Te jotka väsymättä vedätte autollanne jonoja perässänne.
Te jotka painatte jarrua nopeusrajoitusmerkin kohdalla, jos se on aleneva tai sitten painatte hetkeksi kaasun pohjaan sen ollessa nouseva.
Te jotka käännytte risteyksestä ilman vilkkua, vaikka muut tiellä liikkujat odottavat teitä, koska olettavat teidän ajavan suoraan.
Te jotka tulette sivutieltä toisten eteen valtatielle, ettekä osaa painaa kaasua vaan jäätte siihen eteen kuin huomiota kaivaten.
Te jotka ette missään nimessä voi antaa toiselle tietä, tilanteessa kuin tilanteessa, jos se muuten sopisi teidän aikatauluun.
Te jotka omalla ajotavallanne yritätte 'opettaa' muita tienkäyttäjiä esim. ohittamisen estämiset erillaisin menetelmin.
Te jotka painatte ensimmäisenä rääkkää liikennevaloissa, jos edessä olevalla on jotakin lähtövaikeuksia.
Te jotka ette voi vaihtaa pitkiä lähivaloiksi kohdatessa vastaantulijan pimeällä, vaikka toinen on sen jo tehny.
Te jotka ajatte toisen perässä pitkät päällä ja vaihdatte ne mahdollisen vastaan tulijan kohdatessa, vaikka tämä on vielä paljon kauempana kuin edellä menijä.
Samaistukaa edes hetkeksi muihin tiellä liikkujiin ja yrittäkää ymmärtää...
Ylimielisyys liikenteessä on kuin siemen, joka saa vihan itämään.
Te jotka painatte jarrua nopeusrajoitusmerkin kohdalla, jos se on aleneva tai sitten painatte hetkeksi kaasun pohjaan sen ollessa nouseva.
Te jotka käännytte risteyksestä ilman vilkkua, vaikka muut tiellä liikkujat odottavat teitä, koska olettavat teidän ajavan suoraan.
Te jotka tulette sivutieltä toisten eteen valtatielle, ettekä osaa painaa kaasua vaan jäätte siihen eteen kuin huomiota kaivaten.
Te jotka ette missään nimessä voi antaa toiselle tietä, tilanteessa kuin tilanteessa, jos se muuten sopisi teidän aikatauluun.
Te jotka omalla ajotavallanne yritätte 'opettaa' muita tienkäyttäjiä esim. ohittamisen estämiset erillaisin menetelmin.
Te jotka painatte ensimmäisenä rääkkää liikennevaloissa, jos edessä olevalla on jotakin lähtövaikeuksia.
Te jotka ette voi vaihtaa pitkiä lähivaloiksi kohdatessa vastaantulijan pimeällä, vaikka toinen on sen jo tehny.
Te jotka ajatte toisen perässä pitkät päällä ja vaihdatte ne mahdollisen vastaan tulijan kohdatessa, vaikka tämä on vielä paljon kauempana kuin edellä menijä.
Samaistukaa edes hetkeksi muihin tiellä liikkujiin ja yrittäkää ymmärtää...
Ylimielisyys liikenteessä on kuin siemen, joka saa vihan itämään.
Vastaukset 9
Vanhimmat
"Te jotka painatte ensimmäisenä rääkkää liikennevaloissa, jos edessä olevalla on jotakin lähtövaikeuksia."
Jos edessäoleva ei reagoi mitenkään valojen vaihtumiseen, minä väläytän ensiksi pitkiä ja sitten painan tööttiä jos ei vieläkään mitään tapahdu. Onko siinä mielestäsi jotain väärin? Eri asia tietenkin jos auto sammahtaa tai jotain...
Aikaa kuluu meinaan! Ei tööttiä pidä ottaa minään vittuiluna aina! Itse taas valoihin nukahtaneelle anna esimerkiksi kaksi lyhyttä töötti ns. rauhallisen oloisesti. Vilautat pitkiä:) Kuinka monen edes luulet seuraavan taustapeiliä? Ja kun ehkä ajat viel' niin lähelle että eihän ne pitkät edes näy paitsi pimeällä tietysti voivat näkyäkkin. Kyllä tööttiä voi käyttää kun se nyt yleensä on tehokas keino herättää joku tai vaikka keskeyttää soittimen säätö, meikkaus tai vaikka sinun ihailusi taustapeilistä:)
Töötin käytössä on se huono puoli, että sillä herättää monesti muidenkin kuin sen edessä olevan huomion. Eikä muutenkaan ole kiva jos joku tulee ikkunan alle tööttäilemään.
Pitkien väläytys on harkittu juttu. Ajan yleensä liikennevaloissa aina hieman enemmän vasemmalle kuin edessä olija, ja kun autokin vielä on leveämpää mallia niin vasemman puolen etuvalon pitäisi olla näkyvissä ovipeilin kautta. Yleensä toimii...
Tiedä sitten ihailevatko minua vai mitä, mutta yllättävän moni lähtee liikkeelle kun itse nytkäytän autoa hieman eteenpäin...
Eikös alenevan rajoituksen kohdalla hiljennetä, ja jos sattuu huomaamaan merkin myöhään,niin täytyyhän silloin hidastaa? Samaten nousevan kohdalla kiihdytetään, ei se auton nopeus muuten kasva, en oikein ymmärrä. Samaten jos joku tupeksii valoissa, pieni töräys on tarpeen, useimmat jopa heilauttavat kättä kiitokseksi, ymmärtävät, että ei ole tarkoitus v*****lla. Taidat itse olla aika rajoittunut ja kokematon kuski.
Nopeusrajoituksen kohdalla tietysti tulee hiljentää, mutta jos vaikka sen kohdalla tai hiukan sitä ennen laskisi kaasua.
Onko sillä suuri merkitys, jos ajat muutamia metrejä merkin jälkeen yli sallitun nopeuden?
Ja samoin voisi ennen merkkiä painaa kaasua ja nostaa nopeutta loivasti, jos merkki on ylenevä eikä vasta merkin kohdalla jyrkästi.
Näillä seikoilla saataisiin lisää joustavuutta, sillä jos on jonoa, niin nopeudenmuutoksen vaikutus kertaantuu takinmaisille. Syntyy ns. haitariliike.
Tuo liikennevalo kommentteni lähinnä tarkoitti rääkän päällä makaamista ja sitä, että soitetaan sitä, vaikka huomataan jotain edessä olevalla olevan vialla... siis autossa, ei välttämättä sen kuskissa.
Tuo pari rääkän töräystä on varsin hieno tapa ja sitä käytän itsekin, jos on ollut tarvetta ja rääkkä on toiminut. :o)
TUMPELOITA (eipä fontin koko riitä kuvaamaan mielipidettäni)
Ainoa kommenttini on valoissa tööttäämiseen: "Hei kaveri ei se vihreämmäksi enää muutu, mene jo." Siis kyseessä ei ole mikään liikkellelähtemisongelma. Kaveri nukkuu!!!
Samanlailla olen ajatellut, mutta toivoin, että he hiukan esittelisivät itseänsä täällä. :o)
Pieni torven töräys on ihan hyvä liikennevaloissa vastaanottajallekin, mutta agressiivinen torven soitto saa niskan punoittamaan, vaikka ei olisikaan soitannan kohteena.
Keskivertoa parempia autoilijoita... :D
on että osa on parempia kuljettajia kuin toiset.
Ei ole muodikasta myöntää tälläistä seikkaa.
Kaikkihan on yhtä tumpeloita...(ei tule kellekään paha mieli).