Ensi kesänä on Tallinnassa ruuhkaa kun tavismassat innostuvat suihkimaan lätäkön ylitse koska ei tarvitse enää tullata kummassakaan päässä.
Joulukuun 21. päivän jälkeen passiton matkustaminen laajenee koskemaan myös Viroa, Liettuaa ja Latviaa.
Taitaa meripelastajille olla tulosssa vilkas kesä tavisarmeijoiden vyöryessä ulapalle. Tätä ei kai mikään pysty enää estämään.
Joulukuun 21. päivän jälkeen passiton matkustaminen laajenee koskemaan myös Viroa, Liettuaa ja Latviaa.
Taitaa meripelastajille olla tulosssa vilkas kesä tavisarmeijoiden vyöryessä ulapalle. Tätä ei kai mikään pysty enää estämään.
Vastaukset 19
Vanhimmat
Ei vaikuta yhtään mitään. Ei niin mitään.
Tähänastiset muodollisuudet ovat olleet jo ihan yhtä tyhjän kanssa.
Suomenlahden ylitys on ihan pelkästä viitseliäisyydestä kiinni. Eilen ja huomenna.
Tallinnaan on ihan yhtä lyhyt (joillekin pitkä) matka kuin ennenkin. Haittaako sua, jos muutama vene enemmän innostuu lahden ylitykseen? Päiväpurjehdus lahden yli sopii tavisperheille yhtä hyvin kuin sinulle. Miksi ei sopisi?
Eikös nämä lähivetemme ole paljon karikkoisemmat kuin reitti Tallinnaan?
Mulla ainakaan ei ole vielä koskaan ollut asiaa tullaamaan, kun olen veneellä Tallinnassa käynyt.
Passintarkastuksessa olen kyllä käynyt rajavartiolaitoksen ylläpitämällä merivartioasemalla.
se on muista huolissaan, vaan itse pulaan ei joudu!
mutta mihin päin pitää Kaivarista lähtee, et päätyy Tallinnaan?
Pitääkö ensi kesänä noudattaa jotain kulkureittejä vai saako kulkea täysin omia reittejä Suomesta Viroon?
Saa mennä mitä reittiä vaan, kunhan päätyy Schengen-maahan. Eli kuten Ruotsiin. Rekisteröintitunnuksen pitää kuitenkin näkyä siinä vaiheessa, uskoisin, nämä asiat kun ovat naimisissa keskenään.
Mistä sellaisen rekisteritunnuksen saa ja mihin kohtaan se pitää kiinnittää soutuveneessäni (pikku moottori on perässä) ?
Juttelin yhden merivartijan kanssa ja kaveri kertoi, että asia ei ole vielä selvä. Vaikka Virosta tulee schengen maa ei se tarkoita sitä, että sinne voisi suoraan ajaa.
Kysymys on Suomen ja Viron aluevesien välissä olevasta kansainvälisestä vesialuesta. Sitä kuulemma pähkäillään miksikä tämä alue lasketaan. Eli jos tämä alue lasketaan kolmanneksi maaksi, joka ei kuulu schengenin sopimukseen tarkoittaa se sitä, että passintarkastuksessa joutuu edelleen käymään.
Ja vaikka passintarkastus jäisikin pois ei aluevesiä voi ylittää miten sattuu huvittamaan. Maasta pitää pitää poistua ns. virallista väylää pitkin.
väylää pitkin se on aika selvä.
Mites se kansainvälinen vesi siinä välissä tilannetta muuttaa, onhan Suomen ja Ruotsin Saksan tai Tanksan välillä kansainvälinen vesialue!?
Paras juttu on se, että pääsee Naissaareen suoraan käymättä Tallinnan kautta!
...mielenkiintoista myös löytää jostain vahvistus siihen, että Viron liittyminen Schengeniin jonain päivämääränä on nyt lopullinen ja varmistettu asia. YLE:n sivuilla oli asiasta uutinen 6.10. mutta sitä ei löydy enää haullakaan. Eurooppatiedotuksen tai EU-neuvoston sivuilta ei tunnu löytyvän lopullista hyväksyntää, vaan ainoastaan, että uudet maat liittyvät, jos niiden todetaan olevan siihen valmiit.
Rajavartiolaitoksen sivujen perusteella ei oikein saa selvää, miten tuo väyläjuttu yms. tulee olemaan jatkossa. Kansainvälisillä vesialueillahan saa nytkin käydä ilman rajatarkastuksia.
...hiukan odottamattomasta paikasta eli Länsi-Suomen Merivartioston sivuilta löytyi toisin muotoiltu ohje, jossa sanottiin, että nytkin Schengen-maasta tullessa tai sinne mennessä pitää käyttää virallista väylää. Mutta ei sanaakaan siitä, että siinä välissä ei saisi käydä kv. vesillä (esim. suoraan Saksasta Suomeen tuleva vene).
