purjehdus kiinnostaa

Ei LYS-luku kerro, kuinka hyvin vene purjehtii.

asdf kirjoitti:

Ei LYS-luku kerro, kuinka hyvin vene purjehtii.

kuinka vene kulkee, jos purjeet ovat hyvät, ja miehistö osaava. Esim. H-vene, hyvät purjeet löytyvät edullisesti. Iso vene, kalliit purjeet.

Voisipa noita esittämiäsi kritisoidakin:
1. H-veneen, Folkkarin tai miksei Av24:n fokka on helppokäyttöinen. Samassa kokoluokassa itseskuuttavan fokan etu on aika kyseenalainen. Itseskuuttaava olla harmillinenkin paukkuessaan puolelta toiselle.
2. syvä peräsin on arka vaurioitumaan saariston kivikossa. Pohjakosketus tulee ennemmin tai myöhemmin.
3. perämoottori ei ole huono ratkaisu kyseessä olevassa kokoluokassa.
Kohdista 5 ja 6 ollaan samaa mieltä paitsi, että pohjan ei tarvitse olla vastikään kunnostettu mikäli vene ei ole kovin vanha. Puurunkoisessa folkkarissa ei ole lasikuituruttoa. Se ainakaan ei ole makuasia! Muut voi olla.

makunsa mukaan kirjoitti:

Voisipa noita esittämiäsi kritisoidakin:
1. H-veneen, Folkkarin tai miksei Av24:n fokka on helppokäyttöinen. Samassa kokoluokassa itseskuuttavan fokan etu on aika kyseenalainen. Itseskuuttaava olla harmillinenkin paukkuessaan puolelta toiselle.
2. syvä peräsin on arka vaurioitumaan saariston kivikossa. Pohjakosketus tulee ennemmin tai myöhemmin.
3. perämoottori ei ole huono ratkaisu kyseessä olevassa kokoluokassa.
Kohdista 5 ja 6 ollaan samaa mieltä paitsi, että pohjan ei tarvitse olla vastikään kunnostettu mikäli vene ei ole kovin vanha. Puurunkoisessa folkkarissa ei ole lasikuituruttoa. Se ainakaan ei ole makuasia! Muut voi olla.

Tuskin mikään fokka nyt mitenkään vaikea on käyttää, mutta itseskuuttavalla ei ole niin gastin tarpeessa, vaan kyytiin kelpaa kokemattomampikin "hyppää perkele". Tietenkin tuon fokan pitää olla rullalla, jotta sen saa helposti sitloorasta poistumatta pois sieltä paukkumasta.

Syvä peräsin on yleensä syvemmän kölin takana, joten se pohja tahtoo ensin koskettaa tuota köliä ja niistä kivikoista on syytä pysyä pois muutenkin.

Perämoottori on oikeasti aika paska. Jos puhutaan aloittelijasta, niin se laituriin ajo on muutenkin jo ihan riittävän hankalaa. Toisaalta mistään ei taida löytyä niin pitkärikistä peräprutkua, että sen voisi uskotella toimivan H:ssa kovemmassa kelissä. Ja kyllähän siinä aika sankari saa olla, että edes menee sinne perään keikkumaan.

Puurunkoisessa folkkarissa ei ole varmasti lasikuituruttoa, mutta ei se osmoosi ole ainoa veneenpohjan ongelma. Ja en kyllä missään nimessä suosittele aloittelijalle puuvenettä, ellei tyyppi ole sitten perheetön ja erityisen innostunut veneen hoitamisesta. Pohjan kunnostus tulee veneellä kuin veneellä eteen ja on aina mukavempaa, jos sen on jo joku toinen tehnyt.

srpnt kirjoitti:

Tuskin mikään fokka nyt mitenkään vaikea on käyttää, mutta itseskuuttavalla ei ole niin gastin tarpeessa, vaan kyytiin kelpaa kokemattomampikin "hyppää perkele". Tietenkin tuon fokan pitää olla rullalla, jotta sen saa helposti sitloorasta poistumatta pois sieltä paukkumasta.

Syvä peräsin on yleensä syvemmän kölin takana, joten se pohja tahtoo ensin koskettaa tuota köliä ja niistä kivikoista on syytä pysyä pois muutenkin.

Perämoottori on oikeasti aika paska. Jos puhutaan aloittelijasta, niin se laituriin ajo on muutenkin jo ihan riittävän hankalaa. Toisaalta mistään ei taida löytyä niin pitkärikistä peräprutkua, että sen voisi uskotella toimivan H:ssa kovemmassa kelissä. Ja kyllähän siinä aika sankari saa olla, että edes menee sinne perään keikkumaan.

Puurunkoisessa folkkarissa ei ole varmasti lasikuituruttoa, mutta ei se osmoosi ole ainoa veneenpohjan ongelma. Ja en kyllä missään nimessä suosittele aloittelijalle puuvenettä, ellei tyyppi ole sitten perheetön ja erityisen innostunut veneen hoitamisesta. Pohjan kunnostus tulee veneellä kuin veneellä eteen ja on aina mukavempaa, jos sen on jo joku toinen tehnyt.

Itse aloitin purjehduksen H-veneellä seitsemän vuotta sitten. H-vene on mielestäni erittäin hyvä valinta purjehduksen aloittamiseen. Mitä tulee fokan ja perämoottorin käytön hankaluuteen, niin ensipurjehdukseni tein omalla H-veneelläni yksin ja ihan hyvin pärjäsin. Myöhemminkään en ole kokenut mitään ongelmia fokan käytön tai perämoottorin suhteen. Sellaista keliä en vielä ole joutunut todistamaan, ettei tavallisella pitkärikisellä moottorilla pääsisi ulos satamasta. Keskellä merta saattaa tietenkin olla vähän ryppyisempää vettä, mutta miksi siellä pitäisi koneella ajaa?!

Makunsa kullakin mutta mielestäni H on keskimääräistä paremman näköinen vene.

Olen ehkä entisenä h-veneilijänä vähän jäävi sanomaan, mutta mielestäni se on kaikkein kaunein venemalli. Ja nimenomaan sillä vanhalla runkomallilla, jossa istumakaukalon reunat nousevat kauniisti kajuuttaa kohti. Sittemmin reunat madallettiin käytännön syistä.

H-vene on mitä mainioin valinta purjehduksen aloittamiseen, ja miksei myöhempäänkin käyttöön, ellei tilan tarve ole liian suuri. Hoo on siinäkin mielessä mainio valinta, että vaikka nyt etukäteen saattaisi tuntua siltä, ettei kilpaileminen kiinnosta, niin kiinnostuksen herättyä löytyy taatusti kilpakummpaneita.

purjehtimaan, älkää vaan valitko jotain leveää ja korkeaa 30-jalkaista. Hankkikaa sittenkin vene, jolla oikeasti on kiva purjehtia. Kyllä H on sellainen ja vanha kunnon folkkarikin. Hankintahinnalla on merkitystä, useimmille.
Ota ihmeessä parisi mukaan ja menkää kokeneen purjehtijan gasteiksi. Vielä ehtii ennenkuin veneet telakoidaan....
Venemessua kiertelemällä voi venevalinnassa haksahtaa, ellette ole hankkimassa kelluvaa kesämökkiä.