavaan eli siihen väliin saa joku kiireellinen autoilija tungeta itsensä.
Tosiasia on, ettei näitä ohittajia voi estää ajamasta ylinopeutta.Ainoastaan voidaan ohjata tilanteita turvallisemmaksi, jolloin onnettomuus vaara vähenee.
Siis sallikaamme loivemmat liikeradat kaahareille.
Siksi minut onkin helppo ohittaa. Jotkut eivät silti näytä osaavan.