Olisin ollut sitä mieltä, että virallista väylää pitkin, johan se mielestäni lukee merikorttisarjoissa (ainakin, muistaakseni) mutta kun surffasin tuon: niin saa mielestäni Schengen alueella mennä miten ja mistä vaan:
"Suomeen saapuminen ja Suomesta lähteminen
Suomeen saa tulla ja Suomesta lähteä vain passintarkastuspaikkojen kautta. Tämä ei kuitenkaan koske Suomen ja muiden Schengenin sopimuksen piiriin kuuluvien valtioiden (Itämerellä Saksa, Tanska ja Ruotsi) välillä suoraan tapahtuvaa liikennettä, jolloin huvialus voi tulla Suomeen ja lähteä Suomesta pitkin virallista väylää käymättä passintarkastuksessa. Kuitenkin jos aluksella on tullattavaa, on tulliselvitys tehtävä maahan saavuttaessa tai välittömästi ennen matkalle lähtöä. Niin sanottua sivuutusilmoitusmenettelyä ei enää sovelleta. Suomen ja Schengenin sopimukseen kuulumattoman maan välillä (Itämerellä Venäjä, Viro, Latvia, Liettua ja Puola) kulkiessaan huvialus on aina velvollinen käymään passintarkastuksessa ja tekemään tulliselvityksen.
Alus ei saa maahan tullessaan Suomen aluevesillä poiketa viralliselta kulkuväylältä, ketään ei saa päästää poistumaan eikä tavaraa saa purkaa ennen kuin passintarkastus ja tulliselvitys on tehty. Samoin lähtötarkastuksen jälkeen on Suomen aluevesillä kuljettava lyhintä reittiä pitkin tulliväylää missään välillä poikkeamatta.
Passintarkastus ja tulliselvitys
Passintarkastus suoritetaan merivartioasemilla. Tulliselvitys voidaan tehdä merivartioasemilla tai lähimmässä tullitoimipaikassa. Valvontaviranomaisilla on lisäksi oikeus suorittaa tarkastuksia myös muualla Suomen aluevesillä. Mikäli väylän varrella ei ole merivartioasemaa, passintarkastus ja tulliselvitys suoritetaan satamassa. Nämä satamat ovat Kaskinen, Kemi, Maarianhamina, Nuijamaa, Pietarsaari, Pori, Rauma ja Uusikaupunki.
Passintarkastuksessa todetaan, että jokaisella veneessä olijalla on maahantuloon tai maastalähtöön oikeuttavat passi tai vastaava asiakirja ja tarvittaessa viisumi. Maahan tulevan aluksen päällikön on jätettävä passintarkastajalle miehistöluettelo, johon on merkitty miehistön jäsenten ja matkustajien henkilötiedot. Suomesta ulkomaille lähdettäessä miehistöluettelo täytetään neljänä kappaleena, jotka leimataan.
Passintarkastuspaikat toimivat ympäri vuorokauden, mutta suositeltava asioimisaika on kello 8 - 20. Paikat on merkitty merikarttoihin ja väylillä on PASSPORT CONTROL -opasteet.
Merivartioasemalle on hyvä ilmoittaa tuntia ennen passintarkastukseen saapumista radiolla tai puhelimella. VHF-radiolla kutsukanava on 74 ja varakanava on 16.
Muita ohjeita ja määräyksiä
Suomen aluevesillä on ulkomaalaisen huvialuksen käytettävä kansallislippua auringon nousun ja laskun välisenä aikana sekä aina kulussa ollessaan. Suomalaisessa huvialuksessa suositellaan käytettäväksi lippua tai muuta kansallisuuden osoittavaa tunnusta.
Suomen rannikon suoja-alueilla on rajoitettu joitakin toimintoja. Tarkempia tietoja saa Merivoimien esikunnasta, puhelin 09-181 24211 (www.mil.fi/suoja-alueet).
Meripelastuksen valtakunnallinen hälytysnumero on 0204 1000.
Rajanylikulku ja passintarkastus
Rajavartiolaitos vastaa henkilöiden rajatarkastuksista rajanylityspaikoilla. Matkustaessaan maasta Suomen kansalaisella on oltava passi. Kuitenkin muun muassa Schengenin sopimusten mukaan tästä säännöstä on poikkeus. Schengenin sopimuksiin liittyneet valtiot noudattavat yhteistä ulkorajan vartiointia ja rajatarkastuksia. Suomi aloitti Schengenin sopimusten soveltamisen 25.3.2001. Näkyvin muutos on, ettei tarkastuksia tehdä niin sanotussa sisärajaliikenteessä.
Suomen lähialueella sopimusten piiriin kuuluvat kaikki pohjoismaat ja Saksa. Schengen-alueen sisärajat esimerkiksi Suomen ja Ruotsin sekä Suomen ja Norjan välillä voi ylittää mistä tahansa, ellei mukana ole tullattavaa tavaraa."
että näin!
...uudestaan tuo lainaamasi teksti. Sen kolmannessa virkkeessä on sanat "pitkin virallista väylää". Eli sen mukaan Schengenmaiden välisessäkin liikenteessä pitää kulkea väyliä pitkin.
et jos käyt maissa toossa kansainvälisessä hommassa ni pitää tullata. Jos nimittäin vetää suoraan Hesasta Visbyyn käymättä välissä maissa ei tarvii kait mitään passintakastuksia? en tiä - mä vain meen.
kannattannee vaan mennä pyörimään purjeveneiden ympäri suu auki niin saadaan nauraa
"Suomen lähialueella sopimusten piiriin kuuluvat kaikki pohjoismaat ja Saksa. Schengen-alueen sisärajat esimerkiksi Suomen ja Ruotsin sekä Suomen ja Norjan välillä voi ylittää mistä tahansa, ellei mukana ole tullattavaa tavaraa."
Kun lukee loppuun asti niin tämä sieltä löytyy - vai tarkoittaako tämä jotain muuta mitä siinä lukee?